静态体验标致2008 可爱有余越野不太足
2013年11月21日 22:05
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● 动力：主推三缸机 听着不给力 参数很给力
标致2008主推的动力是多款三缸汽油发动机，可能有不少人看到三缸二字就开始大骂坑爹了。确实三缸机不是个招人喜欢的东西，但2008的高端车型所采用的具备机械增压技术的1.2THP发动机的动力参数着实让人眼前一亮。也许三缸机噪音和震动确实不够理想，但作为廉价入门SUV而非豪华SUV，动力足、成本低、节省燃油这些好处显然应该放在第一位。因此标致2008采用三缸发动机也在情理之中了。
与发动机相匹配的是5速手动/6速手动以及5速AMT机械变速器。在欧洲市场上，它们与发动机的匹配有点混乱，可参考下表了解：
而毫无疑问，标致2008最大的亮点是1.2THP发动机，虽然排量很小，但比起排量更大的对手来说也是不遑多让，有下表为证：
同时标致2008还有颇为拉风的多驾驶模式选择，看起来可唬人了。连ESC关闭也算在了驾驶模式之中。顺便强调一下标致2008没有四驱系统车型、没有可变悬挂，不知道如此多的模式是通过何种方式实现的，这不科学。
● 编辑总结
别克昂科拉一经推出就获得热销，说明小型SUV是有市场的。对于那些真正的越野爱好者来说，小型SUV恐怕根本不够看。但是人们买SUV的用处并非真的是要去翻山越岭、爬山涉水，而是在中国这种不理想的道路情况下碰到点烂路至少比轿车能抗。而目前主流的紧凑型SUV价格一般都要20万以上，不能说便宜，而小型SUV价格更低、外形也很讨喜欢，对空间要求不高的用户来说，正好是个不错的选择。
在这个前提下，标致推出2008实为明智之选。日产Juke在欧洲大卖准备进军中国，昂科拉和福特翼搏已经打下了半壁江山，PSA集团在这个时候推出标致2008只会慢不会急，利用现有的平台推出新车型则是最明智的选择。标致2008外形不赖、动力不赖，再有个不赖的价格，肯定能在中国市场有所作为。它何时进入中国只是时间问题，只是标致在中国的定价一向不低，不能指望会有让人惊喜的售价。进口版售价可能会在18-23万元区间，比4008低一些。如若国产，则可能会在13-18万元区间，不知道各位看官看得上不？
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标致史上最廉价SUV 2008量产版官图全现
http://www.pcauto.com.cn/nation/235/2352906.html
标致2008主推的动力是多款三缸汽油发动机，可能有不少人看到三缸二字就开始大骂坑爹了。确实三缸机不是个招人喜欢的东西，但2008的高端车型所采用的具备机械增压技术的1.2THP发动机的动力参数着实让人眼前一亮。也许三缸机噪音和震动确实不够理想，但作为廉价入门SUV而非豪华SUV，动力足、成本低、节省燃油这些好处显然应该放在第一位。因此标致2008采用三缸发动机也在情理之中了。
与发动机相匹配的是5速手动/6速手动以及5速AMT机械变速器。在欧洲市场上，它们与发动机的匹配有点混乱，可参考下表了解：
| 标致2008 动力总成 | ||||
| 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 变速箱 | |
| 汽油 | 1.2L e-VTi | 60kW（82PS） | 115Nm | 5MT/5AMT |
| 1.2T e-THP | 81kW（112PS） | 205Nm | 5MT | |
| 1.6L VTi | 88kW（120PS） | 106Nm | 5MT | |
| 1.2T e-THP | 96kW（131PS） | 230Nm | 6MT | |
| 柴油 | 1.4L HDi PEF | 50kW（68PS） | 160Nm | 5MT |
| 1.6L e-HDi PEF | 68kW（93PS） | 230Nm | 6MT/6AMT | |
| 1.6L e-HDi PEF | 84kW（114PS） | 270Nm | 6MT | |
而毫无疑问，标致2008最大的亮点是1.2THP发动机，虽然排量很小，但比起排量更大的对手来说也是不遑多让，有下表为证：
| 四款引擎动力数据对比 | ||||
| 机型 | 标致 1.2T | 福特 1.0T | 别克 1.4T | 大众 1.4TSI |
| 汽缸数 | 三缸 | 三缸 | 四缸 | 四缸 |
| 增压方式 | 机械 | 涡轮 | 涡轮 | 涡轮 |
| 最大功率 | 96kW（131PS） | 92kW（125PS） | 103kW（140PS） | 96kW（131PS） |
| 峰值扭矩 | 230Nm | 170Nm | 200Nm | 220Nm |
同时标致2008还有颇为拉风的多驾驶模式选择，看起来可唬人了。连ESC关闭也算在了驾驶模式之中。顺便强调一下标致2008没有四驱系统车型、没有可变悬挂，不知道如此多的模式是通过何种方式实现的，这不科学。
● 编辑总结
别克昂科拉一经推出就获得热销，说明小型SUV是有市场的。对于那些真正的越野爱好者来说，小型SUV恐怕根本不够看。但是人们买SUV的用处并非真的是要去翻山越岭、爬山涉水，而是在中国这种不理想的道路情况下碰到点烂路至少比轿车能抗。而目前主流的紧凑型SUV价格一般都要20万以上，不能说便宜，而小型SUV价格更低、外形也很讨喜欢，对空间要求不高的用户来说，正好是个不错的选择。
在这个前提下，标致推出2008实为明智之选。日产Juke在欧洲大卖准备进军中国，昂科拉和福特翼搏已经打下了半壁江山，PSA集团在这个时候推出标致2008只会慢不会急，利用现有的平台推出新车型则是最明智的选择。标致2008外形不赖、动力不赖，再有个不赖的价格，肯定能在中国市场有所作为。它何时进入中国只是时间问题，只是标致在中国的定价一向不低，不能指望会有让人惊喜的售价。进口版售价可能会在18-23万元区间，比4008低一些。如若国产，则可能会在13-18万元区间，不知道各位看官看得上不？
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