向前梦想将至PCauto实拍一汽丰田新威驰
2013年11月08日 12:39
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作者：张扬
【太平洋汽车网 杭州车市】 威驰作为丰田第一款国产车型，无论从哪个角度来看，都是丰田进入中国市场的急先锋。威驰对于丰田来说是具有重大的战略意义的。所以在第三代新威驰上，丰田总部让商用车部门的设计师松田健来担纲设计这款更新换代之作，可谓花了不少心思。松田健在新款威驰在外形上做出了不少变化，现在就让小编带大家来看看这款第三代威驰。
松田健先生曾任职于丰田汽车的商用车部门，风靡世界的海拉克斯皮卡就是他的得意之作，新威驰则是他乘用车设计的处女作，相比于经常设计商用车的松田健，乘用车在产品细节以及定位方面都有着非常大的不同，这对他来说是一个挑战。
松田健在中国采访取样了2000人，清晰了了解到了威驰这款车，哪里需要改动，哪里需要保留，哪些优点适合中国国情，当小编看到这款新威驰时，感觉威驰在松田健手中从家居宅男变成了一个运动型的小帅哥了。
威驰是丰田在中国生产的第一款轿车，是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，它最早的内部名字就是“T-1”（Toyota1号），以 nbc 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。在2002年上市之后，凭借着11万－17万元的超大价格跨度、“没有竞争对手”的定位、率先装备DVD语音导航等话题，引发了现在难以想像的排队买威驰热潮。
相比老对手本田的锋范，新威驰轴距和锋范一样达到了2550mm，宽度和高度都有胜出。锋范的长度比新威驰多出10mm。
新威驰的前脸可爱却略显小气，但是更具备运动感，说新威驰是新RAV4的套娃，真的毫不为过，两台车的前脸真的是一个模子里刻出来的吗？
大灯的设计是亮点，锐利的线条勾勒出大灯的外观，大灯内部结构同样考究，远近光一体式的灯光设计配有透镜，扁平的镀铬双格栅搭配锐利的前大灯，黑色大嘴下进气口也为这款小车也平添了几分霸气。第一眼看上去就是一款家用运动型的小车，在传承丰田传统前脸的进化路程上还是有自己的特色的。
后视镜的设计比前代锐利，但是，没有集成时下流行的转向灯，转向灯还是保留在传统的翼子板上，这种设计是为了降低成本还是延续传统呢？
轮毂样式依旧延续动感风格，轮胎尺寸为185/60 R15，配备的是普利司通的轮胎。而底盘则延续现款结构，依旧采用了前麦弗逊、后扭力梁式半独立悬架的设计。整车设计风格贯穿了经济型小车的思路，侧面设计完全摆脱了前代阴影。虽然是三厢小车，但是丝毫看不出前代的累赘感。
丰田近期的新车都在外观设计方面更加大胆张扬，与之前丰田车型的低调中庸风格相比有了非常大的转变，雨刮的设计上丰田并没有采用时下流行的无骨雨刮，还是出于成本考虑吧。
前代车型被许多车主诟病的是收音机效果奇差，现在这款威驰的天线在车顶前端，细长而惹人注目，这前端的小辫子的设计，小编并不喜欢。
有别于霸气逼人的前脸，全新威驰在尾部上的设计还是保留了不少圆滑的曲线，使得小车的车尾看起来不至于单薄。大面积的尾灯样式很抢眼，贯穿两侧尾灯的镀铬饰条给配色略显单调的车尾带来一丝亮色点缀。
雾灯设计的风格更加运动而且硬朗。
对比前代威驰，尾灯的设计抛弃了以前的圆润，变成了锐利设计，小编认为这种年轻化的设计让人忘记前代的保守风格。
扭力梁非独立悬挂，大多数经济型小车身上都比较常见，值得一提的是悬架的用料还是很扎实的。
新威驰的后备箱比起老款容积从430L提升到了475L，卡罗拉也只有450L啊，小编发现后备箱容积的提升得益于后备箱的挑高设计，现在的后备箱放大件行李应该比较占优势吧。
全新加入的定速巡航系统，驾驶者可以设定恒定速度以后，不用踩油门踏板就能自动保持车速，使车辆可以保持固定车速行驶。为驾驶者增添轻松乐趣与便利性，小编试了一下，发现完全是傻瓜式操作，易上手性非常高，使用难度等于零。
豪华的中控台配备了新开发的钢琴黑装饰，带来超越同级车的豪华视觉享受，更具有预防划痕的作用，仪表板贯穿整个中控面板，并采用围巾环和流金属的造型设计，营造宽体舒适的驾驭感受。
空调控制还是简洁明了的旋钮式设计，非常容易操作。
在变速器上，“VIOS威驰”有四速自动挡和5速手动挡两种。由于“VIOS威驰”所用的发动机还具有很好的经济性，这也使得该车的油耗相对较低。其中，自动挡的1.5升“VIOS威驰”90KM/H等速行驶百公里油耗为5.6L；手动挡1.5升油耗为5.2L/100KM；1.3升手动挡油耗为5.3L/100KM。而捷达GIX的90KM/H等速油耗为6.3L，新近上市的1.5升菲亚特西耶那轿车的90KM/H等速油耗为5.9L。
无钥匙开门系统搭配一键启动，是新威驰最高科技的配置了，平时家用非常方便而实用。
仪表盘设置于中控台上方中央，驾驶者开车时不需要大范围移动视线即可清楚仪表显示。时下流行的炮筒式设计彰显了年轻化，蓝白的配色科技感十足。
人性化的杯托让小编非常喜欢，两侧的空调出风口正好在杯托上方，如果放一杯热水，空调对着热水吹，不久就能喝了，这个设计上能看出丰田的体贴。
新一代的威驰在安全性上有了显著的提高，前后排头部，前排侧面，后排侧面，膝部一共7处都设计了气囊，当车辆发生碰撞时，能有效缓解撞击，达到保护乘员的目的。
新威驰前后排座椅的空间大幅度得到提升，前后排坐椅间距增至912mm，比前款超出10mm，肩部宽度增加到了1310mm，比前款增加35mm，加上比前款增加48mm宽达663mm的后排膝部空间，宽敞舒适度全面提高，让驾乘者享受到舒适自如的车内空间。
新威驰的内饰也重新设计，精密加工的仿真缝线设计让小编眼前一亮，作为一款突出家用的车子，突出豪华感和品质感非常重要。
后排的细节处理十分到位，小编发现中间的地板上没有任何突起，如果满员出行的话，坐在后排中间的乘员就不会有不适感了。
在发动机方面，“VIOS威驰”将采用两种发动机。即丰田5A-FE、1.5升发动机和丰田8A-FE、1．3升发动机。这两款发动机都是丰田公司的“经典”产品，均由天津丰田发动机厂生产，在以前，该厂生产的丰田5A发动机是返销海外的。其中，1.5升发动机的最大功率为68KW，比捷达GIX的1.6升发动机的最大功率还要多出4KW；最大扭矩为124N.M。“VIOS威驰”1.3升8A发动机与夏利2000的发动机是一样的，最大功率达到了64KW，最大扭矩为110N.M，此发动机的升功率极高。因此，仅以发动机而论，“VIOS威驰”在动力性方面应该不会弱于其他同类车型。
全新威驰采用F1赛车的设计，在车顶处设计有两道导风槽，形成长筏型的车顶，并分别在组合式尾灯以及后视镜旁边，设置了F1动力学导流鳍，实现了在行驶间对气流的控制，有效的降低风阻和油耗，提高了驾驶稳定性和舒适度。
结束语：新威驰的价格是6.98万-11.28万比老款威驰的8.95万元低了将近2万元，在价格上还是比较亲民的，但是新威驰全系没有配备倒车雷达和导航系统，这也是丰田在设计思想上的转变，变得更加务实了，他并没有去追求高配置，如果有需要的客户可以自己选配，其实去汽配城加装倒车雷达和导航系统，价格并不高，这种经济型小车突出性价比的思路，让新威驰的售价得以控制，这种压缩成本的方式值得褒扬。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 杭州龙通丰田汽车服务有限公司 联系电话： 400-6122-987转分机825 商家地址： 古墩路704号 [查看地图]
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【责任编辑 张扬PC报道】
【太平洋汽车网 杭州车市】 威驰作为丰田第一款国产车型，无论从哪个角度来看，都是丰田进入中国市场的急先锋。威驰对于丰田来说是具有重大的战略意义的。所以在第三代新威驰上，丰田总部让商用车部门的设计师松田健来担纲设计这款更新换代之作，可谓花了不少心思。松田健在新款威驰在外形上做出了不少变化，现在就让小编带大家来看看这款第三代威驰。
车辆提供 | 杭州龙通丰田汽车服务有限公司 | 图/文 | 张扬 |
车型 | 新威驰 | 指导价 | 6.98万-11.28万 |
销售地址/电话 | 古墩路704号 | ||
400-6122-987转分机825 | |||
松田健先生曾任职于丰田汽车的商用车部门，风靡世界的海拉克斯皮卡就是他的得意之作，新威驰则是他乘用车设计的处女作，相比于经常设计商用车的松田健，乘用车在产品细节以及定位方面都有着非常大的不同，这对他来说是一个挑战。
松田健在中国采访取样了2000人，清晰了了解到了威驰这款车，哪里需要改动，哪里需要保留，哪些优点适合中国国情，当小编看到这款新威驰时，感觉威驰在松田健手中从家居宅男变成了一个运动型的小帅哥了。
威驰是丰田在中国生产的第一款轿车，是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，它最早的内部名字就是“T-1”（Toyota1号），以 nbc 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。在2002年上市之后，凭借着11万－17万元的超大价格跨度、“没有竞争对手”的定位、率先装备DVD语音导航等话题，引发了现在难以想像的排队买威驰热潮。
优点： |
动力好，加速有力 |
做工扎实 |
全新1.5升VVT-i发动机综合性能更佳 |
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缺点： |
后座较窄，舒适度不够 |
后备箱单薄 |
隔音差，高速行驶噪音大 |
相比老对手本田的锋范，新威驰轴距和锋范一样达到了2550mm，宽度和高度都有胜出。锋范的长度比新威驰多出10mm。
新威驰的前脸可爱却略显小气，但是更具备运动感，说新威驰是新RAV4的套娃，真的毫不为过，两台车的前脸真的是一个模子里刻出来的吗？
大灯的设计是亮点，锐利的线条勾勒出大灯的外观，大灯内部结构同样考究，远近光一体式的灯光设计配有透镜，扁平的镀铬双格栅搭配锐利的前大灯，黑色大嘴下进气口也为这款小车也平添了几分霸气。第一眼看上去就是一款家用运动型的小车，在传承丰田传统前脸的进化路程上还是有自己的特色的。
后视镜的设计比前代锐利，但是，没有集成时下流行的转向灯，转向灯还是保留在传统的翼子板上，这种设计是为了降低成本还是延续传统呢？
轮毂样式依旧延续动感风格，轮胎尺寸为185/60 R15，配备的是普利司通的轮胎。而底盘则延续现款结构，依旧采用了前麦弗逊、后扭力梁式半独立悬架的设计。整车设计风格贯穿了经济型小车的思路，侧面设计完全摆脱了前代阴影。虽然是三厢小车，但是丝毫看不出前代的累赘感。
丰田近期的新车都在外观设计方面更加大胆张扬，与之前丰田车型的低调中庸风格相比有了非常大的转变，雨刮的设计上丰田并没有采用时下流行的无骨雨刮，还是出于成本考虑吧。
前代车型被许多车主诟病的是收音机效果奇差，现在这款威驰的天线在车顶前端，细长而惹人注目，这前端的小辫子的设计，小编并不喜欢。
有别于霸气逼人的前脸，全新威驰在尾部上的设计还是保留了不少圆滑的曲线，使得小车的车尾看起来不至于单薄。大面积的尾灯样式很抢眼，贯穿两侧尾灯的镀铬饰条给配色略显单调的车尾带来一丝亮色点缀。
雾灯设计的风格更加运动而且硬朗。
对比前代威驰，尾灯的设计抛弃了以前的圆润，变成了锐利设计，小编认为这种年轻化的设计让人忘记前代的保守风格。
扭力梁非独立悬挂，大多数经济型小车身上都比较常见，值得一提的是悬架的用料还是很扎实的。
新威驰的后备箱比起老款容积从430L提升到了475L，卡罗拉也只有450L啊，小编发现后备箱容积的提升得益于后备箱的挑高设计，现在的后备箱放大件行李应该比较占优势吧。
全新加入的定速巡航系统，驾驶者可以设定恒定速度以后，不用踩油门踏板就能自动保持车速，使车辆可以保持固定车速行驶。为驾驶者增添轻松乐趣与便利性，小编试了一下，发现完全是傻瓜式操作，易上手性非常高，使用难度等于零。
豪华的中控台配备了新开发的钢琴黑装饰，带来超越同级车的豪华视觉享受，更具有预防划痕的作用，仪表板贯穿整个中控面板，并采用围巾环和流金属的造型设计，营造宽体舒适的驾驭感受。
空调控制还是简洁明了的旋钮式设计，非常容易操作。
在变速器上，“VIOS威驰”有四速自动挡和5速手动挡两种。由于“VIOS威驰”所用的发动机还具有很好的经济性，这也使得该车的油耗相对较低。其中，自动挡的1.5升“VIOS威驰”90KM/H等速行驶百公里油耗为5.6L；手动挡1.5升油耗为5.2L/100KM；1.3升手动挡油耗为5.3L/100KM。而捷达GIX的90KM/H等速油耗为6.3L，新近上市的1.5升菲亚特西耶那轿车的90KM/H等速油耗为5.9L。
无钥匙开门系统搭配一键启动，是新威驰最高科技的配置了，平时家用非常方便而实用。
仪表盘设置于中控台上方中央，驾驶者开车时不需要大范围移动视线即可清楚仪表显示。时下流行的炮筒式设计彰显了年轻化，蓝白的配色科技感十足。
人性化的杯托让小编非常喜欢，两侧的空调出风口正好在杯托上方，如果放一杯热水，空调对着热水吹，不久就能喝了，这个设计上能看出丰田的体贴。
新一代的威驰在安全性上有了显著的提高，前后排头部，前排侧面，后排侧面，膝部一共7处都设计了气囊，当车辆发生碰撞时，能有效缓解撞击，达到保护乘员的目的。
新威驰前后排座椅的空间大幅度得到提升，前后排坐椅间距增至912mm，比前款超出10mm，肩部宽度增加到了1310mm，比前款增加35mm，加上比前款增加48mm宽达663mm的后排膝部空间，宽敞舒适度全面提高，让驾乘者享受到舒适自如的车内空间。
新威驰的内饰也重新设计，精密加工的仿真缝线设计让小编眼前一亮，作为一款突出家用的车子，突出豪华感和品质感非常重要。
后排的细节处理十分到位，小编发现中间的地板上没有任何突起，如果满员出行的话，坐在后排中间的乘员就不会有不适感了。
在发动机方面，“VIOS威驰”将采用两种发动机。即丰田5A-FE、1.5升发动机和丰田8A-FE、1．3升发动机。这两款发动机都是丰田公司的“经典”产品，均由天津丰田发动机厂生产，在以前，该厂生产的丰田5A发动机是返销海外的。其中，1.5升发动机的最大功率为68KW，比捷达GIX的1.6升发动机的最大功率还要多出4KW；最大扭矩为124N.M。“VIOS威驰”1.3升8A发动机与夏利2000的发动机是一样的，最大功率达到了64KW，最大扭矩为110N.M，此发动机的升功率极高。因此，仅以发动机而论，“VIOS威驰”在动力性方面应该不会弱于其他同类车型。
全新威驰采用F1赛车的设计，在车顶处设计有两道导风槽，形成长筏型的车顶，并分别在组合式尾灯以及后视镜旁边，设置了F1动力学导流鳍，实现了在行驶间对气流的控制，有效的降低风阻和油耗，提高了驾驶稳定性和舒适度。
结束语：新威驰的价格是6.98万-11.28万比老款威驰的8.95万元低了将近2万元，在价格上还是比较亲民的，但是新威驰全系没有配备倒车雷达和导航系统，这也是丰田在设计思想上的转变，变得更加务实了，他并没有去追求高配置，如果有需要的客户可以自己选配，其实去汽配城加装倒车雷达和导航系统，价格并不高，这种经济型小车突出性价比的思路，让新威驰的售价得以控制，这种压缩成本的方式值得褒扬。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 杭州龙通丰田汽车服务有限公司 联系电话： 400-6122-987转分机825 商家地址： 古墩路704号 [查看地图]
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