● 内饰：格局和高7一致 细节处体现质感

　　第七代高尔夫GTI的内饰格局我们其实已经不陌生了，和不久前在国内已经上市的第七代高尔夫一致，贯通式的中控设计和略微倾斜的中控角度都体现出这是一台以驾驶者为中心的汽车。中控台钢琴烤漆面板的使用在质感上比上一代的黑塑料要凸显质感得多，视觉感受得以提升。

　　方向盘的设计比较抢眼，不同于以前粗壮的类似赛车方向盘般的设计，新的GTI方向盘和普通版高尔夫有着更多相似，但粗壮的握把和红色的缝线得以保留。中间部分瘦身后显得简约而干练，平底式的设计还是透露出几分赛道范儿。

　　透过方向盘看去，仪表盘的更新就不如方向盘那么多了，依旧是简约的双表盘设计，黑底白字搭配红色的指针，多年不变的经典配色，光看着耳边仿佛就响起了轰鸣声。好在七代GTI没有采用什么电子仪表之类的，对于热爱GTI的纯机械控们来说，只有指针表盘才能跟得上他们热血的脉动。

　　中控设计一眼看去其实有点奥迪的味道，略微倾斜的中控台的确是让驾驶者更有包围感。中控面板采用了细密的纹路装饰，粗看起来还颇有点碳纤维的意思，不过这样的纹路点缀也很好地解决了亮面饰板在阳光下的反光问题，以免影响驾驶。

　　多媒体主机和高尔夫7上的没什么不同，从操作界面按键来看，依旧没有配备导航，或许在未来GTI国产后导航也将是以选装的形式来提供？不过主机对车辆状态的设置功能倒是令人印象深刻，操作很简单。

　　档把周围的一圈按钮控制着ESP、泊车辅助雷达、自动启停系统、驾驶模式切换等等功能，同时，在第七代高尔夫GTI上，传统的拉线手刹被取消，改用了更加与时俱进的电子手刹，好在GTI不是以漂移闯江湖的，要不然还真是自我破功了。

　　在七代高尔夫GTI的内装上还有一些内饰很值得注意，比如金属的刹车和油门踏板，设计的很有科幻感，足见设计者的用心。但油门由地板式改为悬吊式，让人一时不太习惯。后排阅读灯也更加实用，除了配备LED点光源外还加入了左右独立控制的开关。

　　不太令人满意的一点则要数车门铰链了，之前六代上的三段式铰链改为了普通的带限位器的车门铰链，关门质感上有所下降，不过这也是高尔夫由六代至七代上的一个整体改变，GTI也难以独善其身。