青春开学季 PCauto盘点改款新车强势返校
2013年09月06日 23:21
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【太平洋汽车网 无锡车市点评】9月各大院校都开学了，谈到开学每一年都是新学期新风貌，会发现某些同学换了发型，某些同学晒黑了，甚至还有同学发胖了。金九银十，开学季中多款重量级车型以全新面貌回归，或是为了再战沙场，或是继续巩固自己独一无二的地位。小编值此开学季，为大家盘点了近期有哪些改款新车强势回归。
蒙迪欧：“人家叫我阿斯顿·蒙迪欧”
上市时间：2013年8月29日
指导价：17.98-26.58万
热门指数：★★★★★
福特全力主打的全新中级车——新一代蒙迪欧的国产版在8月29日已正式上市。新一代福特蒙迪欧搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中2.0T发动机根据调校不同还分为两个版本。全新蒙迪欧共有7款车型，售价区间为17.98-26.58万元。
作为福特在中国的旗舰车型，以往的蒙迪欧一直给人的印象都是大气沉稳中带有一些平庸，而新一代车型显然希望改变人们的想法。相信大家从之前的北美、巴黎等海外车展报道中都见到过这款车型，它的“阿斯顿马丁”式车头造型一定给你留下了深刻的印象。
内饰方面，除入门级(只有浅色)和运动版(只有深色)外的大多数车型都可自主选择深色或浅色内饰，带给了车主足够自由的选择空间。其次，新蒙迪欧的内饰做工也比现款蒙迪欧-致胜有了长足的进步，各缝隙均匀，仪表台及车门内板也都以软性材料覆盖。最后，通过切线、直线及棱角元素的运用，新蒙迪欧的内饰与现款致胜相比至少年轻了10岁，多处镀铬、银色饰条的使用突出了座舱的科技感，少量木纹条的搭配也恰到好处。
动力方面，发动机进行了一些微调，其最大功率178kW/5500rpm,即242马力，而最大扭矩则增加10Nm变为主流的350Nm/3000rpm。它依旧包含了缸内直喷、涡轮增压及可变气门正时技术。新蒙迪欧抛弃了Powershift双离合形式，转而采用在锐界、翼虎上使用的SelectShift 6速手自一体式。
编辑点评：之前的致胜给人一种运动加商务的风格，更多的偏向于成熟的气息，口碑一直是中规中矩。新款的蒙迪欧在海外时就一直受到追捧，运动时尚风将它推向了舆论新潮，谁看了会不夸赞好看呢。小编在此也敢放下言论，在今年全国的的车型设计与热门排行上，新蒙迪欧定是三甲成员之一。
一汽丰田RAV4：“不玩加价，只玩都市运动风”
上市时间：2013年8月26日
指导价：18.38-27.28万
热门指数：★★★★☆
新RAV4的改变可谓在上海车展上就赚足了眼球，让它与老一代RAV4一比，很多会以为这个是一汽丰田旗下的另一款RAV4，因为变化太大了。前脸的中网大灯纷纷作出了改变，发动机的腰线也向下倾斜，更好的腰线让它看上去更加运动，尾部也进行了重新设计，最明显的变化就是取消了现款的备胎安置，使得整体尾部造型更加的整洁。
内饰在视觉效果上提升也是十分明显，亮色与暗色的搭配使对比更加强烈，豪华和运动成分也增加了很多。新款的RAV4在内饰上采用了硬塑料和真皮两种材质组成，双天窗的设计是一大改变。虽然没有采用传统意义上的全景天窗，但良好的采光是很多消费者都比较看重的。
在配置方面，新款RAV4高配车型的表现还是比较出众的，高配车型上将会配备车道偏离预警和盲区检测等科技感非常强的安全配置，而丰田首创的具有智能化记忆功能的立轴式电动后门系统也非常具有特色。
动力方面，新RAV4搭载了全新的2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为108kW/6200rpm，最大扭矩187Nm/3200-4400rpm。2.5L发动机的最大功率132kW，最大扭矩234Nm/rpm。与两款发动机匹配的分别是S-CVT无级变速器和6挡手自一体变速箱。
编辑点评：对于现在城市中忙碌工作的人来说，早已厌烦了钢筋铁骨组成的繁华景象，拥抱大自然成为了最好的休闲方式。而运动型多用途车，也就是我们常说的SUV，成为了帮助人们贴近大自然时最好的帮手与工具。在20-30万的SUV中CRV、途观、翼虎等耳熟能详，一汽丰田全新RAV4自上海车展之后一直很低调，蓄势待发。
广汽本田第九代雅阁：“环保安全样样行，宣告王者归来”
上市时间：2013款9月12日
指导价：暂无报价
热门指数：★★★★☆
新一代国产雅阁的车身尺寸和轴距都有可能和海外版本车型同步减少;而国产后的车型前悬挂结构也将由双叉臂式改为麦佛逊式悬挂结构。尺寸的减少将会是雅阁这次换代最牵动国人神经的一个改变，肯定会然很多人担心其空间表现因此大打折扣。
第九代雅阁，王者归来是怎样的气势磅礴，全新价值进化科技旗舰广汽本田第九代雅阁首次搭载了包含地球梦科技动力总成技术、先进环保技术、先进安全技术、先进舒适技术于一身的Honda最新FUNTEC技术，携梦想动力科技、极致驾悦科技、豪华座舱科技，再次刷新行业标准。给驾乘者带来了全新“驾 • 悦科技”体验的同时，也充分展示出超级雅阁的实力。
第九代雅阁各项安全技术的应用，为乘员撑起了一把强大的安全保护伞，让事故发生的概率减少到最小，而在事故发生的那一刹也对乘员进行最大限度的保护。为此，第九代雅阁还应用了“避免碰撞”和“主动预防”等新技术，也就是避免并预测预知事故的安全技术。
动力方面，第九代国产雅阁将会提供三款发动机以供选择，分别是2.0L、2.4L和3.0L;2.0L和2.4L将配备全新的CVT无级变速器，而3.0L将采用6速平行轴变速器。值得一提的是，据本田宣称，这款新的3.0L发动机是专为中国市场打造的，最大功率192kW(261PS)，最大扭矩297Nm。
编辑点评：雅阁自引入国内市场以来，受到了市场广泛好评与认可，这其中，备受信赖的安全性毋庸质疑，而Honda所赋予雅阁的极致驾悦体验则让车主深刻体会到了人车合一的驾驶乐趣。广汽本田第九代雅阁依旧传承了历代雅阁全面、舒适、豪华的传统，作为全价值进化科技旗舰的超级座驾，携梦想动力科技、极致驾悦科技、豪华座舱科技三位一体的第九代雅阁翻开中高级车市场新的一页的同时，这款超级雅阁也必将再一次，擎动世界!
北京奔驰E级：“时尚先生回归80后”
上市时间：2013年8月29日
指导价：44.3-77.9万
热门指数：★★★★
了解奔驰文化的人知道奔驰一直是沉稳内敛的性格，现改款之后的E级更显年轻态，保持高贵但贴近时尚与生活。全新奔驰E级车型为消费者提供了两种外观风格的前脸设计，第一种厂家定名为奔驰E级轿车，这款车型适合比较传统的消费者，立标的设计更显大气稳重范儿;而第二种则 被称作是奔驰E级运动轿车，这款车型是有点类似国外奔驰E的旅行版车型的前脸设计，中网正中心的大三叉星LOGO配合双辐式格栅的设计对于E级车来说的确算得上是一种全新的尝试。
与外形大刀阔斧的改革不同的是，新款奔驰E级对于内饰的改变就不是那么明显了，在新款车型的整体设计风格方面继续沿用了老款的样式，而且奔驰一贯给人的端庄大气的感觉依旧得以保留，而改款车型给人变化最明显的地方就是仪表盘的改变、方向盘的细节变化以及中央方形时钟的全新设计，在附带一些时下流行的镀铬亮条设计，让奔驰E的内饰设计也不再那么死气沉沉了。
均配备了双天窗设计，不过从之前我们了解的信息来看，低配车型应该依旧配备的是单天窗设计，不过从我们试驾的这款双天窗车型来看，这样的设计的确非常讨巧，除了增加内部采光以外，整车也更显的上档次。奔驰E在副驾驶后方的车门上配备了我们俗称的“老板键”功能，这也不是什么新鲜玩意了。
本次的改款奔驰E级，提供了三款发动机可供消费者选择：E260L使用的是高功率的1.8L直列4缸涡轮增压发动机，最大功率：150kW/5500rpm;最大扭矩：310N·m/2000-4300rpm，E300L则是3.0L V6自然吸气发动机，最大功率180kW/6000rpm;最大扭矩300N·m/2500-5000rpm，搭配的都是增强型的7速手自一体变速箱(7G-TRONIC PLUS)。而新增的3.0T双涡轮发动机最大功率则到了245kW/5250rpm，最大扭矩480N·m/1600-4200rpm。
编辑点评：对于一直纠缠于奥迪A6L和BMW 5系的争斗中，在前两者纷纷推出加长版之后，内敛高贵的奔驰也终于将轴距加长，为了适应中国人民爱大爱豪华的感觉，在与同级竞争中保留了自己原来的优势，改变了些许外貌，让自己更显年轻化，也更适合现在的80后追逐。
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【责任编辑 李林报道】
蒙迪欧：“人家叫我阿斯顿·蒙迪欧”
上市时间：2013年8月29日
指导价：17.98-26.58万
热门指数：★★★★★
福特全力主打的全新中级车——新一代蒙迪欧的国产版在8月29日已正式上市。新一代福特蒙迪欧搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中2.0T发动机根据调校不同还分为两个版本。全新蒙迪欧共有7款车型，售价区间为17.98-26.58万元。
作为福特在中国的旗舰车型，以往的蒙迪欧一直给人的印象都是大气沉稳中带有一些平庸，而新一代车型显然希望改变人们的想法。相信大家从之前的北美、巴黎等海外车展报道中都见到过这款车型，它的“阿斯顿马丁”式车头造型一定给你留下了深刻的印象。
内饰方面，除入门级(只有浅色)和运动版(只有深色)外的大多数车型都可自主选择深色或浅色内饰，带给了车主足够自由的选择空间。其次，新蒙迪欧的内饰做工也比现款蒙迪欧-致胜有了长足的进步，各缝隙均匀，仪表台及车门内板也都以软性材料覆盖。最后，通过切线、直线及棱角元素的运用，新蒙迪欧的内饰与现款致胜相比至少年轻了10岁，多处镀铬、银色饰条的使用突出了座舱的科技感，少量木纹条的搭配也恰到好处。
动力方面，发动机进行了一些微调，其最大功率178kW/5500rpm,即242马力，而最大扭矩则增加10Nm变为主流的350Nm/3000rpm。它依旧包含了缸内直喷、涡轮增压及可变气门正时技术。新蒙迪欧抛弃了Powershift双离合形式，转而采用在锐界、翼虎上使用的SelectShift 6速手自一体式。
编辑点评：之前的致胜给人一种运动加商务的风格，更多的偏向于成熟的气息，口碑一直是中规中矩。新款的蒙迪欧在海外时就一直受到追捧，运动时尚风将它推向了舆论新潮，谁看了会不夸赞好看呢。小编在此也敢放下言论，在今年全国的的车型设计与热门排行上，新蒙迪欧定是三甲成员之一。
一汽丰田RAV4：“不玩加价，只玩都市运动风”
上市时间：2013年8月26日
指导价：18.38-27.28万
热门指数：★★★★☆
新RAV4的改变可谓在上海车展上就赚足了眼球，让它与老一代RAV4一比，很多会以为这个是一汽丰田旗下的另一款RAV4，因为变化太大了。前脸的中网大灯纷纷作出了改变，发动机的腰线也向下倾斜，更好的腰线让它看上去更加运动，尾部也进行了重新设计，最明显的变化就是取消了现款的备胎安置，使得整体尾部造型更加的整洁。
内饰在视觉效果上提升也是十分明显，亮色与暗色的搭配使对比更加强烈，豪华和运动成分也增加了很多。新款的RAV4在内饰上采用了硬塑料和真皮两种材质组成，双天窗的设计是一大改变。虽然没有采用传统意义上的全景天窗，但良好的采光是很多消费者都比较看重的。
在配置方面，新款RAV4高配车型的表现还是比较出众的，高配车型上将会配备车道偏离预警和盲区检测等科技感非常强的安全配置，而丰田首创的具有智能化记忆功能的立轴式电动后门系统也非常具有特色。
动力方面，新RAV4搭载了全新的2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为108kW/6200rpm，最大扭矩187Nm/3200-4400rpm。2.5L发动机的最大功率132kW，最大扭矩234Nm/rpm。与两款发动机匹配的分别是S-CVT无级变速器和6挡手自一体变速箱。
编辑点评：对于现在城市中忙碌工作的人来说，早已厌烦了钢筋铁骨组成的繁华景象，拥抱大自然成为了最好的休闲方式。而运动型多用途车，也就是我们常说的SUV，成为了帮助人们贴近大自然时最好的帮手与工具。在20-30万的SUV中CRV、途观、翼虎等耳熟能详，一汽丰田全新RAV4自上海车展之后一直很低调，蓄势待发。
广汽本田第九代雅阁：“环保安全样样行，宣告王者归来”
上市时间：2013款9月12日
指导价：暂无报价
热门指数：★★★★☆
新一代国产雅阁的车身尺寸和轴距都有可能和海外版本车型同步减少;而国产后的车型前悬挂结构也将由双叉臂式改为麦佛逊式悬挂结构。尺寸的减少将会是雅阁这次换代最牵动国人神经的一个改变，肯定会然很多人担心其空间表现因此大打折扣。
第九代雅阁，王者归来是怎样的气势磅礴，全新价值进化科技旗舰广汽本田第九代雅阁首次搭载了包含地球梦科技动力总成技术、先进环保技术、先进安全技术、先进舒适技术于一身的Honda最新FUNTEC技术，携梦想动力科技、极致驾悦科技、豪华座舱科技，再次刷新行业标准。给驾乘者带来了全新“驾 • 悦科技”体验的同时，也充分展示出超级雅阁的实力。
第九代雅阁各项安全技术的应用，为乘员撑起了一把强大的安全保护伞，让事故发生的概率减少到最小，而在事故发生的那一刹也对乘员进行最大限度的保护。为此，第九代雅阁还应用了“避免碰撞”和“主动预防”等新技术，也就是避免并预测预知事故的安全技术。
动力方面，第九代国产雅阁将会提供三款发动机以供选择，分别是2.0L、2.4L和3.0L;2.0L和2.4L将配备全新的CVT无级变速器，而3.0L将采用6速平行轴变速器。值得一提的是，据本田宣称，这款新的3.0L发动机是专为中国市场打造的，最大功率192kW(261PS)，最大扭矩297Nm。
编辑点评：雅阁自引入国内市场以来，受到了市场广泛好评与认可，这其中，备受信赖的安全性毋庸质疑，而Honda所赋予雅阁的极致驾悦体验则让车主深刻体会到了人车合一的驾驶乐趣。广汽本田第九代雅阁依旧传承了历代雅阁全面、舒适、豪华的传统，作为全价值进化科技旗舰的超级座驾，携梦想动力科技、极致驾悦科技、豪华座舱科技三位一体的第九代雅阁翻开中高级车市场新的一页的同时，这款超级雅阁也必将再一次，擎动世界!
北京奔驰E级：“时尚先生回归80后”
上市时间：2013年8月29日
指导价：44.3-77.9万
热门指数：★★★★
了解奔驰文化的人知道奔驰一直是沉稳内敛的性格，现改款之后的E级更显年轻态，保持高贵但贴近时尚与生活。全新奔驰E级车型为消费者提供了两种外观风格的前脸设计，第一种厂家定名为奔驰E级轿车，这款车型适合比较传统的消费者，立标的设计更显大气稳重范儿;而第二种则 被称作是奔驰E级运动轿车，这款车型是有点类似国外奔驰E的旅行版车型的前脸设计，中网正中心的大三叉星LOGO配合双辐式格栅的设计对于E级车来说的确算得上是一种全新的尝试。
与外形大刀阔斧的改革不同的是，新款奔驰E级对于内饰的改变就不是那么明显了，在新款车型的整体设计风格方面继续沿用了老款的样式，而且奔驰一贯给人的端庄大气的感觉依旧得以保留，而改款车型给人变化最明显的地方就是仪表盘的改变、方向盘的细节变化以及中央方形时钟的全新设计，在附带一些时下流行的镀铬亮条设计，让奔驰E的内饰设计也不再那么死气沉沉了。
均配备了双天窗设计，不过从之前我们了解的信息来看，低配车型应该依旧配备的是单天窗设计，不过从我们试驾的这款双天窗车型来看，这样的设计的确非常讨巧，除了增加内部采光以外，整车也更显的上档次。奔驰E在副驾驶后方的车门上配备了我们俗称的“老板键”功能，这也不是什么新鲜玩意了。
本次的改款奔驰E级，提供了三款发动机可供消费者选择：E260L使用的是高功率的1.8L直列4缸涡轮增压发动机，最大功率：150kW/5500rpm;最大扭矩：310N·m/2000-4300rpm，E300L则是3.0L V6自然吸气发动机，最大功率180kW/6000rpm;最大扭矩300N·m/2500-5000rpm，搭配的都是增强型的7速手自一体变速箱(7G-TRONIC PLUS)。而新增的3.0T双涡轮发动机最大功率则到了245kW/5250rpm，最大扭矩480N·m/1600-4200rpm。
编辑点评：对于一直纠缠于奥迪A6L和BMW 5系的争斗中，在前两者纷纷推出加长版之后，内敛高贵的奔驰也终于将轴距加长，为了适应中国人民爱大爱豪华的感觉，在与同级竞争中保留了自己原来的优势，改变了些许外貌，让自己更显年轻化，也更适合现在的80后追逐。
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【责任编辑 李林报道】
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