【太平洋汽车网 武汉新闻】在贴太阳膜的时候，影响贴膜效果的因素很多。施工环境、玻璃清洁、裁膜的工艺、烤馍的技术、贴膜赶水手法等等，都是需要考究的细致活。今天笔者就与大家探讨下——贴膜施工的保护是否有必要。

　　首先说室内贴膜，时下所谓的“无尘贴膜”只不过相比过去的室外贴膜改进到一个密闭的室内进行操作。工作环境的改变相较以往贴膜有大提高，对保证贴膜的质量也形成了帮助。但是这种无尘贴膜室中的“无尘”，在严格意义上讲并非如此，只有在制药、精密电子等行业里，对空气进行过滤并达到一定的净化除尘级别的环境才是真正的无尘。然而汽车贴膜装贴质量的好坏，环境有很重要的作用，但不是唯一的因素，膜上的尘点，只有部分是来自空气。

室内贴膜空间

　　其次说车内保护。现在很多专业的贴膜店都会在贴膜前给汽车内部做全面的保护工作。保护工作的目的很明确，防止贴膜用水打湿电路，造成电路的短路及氧化。但有很多的贴膜店保护工作做得很粗糙甚至不做保护。在用小喷壶进行喷水贴膜时，尽管没有让水直接流进电路，但喷在空气里的水雾会无孔不入的侵入电路，使其氧化。最可恨的是，电路的氧化一般在几个星期后才会体现出来（升降玻璃出现断断续续等），很多人根本想不到短路是由于贴膜保护不当造成的，平白无故的做了“冤大头”。

车内保护

　　最后说车身的保护。车身保护不算必要性的保护工作，主要防止施工时伤害到车漆，同时车身上的保护膜能防止灰尘上扬。实际上很多的贴膜店是不做车身保护。贴膜的大部分属于新车，新车买回来都很宝贝，贴膜的技师手里拿把裁膜的小刀在车周围晃悠，车主在旁边观看时，心里是压力山大。做了保护虽然也防不了刀划，但看着安心。从施工美观来看，车身做保护，看起来更有施工美感，也显得专业。车身做保护，从客户心里、美观性和专业性来看是有必要的。车身保护“秀”的意义应该大于实际保护意义。

车外保护

　　要想太阳膜贴的好，技师的技术固然重要，但这是要靠经验累积的。而车身的保护是简单易行的工作，只要想把贴膜的工作做好，大家都可以做的到，这是个态度问题。

　　在这里引用一句经典的话做结尾吧：前期准备工作做好，不一定能贴好一车太阳膜，但前期的准备工作不做好，一定贴不好一车太阳膜。

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