PCauto到店实拍第九代雅阁本田翻身力作
2013年09月15日 20:31
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【太平洋汽车网 盐城频道】雅阁，是曾经在国内最受欢迎的车型，在B级车阵营中举足轻重，其品牌实力及整车设计赢得不少消费者的青睐;但随着近年来竞争对手的不断革新，雅阁一家独大的局面逐渐淡化，它更需要推陈出新，来挽回昔日的辉煌。日前，广汽本田九代雅阁现已到店接受预定，整体给人的感觉比较震撼，在B级车阵营中再次掀起巨大波澜。下面请一起见证第九代雅阁的努力崛起。
外观方面：
纵观国内中高级车市，第六代雅阁引领了中高级轿车的前沿时尚潮流，第七代雅阁带动中高级车的动感风潮，第八代雅阁带来了全新超越的豪华体验!而第九代雅阁依托Honda全球的技术智慧，以前所未有的创新座舱科技打造出了超乎想象的豪华座舱。
第九代雅阁有了更运动的外观、更强劲而高效的动力、更先进且丰富的配置，对比现款升级明显，将以科技、豪华再一次擎动国内中高级车市。新一代雅阁车身尺寸上有所缩小，长宽高分别为4930/1845/1470mm，轴距为2775mm(现款国产版长宽高为4960/1860/1480mm，轴距2800mm)，长度、宽度和轴距都有所减小，但是通过对车内设计的优化，新雅阁空间上的表现不降反升。
车头前进气格栅处采用了三条粗壮的镀络装饰条进行装饰，新车的前保险杠也作出了调整，下进气口采取了贯通式的设计。前脸设计粗犷豪迈，大面积的镀铬装饰搭配复杂多变的线条营造出强大的视觉冲击力!与中网连成一体的前大灯造型犀利，首次植入独特的方形高品透镜相比老款照明范围扩大50%!并融入双LED近光灯及日间行车灯。
车尾造型更为简约厚重，全新LED尾灯造型更为大气，双排气隐藏在厚重的保险杠内，方形排气口也凸显其稳重的性格却又暗藏一丝狂野。全新LED光源增加了夜间行车的安全性，双一字型灯组与头灯遥相呼应。
内饰方面：
第九代雅阁的内饰也经过全新设计，台阶式的中控台设计非常具有层次感。大量银色装饰条的使用，也使车厢显得更为时尚。中控下方的深色木饰板使得车内又不失稳重商务的气息!
新的四幅式方向盘不仅造型更加运动，三九点的位置也经过特殊设计，握感很好，左侧按钮控制音响蓝牙功能，右侧按钮控制低速巡航及行车电脑功能。全新的仪表盘内嵌入了尺寸巨大的车速表，车速表内部的液晶屏可显示里程、车外温度和一切别的有关车辆行驶的必要信息。时速表两侧是发动机转速表、水温表和油量表等传统信息。
第九代雅阁中控面板分区清晰，下方的智能屏互联系统采用7英寸高精细VGA显示屏，随指尖划动，轻松管理行车信息，可与当下主流智能手机快速连接，实现一体化操作。位于上方的多功能信息显示屏，能够依照驾驶者操作显示不同车况信息以及后方、右侧影像，在与手机连接后，优先显示来电通话信息。
第九代雅阁的配置可谓用“强大”二字形容。新车配备了盲区侦测、车道偏离警示、坡道辅助、前车碰撞警示系统和ACC自适应巡航等一系列电子装备。另外第九代雅阁还装备了HondaLink多媒体语音娱乐系统，这个系统的强势加入也让第九代雅阁有更加强的竞争力。毕竟在同级别的竞争对手里，都早已经装有类似的多媒体系统。
第九代雅阁秉承Honda独创的MM空间设计技术，在缩短轴距、实现更好的驾控同时，也让驾乘者坐拥最大化的自我空间，乘员舱宽度与后排膝部空间均提升15mm。第九代雅阁座椅设计更加符合人体工程学原理，包裹性很强，并带有8向电动调节及腰部支撑功能。
动力/底盘方面：
全新雅阁全面换装最新的EarthDreams系列发动机，发动机主打的排量仍然是2.0L和2.4L，但都是全新设计的发动机。全新发动机将在DOHC(双顶置式凸轮轴)、VTEC(可变气门正时和升程电子控制系统)技术的基础上采用直喷及阿特金森循环技术，最大输出功率为137kW。虽然只比现款雅阁功率提升了5kW，但EarthDreams发动机在原有技术基础上加入了直喷技术，效率更高。新雅阁高配车型还匹配了3.5LV6发动机。
第九代雅阁的直列四缸车型完全用新的CVT无级变速箱替代了之前的5速双平行轴自动变速箱，这颗CVT变速箱虽然基本结构和通常的CVT变速箱无异，并且也是传统的钢带式传动设计，但却对长距离高速行驶和模拟手动模式下的快速档位切换进行了专门优化，藉此提高车辆的传动效率和燃油经济性。
第九代雅阁使用了全新设计的铝和高张力钢混合结构的副车架，这为车身重量的降低和操控性的提高做出了很大贡献。第九代雅阁采用了前麦弗逊、后多连杆结构的悬挂搭配，并且会在悬挂件上更多采用轻量化的铝制材料。新的悬挂搭配不仅更轻，还能改善驾乘品质和操控极限，还降低了传导到车内的噪音和震动。
编辑总结：全新雅阁在外观内饰上的设计相比老款更加时尚动感，相信可以更加吸引年轻人的青睐，全面升级的动力系统尽管数据上与老款相差不大，但具有更加高效节能的特性，另一方面新增的诸多科技配备也是对于老款车型的全面升级。总体来说，全新一代雅阁产品竞争力肯定相比老款是有所提升。
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【责任编辑 周锋报道】
外观方面：
纵观国内中高级车市，第六代雅阁引领了中高级轿车的前沿时尚潮流，第七代雅阁带动中高级车的动感风潮，第八代雅阁带来了全新超越的豪华体验!而第九代雅阁依托Honda全球的技术智慧，以前所未有的创新座舱科技打造出了超乎想象的豪华座舱。
第九代雅阁有了更运动的外观、更强劲而高效的动力、更先进且丰富的配置，对比现款升级明显，将以科技、豪华再一次擎动国内中高级车市。新一代雅阁车身尺寸上有所缩小，长宽高分别为4930/1845/1470mm，轴距为2775mm(现款国产版长宽高为4960/1860/1480mm，轴距2800mm)，长度、宽度和轴距都有所减小，但是通过对车内设计的优化，新雅阁空间上的表现不降反升。
| 第九代雅阁与主要竞争车型尺寸对比 | |||||||||
| 车型 | 九代雅阁 | 现款雅阁 | 凯美瑞 | 天籁 | 帕萨特 | ||||
| 长(mm) | 4930 | 4960 | 4825 | 4868 | 4870 | ||||
| 宽(mm) | 1845 | 1860 | 1825 | 1830 | 1834 | ||||
| 高(mm) | 1470 | 1480 | 1480 | 1490 | 1472 | ||||
| 轴距(mm) | 2775 | 2800 | 2775 | 2775 | 2803 | ||||
车头前进气格栅处采用了三条粗壮的镀络装饰条进行装饰，新车的前保险杠也作出了调整，下进气口采取了贯通式的设计。前脸设计粗犷豪迈，大面积的镀铬装饰搭配复杂多变的线条营造出强大的视觉冲击力!与中网连成一体的前大灯造型犀利，首次植入独特的方形高品透镜相比老款照明范围扩大50%!并融入双LED近光灯及日间行车灯。
车尾造型更为简约厚重，全新LED尾灯造型更为大气，双排气隐藏在厚重的保险杠内，方形排气口也凸显其稳重的性格却又暗藏一丝狂野。全新LED光源增加了夜间行车的安全性，双一字型灯组与头灯遥相呼应。
内饰方面：
第九代雅阁的内饰也经过全新设计，台阶式的中控台设计非常具有层次感。大量银色装饰条的使用，也使车厢显得更为时尚。中控下方的深色木饰板使得车内又不失稳重商务的气息!
新的四幅式方向盘不仅造型更加运动，三九点的位置也经过特殊设计，握感很好，左侧按钮控制音响蓝牙功能，右侧按钮控制低速巡航及行车电脑功能。全新的仪表盘内嵌入了尺寸巨大的车速表，车速表内部的液晶屏可显示里程、车外温度和一切别的有关车辆行驶的必要信息。时速表两侧是发动机转速表、水温表和油量表等传统信息。
第九代雅阁中控面板分区清晰，下方的智能屏互联系统采用7英寸高精细VGA显示屏，随指尖划动，轻松管理行车信息，可与当下主流智能手机快速连接，实现一体化操作。位于上方的多功能信息显示屏，能够依照驾驶者操作显示不同车况信息以及后方、右侧影像，在与手机连接后，优先显示来电通话信息。
第九代雅阁的配置可谓用“强大”二字形容。新车配备了盲区侦测、车道偏离警示、坡道辅助、前车碰撞警示系统和ACC自适应巡航等一系列电子装备。另外第九代雅阁还装备了HondaLink多媒体语音娱乐系统，这个系统的强势加入也让第九代雅阁有更加强的竞争力。毕竟在同级别的竞争对手里，都早已经装有类似的多媒体系统。
第九代雅阁秉承Honda独创的MM空间设计技术，在缩短轴距、实现更好的驾控同时，也让驾乘者坐拥最大化的自我空间，乘员舱宽度与后排膝部空间均提升15mm。第九代雅阁座椅设计更加符合人体工程学原理，包裹性很强，并带有8向电动调节及腰部支撑功能。
动力/底盘方面：
全新雅阁全面换装最新的EarthDreams系列发动机，发动机主打的排量仍然是2.0L和2.4L，但都是全新设计的发动机。全新发动机将在DOHC(双顶置式凸轮轴)、VTEC(可变气门正时和升程电子控制系统)技术的基础上采用直喷及阿特金森循环技术，最大输出功率为137kW。虽然只比现款雅阁功率提升了5kW，但EarthDreams发动机在原有技术基础上加入了直喷技术，效率更高。新雅阁高配车型还匹配了3.5LV6发动机。
第九代雅阁的直列四缸车型完全用新的CVT无级变速箱替代了之前的5速双平行轴自动变速箱，这颗CVT变速箱虽然基本结构和通常的CVT变速箱无异，并且也是传统的钢带式传动设计，但却对长距离高速行驶和模拟手动模式下的快速档位切换进行了专门优化，藉此提高车辆的传动效率和燃油经济性。
第九代雅阁使用了全新设计的铝和高张力钢混合结构的副车架，这为车身重量的降低和操控性的提高做出了很大贡献。第九代雅阁采用了前麦弗逊、后多连杆结构的悬挂搭配，并且会在悬挂件上更多采用轻量化的铝制材料。新的悬挂搭配不仅更轻，还能改善驾乘品质和操控极限，还降低了传导到车内的噪音和震动。
编辑总结：全新雅阁在外观内饰上的设计相比老款更加时尚动感，相信可以更加吸引年轻人的青睐，全面升级的动力系统尽管数据上与老款相差不大，但具有更加高效节能的特性，另一方面新增的诸多科技配备也是对于老款车型的全面升级。总体来说，全新一代雅阁产品竞争力肯定相比老款是有所提升。
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【责任编辑 周锋报道】
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