全新奔驰S级竞争力分析 续写豪华新传奇
2013年09月29日 00:10
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【太平洋汽车网 新车频道】全新一代奔驰S级终于在国内上市，众所周知，每一代奔驰S级的亮相都是一次车坛科技展览会。新一代W222系列的奔驰S级也不例外，依旧继承了豪华车标杆的风范，汇聚奔驰精髓的造工与品质、大胆的科技创新以及豪华舒适结合。这款被戴勒姆董事长蔡澈先生称为全世界最好的、最安全、最豪华的车，到底能否捍卫“豪华车标杆”的市场大哥地位？俗语说：当一切事实转化为数据的时候是最残酷的。那么我们下文将通过一系列表格数据，来将新一代奔驰S级和对手的竞争力来一次残酷的对比。
● 终于在中国上市
不知大家是否记得去年年初现款奔驰S级在国内市场大幅降价的现象，年初时现款奔驰S级价格最高降价30万元，最低价的车型也仅售73万元起，价格下降幅度之高甚至引发了豪华车市场的价格战，众多竞争对手也采取降价措施来面对突如其来的价格风暴。
当时业界有媒体解读现款奔驰S级突然大幅降价的原因，其中包括：海外市场滞销、奔驰S级进口量大增以及奔驰中国开始掌控中国市场等；同时也从另一个角度说明奔驰S级对于中国市场的依赖程度。数据显示2010年到2012年奔驰S级在全球范围内总计销售18.1万辆，中国市场占据全球市场的49%，欧洲市场和美国市场的比例仅为15%和21%，因此奔驰S级在国内的销量也决定着奔驰S级的全球销量。
虽然中国市场对于奔驰S级的重要性大家有目共睹，但是新一代奔驰S级并没有选择在中国首发，而是在德国汉堡的空客A380交付中心发布，其中原因我们局外人难以猜测。
在北京时间2013年9月28日，全新一代奔驰S级在上海上市，这艘全新“豪华舰艇”正式登陆中国市场），价格区间为124.8-209.8万元，起售价幅度有所提升，新一代奔驰S级搭载多项领先科技登场，价格有所上调是理所当然的事情，这样的价格，在同级别市场有无优势？下文逐一解之。
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全新奔驰S级9月28日正式上市 配置逆天
http://www.pcauto.com.cn/nation/311/3114846.html
● 对手有哪些：宝马7系Li、奥迪A8L、雷克萨斯LS、捷豹XJL
由于引进国内市场的将会是长轴距版的新一代奔驰S级，因此新奔驰S级的竞争对手除了包括大家熟悉的宝马7系、奥迪A8L，还有渐入佳境的捷豹XJL和较为低调的豪华车雷克萨斯LS。
在以下这几款车型中，从起步价来看，新一代奔驰S级确实比现款略有提高，但最高配车型的售价却显示出一定的性价比。而且所有对手都具备四驱版本车型和多款动力选择，了解过新一代奔驰S级与这些主要对手的基本信息后，我们来逐一将它们进行对比。
● 身材对比
全新奔驰S级的车身尺寸达到3165毫米，和现款相同，从数据上看只是比宝马7系Li较为短一点。不过几款竞争车型的轴距也仅仅是毫厘之差，相信对后排乘坐空间的影响也不会有太明显。
作出车身尺寸的数据对比，无非就是为了大致了解车内空间如何。既然几款竞品的尺寸都差之毫厘，那么直接通过图片来直观的了解每个车的乘坐空间吧。由于豪华车内最讲究空间的是后排空间，原因大家都懂，后排都是为尊贵乘客而设的，因此后排的舒适性对于豪华车来说，十分重要。
每款豪华车的后排空间都没有任何不靠谱的设计，大同小异的后排乘坐空间仅凭图片是很难看出差距的，舒适性大同小异的情况下，比的还是后排的配置。
● 后排基本配置对比
后排乘客除了享受后排座椅的舒适性以及空间的宽敞，更多的是在意实用配置和有多少配置能用，因此下表选出各车最高配车型的后排配置作出比较，看看大家差异有多少。
其实后排配置大家的差异并不算太大，在后排侧气囊这项配置中，宝马7系和捷豹XJL都没有这两项配置，想从高配车型上分出绝对的胜负还真不容易。
但到了最低配车型的后排配置比较，差异就显而易见了；雷克萨斯LS的起售价本来就偏高，而配置上的绝对优势也是最明显。
● 终于在中国上市
不知大家是否记得去年年初现款奔驰S级在国内市场大幅降价的现象，年初时现款奔驰S级价格最高降价30万元，最低价的车型也仅售73万元起，价格下降幅度之高甚至引发了豪华车市场的价格战，众多竞争对手也采取降价措施来面对突如其来的价格风暴。
当时业界有媒体解读现款奔驰S级突然大幅降价的原因，其中包括：海外市场滞销、奔驰S级进口量大增以及奔驰中国开始掌控中国市场等；同时也从另一个角度说明奔驰S级对于中国市场的依赖程度。数据显示2010年到2012年奔驰S级在全球范围内总计销售18.1万辆，中国市场占据全球市场的49%，欧洲市场和美国市场的比例仅为15%和21%，因此奔驰S级在国内的销量也决定着奔驰S级的全球销量。
| 2012年豪华车经销商最高降价幅度记录 | |||
| 排名 | 车型 | 厂商指导价（万元） | 优惠情况（万元） |
| 1 | 奔驰S级 | 93.00-259.80 | -38.0万 |
| 2 | 宝马7系 | 89.80-319.80 | -31.8万 |
| 3 | 捷豹XJ | 96.80-254.80 | -26.0万 |
| 4 | 雷克萨斯LS | 139.90-207.30 | -19.3万 |
| 5 | 奥迪A8L | 92.80-249.90 | -8.00万 |
虽然中国市场对于奔驰S级的重要性大家有目共睹，但是新一代奔驰S级并没有选择在中国首发，而是在德国汉堡的空客A380交付中心发布，其中原因我们局外人难以猜测。
在北京时间2013年9月28日，全新一代奔驰S级在上海上市，这艘全新“豪华舰艇”正式登陆中国市场），价格区间为124.8-209.8万元，起售价幅度有所提升，新一代奔驰S级搭载多项领先科技登场，价格有所上调是理所当然的事情，这样的价格，在同级别市场有无优势？下文逐一解之。
| 全新奔驰S级 指导售价 | ||
| 车型 | 售价（万元） | |
| S400 L | 尊贵型 | 124.8 |
| 豪华型 | 141.8 | |
| HYBRID | 148.8 | |
| S500 L | 209.8 | |
上市当晚详情可进入：
全新奔驰S级9月28日正式上市 配置逆天
http://www.pcauto.com.cn/nation/311/3114846.html
● 对手有哪些：宝马7系Li、奥迪A8L、雷克萨斯LS、捷豹XJL
由于引进国内市场的将会是长轴距版的新一代奔驰S级，因此新奔驰S级的竞争对手除了包括大家熟悉的宝马7系、奥迪A8L，还有渐入佳境的捷豹XJL和较为低调的豪华车雷克萨斯LS。
在以下这几款车型中，从起步价来看，新一代奔驰S级确实比现款略有提高，但最高配车型的售价却显示出一定的性价比。而且所有对手都具备四驱版本车型和多款动力选择，了解过新一代奔驰S级与这些主要对手的基本信息后，我们来逐一将它们进行对比。
| 新一代奔驰S级与竞争对手基本车型信息对比 | |||||
| 车型 | 新一代奔驰S级 | 奥迪A8L | 宝马7系Li | 雷克萨斯LS | 捷豹XJL |
| 价位 | 124.8-209.8万 | 87.10-264.80万 | 92.80-270.35万 | 149.0-238.8万 | 89.8-308.8万 |
| 厂商 | 梅赛德斯-奔驰 | 奥迪 | 宝马 | 雷克萨斯 | 捷豹 |
| 驱动形式 | 前置后驱/四驱 | 前置前驱/四驱 | 前置后驱/四驱 | 前置后驱/四驱 | 前置后驱/四驱 |
| 发动机类型 | 3.0T 3.5L/4.7T | 2.0T/2.5T 3.0T/4.0T/6.3L | 3.0L/3.0T 4.0T/4.4T/6.0T | 4.6L/5.0L | 2.0T 3.0T/5.0T |
● 身材对比
全新奔驰S级的车身尺寸达到3165毫米，和现款相同，从数据上看只是比宝马7系Li较为短一点。不过几款竞争车型的轴距也仅仅是毫厘之差，相信对后排乘坐空间的影响也不会有太明显。
| 新一代奔驰和对手体积对比 | |||||||
| 车型 | 新一代S级 长轴距版 | 奥迪A8L | 宝马7系Li | 雷克萨斯LS | 捷豹XJL | ||
| 长(mm) | 5246 | 5267 | 5219 | 5210 | 5252 | ||
| 宽(mm) | 1899 | 1949 | 1902 | 1875 | 1950 | ||
| 高(mm) | 1496 | 1460 | 1498 | 1465 | 1457 | ||
| 轴距(mm) | 3165 | 3122 | 3210 | 3090 | 3157 | ||
作出车身尺寸的数据对比，无非就是为了大致了解车内空间如何。既然几款竞品的尺寸都差之毫厘，那么直接通过图片来直观的了解每个车的乘坐空间吧。由于豪华车内最讲究空间的是后排空间，原因大家都懂，后排都是为尊贵乘客而设的，因此后排的舒适性对于豪华车来说，十分重要。
每款豪华车的后排空间都没有任何不靠谱的设计，大同小异的后排乘坐空间仅凭图片是很难看出差距的，舒适性大同小异的情况下，比的还是后排的配置。
| 新一代奔驰S级后排配置 | ||
| 后排座椅活力按摩功能 | 后排头等舱式独立座椅 （选配于S 400 L 豪华型及以上车型） | 腿部空间拓展组件 |
| 后排安全带气囊 | 空调座椅 | 搁脚架 |
| 倾斜角度调节 | 温控杯座 | EASY ADJUST 豪华型头枕 |
● 后排基本配置对比
后排乘客除了享受后排座椅的舒适性以及空间的宽敞，更多的是在意实用配置和有多少配置能用，因此下表选出各车最高配车型的后排配置作出比较，看看大家差异有多少。
| 新一代奔驰S级与竞争对手最高配后排配置对比 | |||||
| 车型 | 新奔驰S级 | 奥迪A8L | 宝马7系Li | 雷克萨斯LS | 捷豹XJL |
| 侧气囊 | -- | ● | -- | ● | -- |
| 头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 座椅电动调节 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 座椅加热 | -- | ● | ● | ● | ● |
| 座椅通风 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 座椅按摩 | -- | ● | ● | ● | -- |
| 后排液晶屏 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 遮阳帘 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 侧隐私玻璃 | -- | -- | ● | -- | -- |
| 独立空调 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 出风口 | ● | ● | ● | ● | ● |
其实后排配置大家的差异并不算太大，在后排侧气囊这项配置中，宝马7系和捷豹XJL都没有这两项配置，想从高配车型上分出绝对的胜负还真不容易。
| 新一代奔驰S级与竞争对手最低配后排配置对比 | |||||
| 车型 | 新奔驰S级 | 奥迪A8L | 宝马7系Li | 雷克萨斯LS | 捷豹XJL |
| 售价（万元） | 124.8 | 87.10 | 92.8 | 180.30 | 89.8 |
| 侧气囊 | -- | ● | -- | ● | -- |
| 座椅电动调节 | ● | -- | ○ | ● | -- |
| 座椅加热 | -- | ● | ● | ● | -- |
| 座椅通风 | ● | -- | -- | ● | -- |
| 座椅按摩 | -- | -- | -- | ● | -- |
| 后排液晶屏 | ● | -- | ● | ● | -- |
| 侧隐私玻璃 | -- | -- | ● | -- | -- |
| 独立空调 | ● | -- | ● | ● | -- |
| 出风口 | ● | ● | ● | ● | ● |
但到了最低配车型的后排配置比较，差异就显而易见了；雷克萨斯LS的起售价本来就偏高，而配置上的绝对优势也是最明显。
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