屌丝也能玩高端 优驾车载智能感知器评测
2014年01月02日 00:28
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● 优驾HUD抬头显示模式体验
优驾的抬头显示系统虽然可以显示多项信息,包括瞬时油耗、当前时间、驾驶时长、电池电压、驾驶费用、转速、驾驶里程、驾驶速度、平均油耗、油量消耗、水温等信息。但是因为屏幕的大小有限,所以每次最多只可以显示4项,所以车主应该选择自己最关心的行车信息
完成连接后,小林车主对HUD显示设置进行调整。拖动信息块和我们平时拖动客户端的快捷方式是一样的。
小林车主把抬头显示设置为平均油耗、水温、转速和时速。作为新车车主,油耗是他头号关心的对象,而水温、转速和时速是随意选择的,以后还可能调整。
在不需要抬头显示的时候,我们可以点击右上角的按钮,退出HUD模式,关闭屏幕。进入纯语音提醒模式,更省电。
在行程状态下,可以查看车辆的行驶公里数、时速、每小时油耗和总油耗费用。
在车况状态下,我们可以看到是否存在故障码、瞬时油耗、水温、蓄电池电压、三元催化器温度、节气门开度、后氧传感器电压。作为一台新车,自然一切正常。
完成设置后,我们开始上路体验优驾的抬头显示系统。小林车主选择把手机客户端放置在车辆中控的中间位置,作为新手,他需要更为显眼的指示。
不使用HUD而选择直接进行显示,屏幕效果自然与手机的质量挂勾。
当天色变暗,或者进入光线不足的区域的时候。屏幕的字体会自动切换成黑底白字的最佳显示效果。
在晚上,或者光线不足的情况下,我们更建议车主选择HUD抬头显示。和专业的HUD反射膜搭配,有非常优秀的视觉效果。
当光线比较充足的情况下,字体颜色自动切换成绿色。
HUD的字体颜色也是可以设置的,小编更偏向于黑底白字的投影效果。
因为是正午,光线比较猛烈。HUD抬头显示模式显然并不适合这个时候进行使用。所以我们选择了直接显示模式。
在老城区的小巷子开车并不是一个什么愉快的事,尽管已经避过了上下班高峰期,但是3类车依然不时会冒出来。小林车主是比较谨慎的驾驶风格,车速维持在60公里左右。
时速和转速和我们仪表盘上显示是基本一致的,但是我们已经不需要低头去观察仪表盘。
我们试驾了一段路程之后,小林车主对于这个优驾车载智能感知器相对满意。一路上都有语音提醒车主各种注意事项,而且还有清晰的数字显示。
当我们停启车辆后,HUD模式自动退出。优驾为我们自动总结了行程。
优驾的抬头显示系统虽然可以显示多项信息,包括瞬时油耗、当前时间、驾驶时长、电池电压、驾驶费用、转速、驾驶里程、驾驶速度、平均油耗、油量消耗、水温等信息。但是因为屏幕的大小有限,所以每次最多只可以显示4项,所以车主应该选择自己最关心的行车信息
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完成连接后,小林车主对HUD显示设置进行调整。拖动信息块和我们平时拖动客户端的快捷方式是一样的。
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小林车主把抬头显示设置为平均油耗、水温、转速和时速。作为新车车主,油耗是他头号关心的对象,而水温、转速和时速是随意选择的,以后还可能调整。
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在不需要抬头显示的时候,我们可以点击右上角的按钮,退出HUD模式,关闭屏幕。进入纯语音提醒模式,更省电。
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在行程状态下,可以查看车辆的行驶公里数、时速、每小时油耗和总油耗费用。
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在车况状态下,我们可以看到是否存在故障码、瞬时油耗、水温、蓄电池电压、三元催化器温度、节气门开度、后氧传感器电压。作为一台新车,自然一切正常。
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完成设置后,我们开始上路体验优驾的抬头显示系统。小林车主选择把手机客户端放置在车辆中控的中间位置,作为新手,他需要更为显眼的指示。
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不使用HUD而选择直接进行显示,屏幕效果自然与手机的质量挂勾。
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当天色变暗,或者进入光线不足的区域的时候。屏幕的字体会自动切换成黑底白字的最佳显示效果。
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在晚上,或者光线不足的情况下,我们更建议车主选择HUD抬头显示。和专业的HUD反射膜搭配,有非常优秀的视觉效果。
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当光线比较充足的情况下,字体颜色自动切换成绿色。
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HUD的字体颜色也是可以设置的,小编更偏向于黑底白字的投影效果。
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因为是正午,光线比较猛烈。HUD抬头显示模式显然并不适合这个时候进行使用。所以我们选择了直接显示模式。
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在老城区的小巷子开车并不是一个什么愉快的事,尽管已经避过了上下班高峰期,但是3类车依然不时会冒出来。小林车主是比较谨慎的驾驶风格,车速维持在60公里左右。
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时速和转速和我们仪表盘上显示是基本一致的,但是我们已经不需要低头去观察仪表盘。
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我们试驾了一段路程之后,小林车主对于这个优驾车载智能感知器相对满意。一路上都有语音提醒车主各种注意事项,而且还有清晰的数字显示。
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当我们停启车辆后,HUD模式自动退出。优驾为我们自动总结了行程。
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