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　　【太平洋汽车网 淄博车市】国产车在很长一段时间内都受人杯葛，士气低落。但中国人从来都是不屈且细腻的，正是因为将不屈的坚硬与细腻的柔和集于一身，上汽集团把荣威、名爵重生打造成了属于国人、适合国人的汽车品牌。这两大品牌在中国的上市使国产车终于走入了人们视野，中国人开着中国车实现中国梦的理想终于踏踏实实的飞驰在了神州大地上。

　　近期荣威、MG频频上市新车，这些新车所搭载的核心技术均由上汽集团参与研发，可以说荣威和MG跳动的是一颗不折不扣的中国心。今天太平洋汽车网淄博站有幸采访到了淄博地区最大的荣威MG经销商金力通4S店的销售经理王珂，希望通过这次简短的采访可以令网友朋友们看到荣威MG的崛起之光芒。

　　编辑：您好王经理，请您先为网友介绍一下金力通荣威MG4S店的情况，让朋友们对金力通有个大概的了解。

　　王珂：网友朋友们你们好，很高兴受到咱们太平洋汽车网的采访，我先就我们公司的情况为大家做一个简单介绍。我们公司成立于2005年，为上汽集团乘用车的第一批经销商，也是鲁中地区最大的荣威MG经销商。公司连续三年在上汽集团中获得五星级销售经销商和五星售后服务经销商，辐射周边邹平、滨州、等地区。

　　销售、售后、维修等专业人才，高级技师七十余人，保证销售线路畅通，车辆维修快捷扎实，力争给消费者最完美的购车体验。

　　编辑：有这么老的资历，这样强大的实力做后盾，相信已经在咱们店里购车的车主享受到的服务一定是非常周到的。说到购车，每年汽车销售最“重头戏”的莫过于十一车展了，今年的十一车展咱们店荣威MG的销售情况如何呢?

　　王珂：十一车展三天，我们携荣威全系和MG全系车型参展，包括荣威350、550、950、W5、750以及MG3、MG5、MG6。

　　车展当时是分了内场和外场，内场为厂家设置的标准展区，外场为快销区。我们考虑到可能有一部分消费者没有购票无法进入内场，所以我们在快销区布置了荣威的几款畅销车型，方便没有进入内场参观的客户。

　　三天来我们拿到了120余台车的好成绩，但这并不是战役的结束，之后的交车任务更为艰巨。因为之前与消费者有过承诺，我们要保证最多十五天一定让客户完成交车。即使订单数量大，交车任务重，但销售顾问仍为每一位顾客负责，提前一天将车辆清理、安全检测等功课做足，还会提前与客户沟通，贴心的将提车需要准备的资料告知客户，最大限度的为客户节省时间。

　　并且客户享有专门的交车区，可以方便快捷的享受交车服务，也方便我们开展交车工作，在所有人员的积极配合下，一天可交车多达近二十辆。

　　编辑：看来今年对于金力通来说是比较繁忙的一年，据小编了解最近几个月荣威和MG两大品牌推出了几款新车，8月份，MG6的2014款上市，与MG6掀背版车几乎同一步调上市的科鲁兹掀背版也是主打年轻时尚，MG6将如何在同类型同价位的汽车中杀出重围脱颖而出呢?

　　MG6一直都是掀背款式的车型，我认为它比同类型车的优势就在于技术成熟。

　　首先，从车辆工艺来说，上汽集团要求每一辆车都必须达到国际化标准，MG6可以说是用严谨二字“浇筑”成的。

　　其次2014款Mg6升级的部位是比较关键的变速箱，它所采用的六速双离合变速箱的热负荷效果远远大于干式变速器，这不仅能够承受更高的温度与负荷使得性能大大提高，同时也提高了竞争力。

　　每一辆车都不可能是“全能选手” ，它只要在一个领域里是优秀的，那它就是一部好车，我认为MG6就是这样一部好车。

　　编辑：您刚刚提到的这个六速双离合变速箱是咱们上汽集团研发的新技术吗?

　　王珂：对，这款变速器的知识产权归上汽集团所有，它是上汽集团自主研发的。据上汽集团的工程师讲，这款六速双离合变速箱历时六年、耗资1.6亿研发出来，并且已经应用到了我们的新款MG6以及新款荣威550上。

　　前一段时间央视曝光过一款变速器，这款劣质的变速器可导致短暂的提速失灵、换挡不顺。而我们的六速双离合变速箱就不会有这样的困扰，经过工程师无数次的测试，这款变速器已经达到了一个非常可靠的境界。

　　最可贵的是这款变速器的所有核心部件、零部件都是由上汽集团生产组装，直到最后的调校也是有上汽的工程师来操作的。在未来的三到五年，六速双离合变速箱都将会是荣威、MG的主配变速器。

　　编辑：国产车身上一直以来都背负着一些偏见，但据我所知，荣威和MG是一个特例，您能讲讲为什么消费者单单对这两个品牌如此认可吗?

　　王珂：我认为一是外形比较上档次。当一款车进入消费者眼帘的时候，他的外形往往决定着消费者还想不想继续去了解这部车。我们努力的将外表完美的呈现在消费者面前，其实也是想让消费者更深入的了解我们的技术我们的配置。

　　二是近年来荣威和MG纷纷配置了许多高端价位的车才会配置的装置，比如说三十万左右车配备的起停装置、二十万左右车子配备的电子手刹，这些配置都体现在了我们十多万的车上。我们做国产品牌，就一定首先要让中国的消费者感受到我们的诚意。

　　第三点，也是我认为最重要的一点就是售后。我们集团提前一个月，从今年的9月1日起，实行“三包政策” 。这个“三包政策” 其中有一“包”对汽车行业规则改变特别大：在汽车行业原本没有“退车”一说，在车辆提付后，即使出现重大质量问题也只是维修，现在我们提前享受的国家三包政策中规定汽车中主要的配件维修达到两次以上还不能正常行驶的话，客户就可以要求换车或退车。这其实也体现了我们荣威、MG品牌的自信。

　　编辑：好的，谢谢王经理的精彩回答，希望网友朋友们通过这段采访能够对荣威和MG的汽车有所了解了并保持关注。荣威和MG让我们看到了国产车的希望，一直挂在口头上的“支持国货” ，我相信也终将不会是一句虚言!

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