【太平洋汽车网 湛江新闻】在2013年第65届法兰克福车展上， 标致品牌以全新的阵容展示全系升级产品，突显在节能环保科技创新领域引领潮流的的勃勃雄心。在2900平面的展台上，共展出包括概念车在内的30款车型和技术展示车辆模型。新标致308将在法兰克福车展全球首发，展台上观众便可以看到至少9款可供选择的样式;升级版3008和5008的推出，将延续其成功的市场表现。

　　在科技创新方面，标致展示了BlueHDi(独家拥有达到欧6柴油排放标准技术)车型、柴油混动HYbrid4车型、208Hybrid FE展示车型;2008Hybrid Air概念车的展出，充分见证了标致目前和未来在节能环保领域科技的领先能力。通过标致赛车RCZ R、概念车ONYX和两款在运动赛事中已然崭露头角的208车型的亮相，标致向公众展现了其始终秉承以汽车运动为核心的品牌热情。

● 新标致308：纯粹的设计，i-Cockpit 智能驾驶舱凸显创新科技

　　新标致308，战略定位于欧洲市场占有率超过三分之一的C级车市场，在这一主流市场中，四门轿车的占有率占了43%。 为了体现标致品牌的全新理念，设计师和工程师们遵循严格的质量标准，推出了一款设计大胆、形象直观、线条简约的轿车，风格纯粹且高雅。

　　新标致308诞生于全新的EMP2模块化平台(高效模块2平台)，整车质量减少了140公斤，是目前同类车型中最轻的车型，同时其4.25米的车身长度，也是同级别中最为紧凑的车型，另外，由于前悬的缩短，既使车身外观更加动感，又加大了车内空间。

　　新标致308内饰做工精细，科技感强，内饰材料高档舒适。i-Cockpit智能驾驶舱技术源自SR1概念车的灵感，　使其更加与众不同。紧凑型方向盘带来更多驾驭感，抬头显示器提供更好的信息读取效果，高起的中央控制台和9.7英寸触摸屏使驾驶过程更为直观，这一切让标致i-Cockpit技术在同类竞争产品中脱颖而出。

　　动力方面，新标致308共有5款汽油发动机和HDi燃油可控发动机，它的二氧化碳排放量最低仅有93g/km。　2014年春，一种新技术将赋予标致新308更加高效和节能的发动机，这就是BlueHDi 版的3缸汽油涡轮增压发动机(1.2 e-THP)，配合全新一代6速自动变速箱，这款发动机将以最低82g/km的二氧化碳排放量刷新同级别纪录的BlueHDi版发动机。

　　新标致308将标致各项技术融于一身，为驾乘人员带来了全新的感受：底盘的重量减轻，配合全新开发的ESP系统，使得刹车距离更近。加上新平台带来的种种革新(整车重量减轻、前后悬削减、重心降低、电动转向)，所有这些技术使新标致308的表现充满活力、灵动、舒适，实现更高质量的驾驶体验。

　　另外，新标致308尚有更多科技帮助实现从容驾驶：盲点监测、主动巡航控制系统、风险预警和自动防抱死系统。全系标配LED大灯，也是同级别中前所未有的创举。新标致308是一款更加贴近客户的产品：它将首先在Sochaux生产， 9月12日起向欧洲市场投放，最终将实现国产化，进入中国市场。

　　在新标致308展区里，标致还展示了308 R 概念车——一款运动概念车，诠释了新308这款车型在设计中的纯粹和典雅。它的车身更低、轮距更宽、凸显的尾部、置于19寸的轮胎上，都使得它的运动气息和强爆发力的气势呼之欲出。在308 R碳纤维质地的双色车身下，搭载着RCZ R的4缸1.6T汽油发动机， 最大功率270马力。为了使它发挥出更多的运动潜能，308 R概念车还配备了带限滑差速器的前轴和一个托森超大制动系统。

● 3008和5008： 在成功之路上不断进取

　　自2009年这两款车型投放以来，在C级市场上获得了认可，显著提高了标致品牌在这一级别市场上的地位。这是两款完全不同的车型，个性鲜明且形成互补，满足了不同的受众，但它们同时也具有共同点，那就是科技含量高、无与伦比的驾乘享受、可感知的高质量和无可挑剔的动感体验。

　　4年以后， 3008和5008取得了巨大成功，截至2013年6月底销量分别达到506 000辆和237 000辆的全球销量(截至2013年6月底)。尤其是3008，年初在中国上市后受到了中国用户的青睐，其销量远超预期目标。另一方面，在2012年推出的柴油混合动力3008 Hybrid4也是3008车型获得成功的原因。

　　为了让成功延续下去，3008和5008经过改变前脸设计和改进大灯技术后，再次亮相法兰克福车展上。外形上与时俱进，质量上精益求精，它们对标致的风格进行了全新的解读;内饰上，它们采用了激光雕刻的中控台，以及包括倒车后视摄像头和彩色抬头显示器在内的一系列新技术。