爱家.爱时尚 试驾杰德 1.8L 5座 舒适版
2013年09月06日 08:55
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● 动力：平顺省油 家庭专用
即将上市的车型全系配置1.8L发动机，不过未来为了丰富配置或许会加入同样成熟的2.0L发动机供选择。这台1.8L发动机并不陌生，同样出现在思域身上，最大马力141PS，最大扭矩174N·m，相信不少人对于它的实际表现都非常熟悉，轻量化的设定以及整体的调教和特性都非常适用日常的家庭使用风格，从八代思域上开始一直有着不错的口碑。
5挡自动变速箱
变速器全系都是提供自动变速箱，不过分两种，一种是CVT无级变速器，一种为五速自动变速器。5AT变速器一直在本田车型上广泛应用，其技术的成熟度是毋庸置疑的。而CVT变速箱在节油以及噪音控制上的提升会更明显，而且与AT版车型将比，CVT车型加速过渡更加平稳。
前：麦弗逊式独立悬挂；后：双横臂式独立悬挂
前麦弗逊后双横臂的悬架结构性能比较均衡，既提供较好的乘坐舒适性，驾驶时的支撑性也非常不错。与马5和途安之流的对手相比，杰德的舒适性同样不逊色，对于路面颠簸处理轻柔，滤震表现出色。方向盘的力度偏轻，回馈偏轻松，但高速时会感觉方向盘稍重，指向变得更加清晰。
杰德 1.8L 5座 舒适版
杰德 1.8L 5座 舒适版
在驾驶风格上，杰德就表现出明显的家用化特征，油门十分轻盈，配合CVT变速箱有条不紊地梳理着，驾驶非常惬意。较低的坐姿让人感受到如轿车般的操控紧凑和直接，而且在视野上，杰德并没有因为较低的坐姿而比起传统MPV失去太多视野开阔性，前风挡的倾斜度比较大，始终能够保持不错的视野。
杰德 1.8L 5座 舒适版
在S挡下，发动机的转速会明显提升，换来的自然是更加敏捷的响应，跟D挡下还是有着比较明显的差别。ECON模式同样出现在杰德上，按下绿色ECON按键，上层仪表盘会显示ECON ON，这时节能驾驶模式开启，车辆自动进入优先控制油耗模式，功能开启后，变速箱档位自动调节为低油耗状态，空调的能耗也自动进行节能调节。
● 总结
虽然东风本田杰德官方的定位是“全新概念轿车”但是本质上她的目光还是锁定在了紧凑型家用MPV市场上，其车身尺寸要比同级别对手都要大那么一些，其次，兼顾家居与动感风格的内饰设计，满足了年轻人多元化的生活方式。凭借前卫的外形和过去多款车型在车内空间灵活设计上所积累的口碑，杰德的市场认可度应该不会让人担忧。
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即将上市的车型全系配置1.8L发动机，不过未来为了丰富配置或许会加入同样成熟的2.0L发动机供选择。这台1.8L发动机并不陌生，同样出现在思域身上，最大马力141PS，最大扭矩174N·m，相信不少人对于它的实际表现都非常熟悉，轻量化的设定以及整体的调教和特性都非常适用日常的家庭使用风格，从八代思域上开始一直有着不错的口碑。
5挡自动变速箱
变速器全系都是提供自动变速箱，不过分两种，一种是CVT无级变速器，一种为五速自动变速器。5AT变速器一直在本田车型上广泛应用，其技术的成熟度是毋庸置疑的。而CVT变速箱在节油以及噪音控制上的提升会更明显，而且与AT版车型将比，CVT车型加速过渡更加平稳。
前：麦弗逊式独立悬挂；后：双横臂式独立悬挂
前麦弗逊后双横臂的悬架结构性能比较均衡，既提供较好的乘坐舒适性，驾驶时的支撑性也非常不错。与马5和途安之流的对手相比，杰德的舒适性同样不逊色，对于路面颠簸处理轻柔，滤震表现出色。方向盘的力度偏轻，回馈偏轻松，但高速时会感觉方向盘稍重，指向变得更加清晰。
杰德 1.8L 5座 舒适版
杰德 1.8L 5座 舒适版
在驾驶风格上，杰德就表现出明显的家用化特征，油门十分轻盈，配合CVT变速箱有条不紊地梳理着，驾驶非常惬意。较低的坐姿让人感受到如轿车般的操控紧凑和直接，而且在视野上，杰德并没有因为较低的坐姿而比起传统MPV失去太多视野开阔性，前风挡的倾斜度比较大，始终能够保持不错的视野。
杰德 1.8L 5座 舒适版
在S挡下，发动机的转速会明显提升，换来的自然是更加敏捷的响应，跟D挡下还是有着比较明显的差别。ECON模式同样出现在杰德上，按下绿色ECON按键，上层仪表盘会显示ECON ON，这时节能驾驶模式开启，车辆自动进入优先控制油耗模式，功能开启后，变速箱档位自动调节为低油耗状态，空调的能耗也自动进行节能调节。
● 总结
虽然东风本田杰德官方的定位是“全新概念轿车”但是本质上她的目光还是锁定在了紧凑型家用MPV市场上，其车身尺寸要比同级别对手都要大那么一些，其次，兼顾家居与动感风格的内饰设计，满足了年轻人多元化的生活方式。凭借前卫的外形和过去多款车型在车内空间灵活设计上所积累的口碑，杰德的市场认可度应该不会让人担忧。
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