● 空间：舒适乘坐 别具匠心

前、后排乘坐空间

　　除了最低配车型外，全新君威一律配备8向电动的驾驶座，而旗舰版车型则连副驾也享有同样的待遇；座椅采用打孔通风真皮面料，质感柔软，包裹性颇佳，主要强调的是日常驾驶的舒适性。当然1.6T车型为了更加符合运动性，采用了与君威GS类似的桶状设计，质地也是偏硬，更加强调包裹效果。　

　　为了操控，君威的轴距只能控制在一定的数值内（2737mm）；而为了造型和空气动力学性能（风阻低至0.28cd），更大一部分的空间也成为了牺牲品。这一特性在老款车型上已经得到体现，而笔者就实际体验来评价，全新君威的空间（主要指后排空间）就是绝对能满足家庭使用。

多变后备厢空间

　　作为一款篇运动定向的三厢车，君威的后备厢空间及后备厢盖打开角度都是让人比较满意的。特别是后排座椅还可4/6放倒的情况下，空间实用性就显得更强了。虽然说，这一等级的三厢轿车把需要把后排放倒来使用的机会不多，但是有的总比没有的好。

　　对于零碎储物空间的设计，君威同样一丝不苟，各种有格，还内藏玄机。不管是对于前排还是后排乘客都照顾得贴心周到。

前排中央杯架（左）；副驾手套箱（右）

中控下方储物格（左）；后排烟灰缸（右）

车门储物格（左）；方向盘左侧储物格（右）