掀时尚新风 4款11万起紧凑级两厢车推荐
2013年09月16日 08:40
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● 福克斯 两厢
指导价：11.99-16.29万
推荐车型：1.6L AT 舒适型
两厢版和三厢版的新福克斯在外观上最大的差别就在与尾部。逐步上扬的腰线营造出一种俯冲的态势，相比之下，两厢版的新福克斯显然更符合运动家的身份。D柱急速下滑的线条营造出接近溜背式的效果，流畅的造型与老款两厢那种硬朗的风格正好相反。
内饰方面中控台造型风格统一，舒适版以上车型可以选择全黑内饰，但相对来说，浅内饰或许更符合大众的口味。炮筒式仪表盘和飞镖式的手刹，则是新福克斯对运动的最好诠释。
新福克斯1.6的发动机并没配缸内直喷技术，依然是传统的多点电喷而已，所以从参数上看，也只是达到主流1.6L机型的水平而已，表现并没2.0L直喷发动机那么抢眼。新福克斯的1.6L发动机最大功率为92kW（125Ps) / 6500rpm，最大扭矩为159Nm/4000rpm，其中最大功率的实现转速达到了6500rpm，后段的爆发力持续性不错。
车型点评：在如今车市大兴运动风之际，福克斯一直是运动型紧凑车市场上的销量领跑者。作为一款家用轿车，长安福特福克斯在家轿的基础上赋予了时尚动感的元素和内涵，令其在紧凑型车市场表现颇为出色。
● 马自达3星骋 两厢
指导价：11.28-15.38万
推荐车型：1.6L 自动 精英型
星骋主打年轻时尚的造型与运动风格的调校，较为适合都市年轻人群。前脸欢乐的“大嘴”造型继承了家族特征，使得视觉重心下移，给人向前俯冲的感觉，正好符合马自达“Zoom-Zoom”的设计理念，动感十足。
星骋两厢的内饰采用了全黑涂装，并简单辅以了一些银色点缀，看上去非常简洁。但整个内饰的设计很有层次感，所以坐进车内一点也不觉得单调，反而体现了很强的运动感。从工艺上来看，与进口马3相比差别不算大。
动力系统，2.0L的发动机最大功率：110KW/6500rpm，比进口版要高2KW。最大扭矩：182Nm/4500rpm。应用了SVT(可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)、TSCV(滚流涡流控制阀)和电子控制节气门等高控制系统。驾驶过老款马自达的人对这款发动机会有了解，其性能表现在同级车中是相当不错的。星骋两厢的变速箱和进口版一样，分别采用了全新的6速手动变速箱和5速手自一体变速箱。
车型点评：这款车基本上就是从进口版移植过来的，虽然没有太多的变化，但是加入了如换挡拨片和倒车雷达等时下流行又实用的功能，因此更受消费者青睐。星骋的转向精度与回馈反应可以说是同级车中最为灵敏的，这也是马自达标榜“操控”的精髓所在。
● 总结
曾经，两厢车就是小型车的代名词，虽说价格不高，但空间同样也不大，可选范围实在有限。时下，两厢车迅速扩展到了紧凑车车市场，满足更多消费者对休闲生活态度追求的同时，也使紧凑车市场变得更加多姿多彩，为该领域意向消费人群提供更丰富的选择。
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指导价：11.99-16.29万
推荐车型：1.6L AT 舒适型
两厢版和三厢版的新福克斯在外观上最大的差别就在与尾部。逐步上扬的腰线营造出一种俯冲的态势，相比之下，两厢版的新福克斯显然更符合运动家的身份。D柱急速下滑的线条营造出接近溜背式的效果，流畅的造型与老款两厢那种硬朗的风格正好相反。
内饰方面中控台造型风格统一，舒适版以上车型可以选择全黑内饰，但相对来说，浅内饰或许更符合大众的口味。炮筒式仪表盘和飞镖式的手刹，则是新福克斯对运动的最好诠释。
新福克斯1.6的发动机并没配缸内直喷技术，依然是传统的多点电喷而已，所以从参数上看，也只是达到主流1.6L机型的水平而已，表现并没2.0L直喷发动机那么抢眼。新福克斯的1.6L发动机最大功率为92kW（125Ps) / 6500rpm，最大扭矩为159Nm/4000rpm，其中最大功率的实现转速达到了6500rpm，后段的爆发力持续性不错。
车型点评：在如今车市大兴运动风之际，福克斯一直是运动型紧凑车市场上的销量领跑者。作为一款家用轿车，长安福特福克斯在家轿的基础上赋予了时尚动感的元素和内涵，令其在紧凑型车市场表现颇为出色。
● 马自达3星骋 两厢
指导价：11.28-15.38万
推荐车型：1.6L 自动 精英型
星骋主打年轻时尚的造型与运动风格的调校，较为适合都市年轻人群。前脸欢乐的“大嘴”造型继承了家族特征，使得视觉重心下移，给人向前俯冲的感觉，正好符合马自达“Zoom-Zoom”的设计理念，动感十足。
星骋两厢的内饰采用了全黑涂装，并简单辅以了一些银色点缀，看上去非常简洁。但整个内饰的设计很有层次感，所以坐进车内一点也不觉得单调，反而体现了很强的运动感。从工艺上来看，与进口马3相比差别不算大。
动力系统，2.0L的发动机最大功率：110KW/6500rpm，比进口版要高2KW。最大扭矩：182Nm/4500rpm。应用了SVT(可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)、TSCV(滚流涡流控制阀)和电子控制节气门等高控制系统。驾驶过老款马自达的人对这款发动机会有了解，其性能表现在同级车中是相当不错的。星骋两厢的变速箱和进口版一样，分别采用了全新的6速手动变速箱和5速手自一体变速箱。
车型点评：这款车基本上就是从进口版移植过来的，虽然没有太多的变化，但是加入了如换挡拨片和倒车雷达等时下流行又实用的功能，因此更受消费者青睐。星骋的转向精度与回馈反应可以说是同级车中最为灵敏的，这也是马自达标榜“操控”的精髓所在。
● 总结
曾经，两厢车就是小型车的代名词，虽说价格不高，但空间同样也不大，可选范围实在有限。时下，两厢车迅速扩展到了紧凑车车市场，满足更多消费者对休闲生活态度追求的同时，也使紧凑车市场变得更加多姿多彩，为该领域意向消费人群提供更丰富的选择。
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