【太平洋汽车网 新车频道】就目前的形势来看，韩系品牌的高端车型只是一种不为盈利，只为增加品牌含金量的存在；而这一事实在上次全新一代雅科仕的解析文章中就已经被论证。不过D级豪华车是这样，那稍次且更为实在的C级行政轿车呢？适逢2015款全新一代劳恩斯正式发布，我们也刚好可以看看，在奔驰E级等老牌劲旅面前，像劳恩斯这样的生力军到底还有没有生存的空间：

● 外观：第二代流体雕塑设计理念

新一代劳恩斯与相关车型尺寸对比
车型	新劳恩斯	宝马5系Li	奥迪A6L	奔驰E级L
长(mm)	4990	5047	5015	5021
宽(mm)	1890	1860	1874	1854
高(mm)	1480	1491	1455	1487

● 内饰/配置：涉及平平无奇，安全配置靠谱

● 动力/传动：全系4款GDI引擎，四驱首次引入

● 编辑总结

　　 如果把新一代劳恩斯看成是现款续作的话，那它各方面的升级无疑是值得肯定的；特别是四驱系统的引入，对于韩国本土等这些降雪周期较长地区的用户而言，安全性提升了不少。然而，要是把它单独看成一款C级行政轿车的话，与一众竞品相比，我们还真是找不到太多优势；要让劳恩斯成为C级行政轿车市场上的主流产品，现代虽然已经付出了足够的努力，但或许还是要等上一段时间吧。