实拍长安铃木S-CROSS锋驭 可模拟7速CVT
2013年11月18日 09:43
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【太平洋汽车网 江门实拍】作为长安铃木的首款SUV车型，作为一款全新的车型，锋驭的诞生记与大多数SUV有所不同。携带着小车之王的基因，承载着长安铃木SX4车系的经典品质；以全新面孔、全新技术、全新体格，惊艳而至。它就是下面的主角——S-CROSS锋驭，它以年轻的魅力，吸引着全国消费者的目光；它以夺目的光彩，炫耀出它的非凡魅力……下面，就让我们一起来领略它的独特风采。更多新车详情欢迎免费咨询：4006-119-680转733。【点击参与长安铃木团购报名】【点击加入长安铃木车友QQ群】
● 外观：家族基因 年轻风格
在介绍设计之前，我们先来看看这款车的定位，从尺寸上就能够了解个大概。S-CROSS长宽高分别为4300/1765/1585mm，轴距为2600mm。从车身尺寸上看，与其前辈SX4相比，S-CROSS锋驭更接近于紧凑型SUV。
关于铃木，我们熟知雨燕和天语SX4，S-CROSS有着如这两款车一样的铃木基因，但却又显得如此的独特，因为它融合了轿车和SUV车型的特点，线条动感流畅，让它更能满足当今汽车驾驶者的审美需求。
中网采用五层旋飞式镀鉻饰条进行装饰，镀铬向上延伸与引擎盖上隆起的线条接轨，一气呵成。整个中网呈倒梯形，当下也十分流行这种设计。双色的前保险杠配合下端银色拉丝下唇也让我们感受到这款车型的跨界运动气息，两旁凹陷式雾灯配合镀鉻饰条给整车前部增添了不少灵气。
大灯的尺寸并不小，和引擎盖一样采用了立体感十足的线条，灯组内融入了LED日间行车灯，看起来更加得炯炯有神，也让新车看起来更加动感。此外，除入门版车型外，都配有氙气大灯+大灯清洗。
来到车身侧面，灵动的线条让它脱离了以往铃木框架式的古板设计，一条优美而流畅的腰线从车头大灯一直贯穿到车尾灯，车顶向尾部收缩的线条、梭型的车窗都很有运动轿车的风范。
尾部设计十分简洁，柳叶形尾灯尺寸可不小，成为了尾部的视觉重心，同时也能够满足大家对SUV的大尺寸的想象。另外车顶的行李架也很好地保留下来，这与铃木定位的城市SUV更加贴近。还有一个可以开启的天窗。
● 内饰：简约路线 配置丰富
S-CROSS的中控设计贯彻了日系品牌近年来兴起的简约时尚风格，干练清晰又凸显设计感。中控轮廓采用简单流畅的线条勾勒成型，搭配亮色饰条描边，显得既富有层次感又颇具质感。
换挡拨片
三幅式方向盘的造型非常小巧，和本田新的家族式方向盘设计颇有几分相似。握把粗细适中，真皮方向盘包裹很熨帖，握在手中很有驾驶的欲望。铃木还为其配置了方向盘换挡拨片，为这款实用性很强的车型增加了些许驾驶乐趣。
仪表盘造型简约，双表盘搭配一块大尺寸的行车电脑显示屏，并且这块显示屏面积不小。仪表采用黑底白字，表盘边缘用蓝色光晕效果搭配哑光银色镶边，科技感营造得很到位。
六边形的中控台绝对是整个内饰最抢眼球的部分，干练的造型搭配大面积的触摸屏，对质感的提升可谓不小。中控布置的按钮不多，以配合整体的简明风格，大部分功能都改为在触摸屏上操作。中控大屏集成了DVD、导航、SD/AUX输入、倒车影像等常用功能，虽然主机按钮标识没有汉化，操作界面已经是中文。自动空调的出现并不稀奇，从整车的配置来看，我们可以看出S-CROSS在配置上下足了功夫。
ESP开关出现在了方向盘左侧的控制区，而据我们所知，ESP电子稳定系统和HHC斜坡辅助系统将会是全系标配，在主动安全配置方面，各大日系厂商都在迎头赶上。而在被动安全方面，S-CROSS降全系标配侧气囊+侧气帘，同样是非常厚道。
● 空间：宽裕实用 卓卓有余
前、后排乘坐空间
据悉，S-CROSS全系车型都并未配备电动座椅，但黑色打孔的真皮座椅配上红色缝纫线，却显得极具运动风格。前排空间方面可以称得上宽敞，176cm的体验者在调整好驾驶姿势后头部有一拳多的余量，而扶手的位置也恰到好处，人性化设计还颇有考究。而后排坐垫长度不错，可以给大腿足够的支撑。
S-CROSS锋驭不仅乘坐空间十分宽裕，后备厢空间也十分可观。后备厢默认容积达到430升，如果放倒后座将提供超过1200升的行李箱空间，应付日常家用绰绰有余。
前排中央扶手箱（左）；前排中央杯架（右）
方向盘左侧储物格（左）；中控下方储物格（右）
车门杯架（左）；副驾手套箱（右）
储物空间方面，S-CROSS放置随身小物件的储物格不少，日常使用那是绝对足够的。中控区下方有一个极深的储物空间，前后排都配有单独杯架，后排车门板上也有独立的杯架，储物格设置丰富到位。
● 动力：先进技术 节能实惠
国产S-CROSS配备铃木最新开发的1.6L G-INNOTEC自然吸气发动机，据了解，最大马力可达122PS，与之相匹配的是5挡手动或可模拟7挡的CVT变速箱，两者配合之下，最低百公里油耗仅5.6L，在SUV界，这是一个低得惊人的数字。
前：麦弗逊悬架；后：扭力梁悬架
另外，消息透露，悬挂方面保留了同平台车型SX4的组合，前麦弗逊，后扭力梁，很经济实惠的结构。
● 总结
锋驭是长安铃木几年来的全新车型，也是长安铃木的首款SUV车型，这款车融入了全新的设计理念及设计元素，空间和配置上不缺乏亮点，也更加拉近了与年轻消费者之间的距离，应该说长安铃木推出的这款车型是体现出了足够诚意的。全新的风格、四驱系统、驾驶模式转换等等这些配置如果已经吸引了您，就让我们一起等待吧。
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相关资讯：
车辆提供 | 江门市蓬江区泰卓汽贸有限公司 | 图/文 | 钟绮媚 |
车型 | S-CROSS 锋驭 2013款 1.6 CVT 精英型 | 指导价 | 未公布 |
销售地址/电话 | 江门市新会区新会大道东11号 | ||
400-611-9680 转 733 | |||
● 外观：家族基因 年轻风格
项目/车型 | S-CROSS锋驭 | ||
长度（mm） | 3680 | ||
宽度（mm） | 1680 | ||
高度（mm） | 1480 | ||
轴距（mm） | 2680 | ||
| |||
在介绍设计之前，我们先来看看这款车的定位，从尺寸上就能够了解个大概。S-CROSS长宽高分别为4300/1765/1585mm，轴距为2600mm。从车身尺寸上看，与其前辈SX4相比，S-CROSS锋驭更接近于紧凑型SUV。
关于铃木，我们熟知雨燕和天语SX4，S-CROSS有着如这两款车一样的铃木基因，但却又显得如此的独特，因为它融合了轿车和SUV车型的特点，线条动感流畅，让它更能满足当今汽车驾驶者的审美需求。
中网采用五层旋飞式镀鉻饰条进行装饰，镀铬向上延伸与引擎盖上隆起的线条接轨，一气呵成。整个中网呈倒梯形，当下也十分流行这种设计。双色的前保险杠配合下端银色拉丝下唇也让我们感受到这款车型的跨界运动气息，两旁凹陷式雾灯配合镀鉻饰条给整车前部增添了不少灵气。
大灯的尺寸并不小，和引擎盖一样采用了立体感十足的线条，灯组内融入了LED日间行车灯，看起来更加得炯炯有神，也让新车看起来更加动感。此外，除入门版车型外，都配有氙气大灯+大灯清洗。
来到车身侧面，灵动的线条让它脱离了以往铃木框架式的古板设计，一条优美而流畅的腰线从车头大灯一直贯穿到车尾灯，车顶向尾部收缩的线条、梭型的车窗都很有运动轿车的风范。
尾部设计十分简洁，柳叶形尾灯尺寸可不小，成为了尾部的视觉重心，同时也能够满足大家对SUV的大尺寸的想象。另外车顶的行李架也很好地保留下来，这与铃木定位的城市SUV更加贴近。还有一个可以开启的天窗。
● 内饰：简约路线 配置丰富
S-CROSS的中控设计贯彻了日系品牌近年来兴起的简约时尚风格，干练清晰又凸显设计感。中控轮廓采用简单流畅的线条勾勒成型，搭配亮色饰条描边，显得既富有层次感又颇具质感。
换挡拨片
三幅式方向盘的造型非常小巧，和本田新的家族式方向盘设计颇有几分相似。握把粗细适中，真皮方向盘包裹很熨帖，握在手中很有驾驶的欲望。铃木还为其配置了方向盘换挡拨片，为这款实用性很强的车型增加了些许驾驶乐趣。
仪表盘造型简约，双表盘搭配一块大尺寸的行车电脑显示屏，并且这块显示屏面积不小。仪表采用黑底白字，表盘边缘用蓝色光晕效果搭配哑光银色镶边，科技感营造得很到位。
六边形的中控台绝对是整个内饰最抢眼球的部分，干练的造型搭配大面积的触摸屏，对质感的提升可谓不小。中控布置的按钮不多，以配合整体的简明风格，大部分功能都改为在触摸屏上操作。中控大屏集成了DVD、导航、SD/AUX输入、倒车影像等常用功能，虽然主机按钮标识没有汉化，操作界面已经是中文。自动空调的出现并不稀奇，从整车的配置来看，我们可以看出S-CROSS在配置上下足了功夫。
ESP开关出现在了方向盘左侧的控制区，而据我们所知，ESP电子稳定系统和HHC斜坡辅助系统将会是全系标配，在主动安全配置方面，各大日系厂商都在迎头赶上。而在被动安全方面，S-CROSS降全系标配侧气囊+侧气帘，同样是非常厚道。
● 空间：宽裕实用 卓卓有余
前、后排乘坐空间
据悉，S-CROSS全系车型都并未配备电动座椅，但黑色打孔的真皮座椅配上红色缝纫线，却显得极具运动风格。前排空间方面可以称得上宽敞，176cm的体验者在调整好驾驶姿势后头部有一拳多的余量，而扶手的位置也恰到好处，人性化设计还颇有考究。而后排坐垫长度不错，可以给大腿足够的支撑。
S-CROSS锋驭不仅乘坐空间十分宽裕，后备厢空间也十分可观。后备厢默认容积达到430升，如果放倒后座将提供超过1200升的行李箱空间，应付日常家用绰绰有余。
前排中央扶手箱（左）；前排中央杯架（右）
方向盘左侧储物格（左）；中控下方储物格（右）
车门杯架（左）；副驾手套箱（右）
储物空间方面，S-CROSS放置随身小物件的储物格不少，日常使用那是绝对足够的。中控区下方有一个极深的储物空间，前后排都配有单独杯架，后排车门板上也有独立的杯架，储物格设置丰富到位。
● 动力：先进技术 节能实惠
国产S-CROSS配备铃木最新开发的1.6L G-INNOTEC自然吸气发动机，据了解，最大马力可达122PS，与之相匹配的是5挡手动或可模拟7挡的CVT变速箱，两者配合之下，最低百公里油耗仅5.6L，在SUV界，这是一个低得惊人的数字。
前：麦弗逊悬架；后：扭力梁悬架
另外，消息透露，悬挂方面保留了同平台车型SX4的组合，前麦弗逊，后扭力梁，很经济实惠的结构。
● 总结
锋驭是长安铃木几年来的全新车型，也是长安铃木的首款SUV车型，这款车融入了全新的设计理念及设计元素，空间和配置上不缺乏亮点，也更加拉近了与年轻消费者之间的距离，应该说长安铃木推出的这款车型是体现出了足够诚意的。全新的风格、四驱系统、驾驶模式转换等等这些配置如果已经吸引了您，就让我们一起等待吧。
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