实拍高尔夫7 1.4T旗舰版 神车再度升级
2013年12月31日 08:49
本页显示全文>>(共计3页)
● 空间：尺寸提升 舒适乘坐
高尔夫7旗舰版车型采用了高端的Alcantara座椅面料，这种复合材料比真皮有着更出色的摩擦力。跟六代高尔夫相比，新高尔夫的前排座椅包裹性相对更好，而且更加“裹臀”。除这个版本之外，低配车采用的是织物面料的标准座椅、中配采用真皮面料的舒适座椅，在造型上也有点区别。
高尔夫7的后排靠背也针对性的加大的往后倾斜的角度，倾角非常符合人体工学，并且向后的倾斜也变相提升了头部空间，不用担心后排乘客的舒适性了。简单的乘坐就很容易的感受到高尔夫7在乘坐舒适性的提升。首先是坐垫的长度增加了，让腿部靠近膝关节的部位有了很好的支撑，再加上加长后的后排空间，腿部表现对于高尔夫6来说简直是质的飞跃。
后备厢的开口很大，空间也不错，平整性则还是一如既往的出色。其大小比起上一代容积要增加了30升，但实际测量的长宽高变化不大。后排座椅可以4/6放倒，得到1270L的储物空间，大大提升储物能力。
● 动力：极致操控 核心体现
发动机方面，一汽-大众高尔夫7全系升级为大众最新的EA211动力系统，共有三款发动机可供选择，分别是1.6L发动机、1.4TSI标准功率版发动机和1.4TSI高功率版发动机。变速箱方面，1.6L车型匹配5速手动和6速手自一体式自动变速箱，1.4TSI车型配备5速手动和7速DSG双离合自动变速箱。
新一代高尔夫确实在后悬架结构上由原先的多连杆独立悬架结构改为扭转梁结构。前悬架依旧是麦弗逊式独立悬架。
● 总结
国产高尔夫7在全新平台上诞生，而且在工艺、动力上升级，配置方面拥有国产车型同级别中首配的ACC自适应巡航系统和预防多次碰撞系统等一系列科技配置上的升级，因此大众对于国产高尔夫7的定价是对产品的自信和充满自家功力的底气。
获取第一手本地汽车资讯，欢迎关注太平洋汽车网江门站官方微信：
--------------------------------------------------------------------------------------
相关资讯：
高尔夫7旗舰版车型采用了高端的Alcantara座椅面料，这种复合材料比真皮有着更出色的摩擦力。跟六代高尔夫相比，新高尔夫的前排座椅包裹性相对更好，而且更加“裹臀”。除这个版本之外，低配车采用的是织物面料的标准座椅、中配采用真皮面料的舒适座椅，在造型上也有点区别。
高尔夫7的后排靠背也针对性的加大的往后倾斜的角度，倾角非常符合人体工学，并且向后的倾斜也变相提升了头部空间，不用担心后排乘客的舒适性了。简单的乘坐就很容易的感受到高尔夫7在乘坐舒适性的提升。首先是坐垫的长度增加了，让腿部靠近膝关节的部位有了很好的支撑，再加上加长后的后排空间，腿部表现对于高尔夫6来说简直是质的飞跃。
后备厢的开口很大，空间也不错，平整性则还是一如既往的出色。其大小比起上一代容积要增加了30升，但实际测量的长宽高变化不大。后排座椅可以4/6放倒，得到1270L的储物空间，大大提升储物能力。
● 动力：极致操控 核心体现
发动机方面，一汽-大众高尔夫7全系升级为大众最新的EA211动力系统，共有三款发动机可供选择，分别是1.6L发动机、1.4TSI标准功率版发动机和1.4TSI高功率版发动机。变速箱方面，1.6L车型匹配5速手动和6速手自一体式自动变速箱，1.4TSI车型配备5速手动和7速DSG双离合自动变速箱。
新一代高尔夫确实在后悬架结构上由原先的多连杆独立悬架结构改为扭转梁结构。前悬架依旧是麦弗逊式独立悬架。
● 总结
国产高尔夫7在全新平台上诞生，而且在工艺、动力上升级，配置方面拥有国产车型同级别中首配的ACC自适应巡航系统和预防多次碰撞系统等一系列科技配置上的升级，因此大众对于国产高尔夫7的定价是对产品的自信和充满自家功力的底气。
获取第一手本地汽车资讯，欢迎关注太平洋汽车网江门站官方微信：
--------------------------------------------------------------------------------------
相关资讯：
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章