家用时尚 试驾途安1.4TSI自动舒适型5座
2013年10月31日 16:49
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● 动力&操控：
2013款途安只有1.4L涡轮增压直喷发动机一款动力提供，它的最大输出功率为96千瓦，最大扭矩为220牛米，这款成熟的EA111发动机同样运用在帕萨特1.4T车型上，其性能和稳定性毋庸置疑。
与发动机相匹配的分别是一款5挡手动以及一款7挡双离合变速箱。本次试驾的车型搭载的是7挡双离合变速箱，换挡非常积极，相信这也是途安比较省油的一个秘决。
前麦弗逊式独立悬挂+后四连杆独立悬挂
途安避震器的行程比较长，而且阻尼调校也偏向舒适，高速过弯会带来较大的侧倾。作为一款MPV车型，较高的车身和重心，都让它不能承载太多的驾驶乐趣，毕竟舒适性才是它最大的取向。在经过不平路面时，途安的滤震表现出色，大部分的震动都会被过滤而不会传到车内，保证了乘坐的舒适性。
途安 2013款 1.4TSI 自动 舒适版5座
途安 2013款 1.4TSI 自动 舒适版5座
2013款途安的驾驶非常轻松，油门踏板的设定比较轻快，响应也是非常积极。变速箱的工作平稳迅速，基本控制在1500转左右换挡，换挡的动作也是非常平顺，基本不易察觉。发动机中段的爆发力相当不错，在60公里时速下突然踩下油门踏板，变速箱会强制降两个挡位来满足加速的需求。当挂到S档时，换档的转速侧被控制在2000转左右，这时的动力表现更加的迅猛。
●总结
途安秉承了大众一贯的传统风格，给人的感觉成熟而稳重；在内部空间利用方面充分体现了MPV的多功能性；1.4T的发动机保证了动力输出的同时又兼顾了油耗，如果你正考虑入手一台MPV车型，途安是款不错的选择。
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2013款途安只有1.4L涡轮增压直喷发动机一款动力提供，它的最大输出功率为96千瓦，最大扭矩为220牛米，这款成熟的EA111发动机同样运用在帕萨特1.4T车型上，其性能和稳定性毋庸置疑。
与发动机相匹配的分别是一款5挡手动以及一款7挡双离合变速箱。本次试驾的车型搭载的是7挡双离合变速箱，换挡非常积极，相信这也是途安比较省油的一个秘决。
前麦弗逊式独立悬挂+后四连杆独立悬挂
途安避震器的行程比较长，而且阻尼调校也偏向舒适，高速过弯会带来较大的侧倾。作为一款MPV车型，较高的车身和重心，都让它不能承载太多的驾驶乐趣，毕竟舒适性才是它最大的取向。在经过不平路面时，途安的滤震表现出色，大部分的震动都会被过滤而不会传到车内，保证了乘坐的舒适性。
途安 2013款 1.4TSI 自动 舒适版5座
途安 2013款 1.4TSI 自动 舒适版5座
2013款途安的驾驶非常轻松，油门踏板的设定比较轻快，响应也是非常积极。变速箱的工作平稳迅速，基本控制在1500转左右换挡，换挡的动作也是非常平顺，基本不易察觉。发动机中段的爆发力相当不错，在60公里时速下突然踩下油门踏板，变速箱会强制降两个挡位来满足加速的需求。当挂到S档时，换档的转速侧被控制在2000转左右，这时的动力表现更加的迅猛。
●总结
途安秉承了大众一贯的传统风格，给人的感觉成熟而稳重；在内部空间利用方面充分体现了MPV的多功能性；1.4T的发动机保证了动力输出的同时又兼顾了油耗，如果你正考虑入手一台MPV车型，途安是款不错的选择。
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