环保是一种态度 雷克萨斯ES300H实拍
2013年10月23日 10:14
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三、动力提升油耗降低
全新ES300H和混动版凯美瑞用的都是同一台混合动力系统最大功率160马力左右，最大扭矩213N·m的采用了四缸啊特金森循环技术的2.5L自然吸气发动机，和一台最大功率156马力的电动机的组合，当汽油机和电动机协同工作的时候.输出功率并不能叠加来计算.因此ES300H的最大输出功率是205马力.这个数据在同级别车型里，并不算突出，但是对于主打舒适豪华和燃油经济性的ES300H来说绝对算是够用，官方百公里油耗为5.4升，搭配的是一具CVT变速箱。并且还提供了驾驶模式选择功能
四、ES300H提供了.运动标准经济三种驾驶模式
驾驶模式选项按钮在普通雷克萨斯ES车型中配有经济、标准和运动三个选项，在ES300h车型中，则增加了EVmood纯电动模式。与之发生直观响应的即是仪表盘的显示内容，在经济、普通模式的初段和EV模式下，仪表盘呈蓝色背景光，同时左侧仪表盘显示电池和电动机的工作状态；在运动模式下背景光呈红色，即便是发动机未启动时，左侧表盘就显示发动机转速刻度表
EV电路模式
在打开EV模式的情况下，车辆会依靠电动车来驱动行驶.最大的特点就是安静，你只能听到一点点的电流音而已
发动机模式
在ECO模式下.油门踏板显有点迟钝，即使你深踩油门，车速的变化也不是很明显.
EPORT运动模式
在标准的模式下.我们实测的百公里油耗是5.9升，这个成绩可以说是非常不错了，.其中城市拥堵路况大概只占了40%，如果是纯拥堵路况的情况下，据说成绩还会跟好，因为只要你控制好油门，它的起步和低速行驶，基本上都是在开电动机来驱动行驶
雷克萨斯仪表盘上显更佳华丽.在ECO和标准模式下.仪表盘左侧是一个工况表.外加蓝色的背景光.而当切换到运动模式的时候.它就会瞬间会变成一个转速表.背景也就变成了红色，这一点让他看起来，真是一个非常有科技感
在地盘它采用了前麦弗逊后双连杆的悬袈结构，避震器微微偏硬，在提供了很好的支撑的同事，也保证了不错的舒适性，ES300H整体开起来的感觉，地盘要比凯美瑞稍微的硬的一些.完全没有那种忽忽悠悠的感觉，甚至还有那么一点同级别欧洲车的意思，
编辑总评：
全新的雷克萨斯ES300h的确做到了由内而外的全面升级。而且这个升级目前看来是成功的，不仅吸引了原有的中年买家，对更年轻的中国金领阶层来说，也有着很好的吸引力.在环保方面，混合动力车型越来越受到消费者的关注。雷克萨斯顺应潮流的推出新ES300h，将最先进成熟的混合动力技术加入到旗下最热销的车型中，势必会在中高级别豪华车市场中掀起一轮新的波澜，相信在不久的将来新ES300h会得到广大消费者的青睐。也许有些人会问，买得起豪车的人还在乎这点油钱吗？我想说的是，环保是一种态度。
商家名称： [4S店] 温州凌通雷克萨斯汽车销售有限公司
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【责任编辑 丁鹏飞报道】
全新ES300H和混动版凯美瑞用的都是同一台混合动力系统最大功率160马力左右，最大扭矩213N·m的采用了四缸啊特金森循环技术的2.5L自然吸气发动机，和一台最大功率156马力的电动机的组合，当汽油机和电动机协同工作的时候.输出功率并不能叠加来计算.因此ES300H的最大输出功率是205马力.这个数据在同级别车型里，并不算突出，但是对于主打舒适豪华和燃油经济性的ES300H来说绝对算是够用，官方百公里油耗为5.4升，搭配的是一具CVT变速箱。并且还提供了驾驶模式选择功能
四、ES300H提供了.运动标准经济三种驾驶模式
驾驶模式选项按钮在普通雷克萨斯ES车型中配有经济、标准和运动三个选项，在ES300h车型中，则增加了EVmood纯电动模式。与之发生直观响应的即是仪表盘的显示内容，在经济、普通模式的初段和EV模式下，仪表盘呈蓝色背景光，同时左侧仪表盘显示电池和电动机的工作状态；在运动模式下背景光呈红色，即便是发动机未启动时，左侧表盘就显示发动机转速刻度表
EV电路模式
在打开EV模式的情况下，车辆会依靠电动车来驱动行驶.最大的特点就是安静，你只能听到一点点的电流音而已
发动机模式
在ECO模式下.油门踏板显有点迟钝，即使你深踩油门，车速的变化也不是很明显.
EPORT运动模式
在标准的模式下.我们实测的百公里油耗是5.9升，这个成绩可以说是非常不错了，.其中城市拥堵路况大概只占了40%，如果是纯拥堵路况的情况下，据说成绩还会跟好，因为只要你控制好油门，它的起步和低速行驶，基本上都是在开电动机来驱动行驶
雷克萨斯仪表盘上显更佳华丽.在ECO和标准模式下.仪表盘左侧是一个工况表.外加蓝色的背景光.而当切换到运动模式的时候.它就会瞬间会变成一个转速表.背景也就变成了红色，这一点让他看起来，真是一个非常有科技感
在地盘它采用了前麦弗逊后双连杆的悬袈结构，避震器微微偏硬，在提供了很好的支撑的同事，也保证了不错的舒适性，ES300H整体开起来的感觉，地盘要比凯美瑞稍微的硬的一些.完全没有那种忽忽悠悠的感觉，甚至还有那么一点同级别欧洲车的意思，
编辑总评：
全新的雷克萨斯ES300h的确做到了由内而外的全面升级。而且这个升级目前看来是成功的，不仅吸引了原有的中年买家，对更年轻的中国金领阶层来说，也有着很好的吸引力.在环保方面，混合动力车型越来越受到消费者的关注。雷克萨斯顺应潮流的推出新ES300h，将最先进成熟的混合动力技术加入到旗下最热销的车型中，势必会在中高级别豪华车市场中掀起一轮新的波澜，相信在不久的将来新ES300h会得到广大消费者的青睐。也许有些人会问，买得起豪车的人还在乎这点油钱吗？我想说的是，环保是一种态度。
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【责任编辑 丁鹏飞报道】
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