Jeep自由光竞争力分析 全球首款9AT车型
2014年01月08日 15:58
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● 动力对比
动力方面,自由光搭载两款动力:2.4L直列四缸发动机最大功率130kW(177PS),峰值扭矩229Nm;另一款3.2L V6发动机,最大功率199kW(271PS),峰值扭矩324Nm。此外,配备的9速自动变速箱是该车宣传的重点,还有全新Active Drive智能四驱系统和Selec-Terrain路况模式选择系统。
Jeep自由光目前只上市了2.4L车型,3.2L车型要在稍晚时候推出。同为入门级动力,和对手们的入门级动力比较,账面数据见下表:
● 总结
Jeep品牌拥有75年历史的沉淀,也是进入国内市场最早的进口品牌,因此Jeep在国内的品牌理念相当牢固。而且此次推出全进口车型进军40万区间的SUV市场,也有着一定的竞争力。在引进渠道上自由光的以进口的方式销售也会是其竞争优势之一,在配置、用料上都下足了功夫,而且自由光还是全球首款搭载9速变速箱的车型,因此种种的表现都值得期待。
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动力方面,自由光搭载两款动力:2.4L直列四缸发动机最大功率130kW(177PS),峰值扭矩229Nm;另一款3.2L V6发动机,最大功率199kW(271PS),峰值扭矩324Nm。此外,配备的9速自动变速箱是该车宣传的重点,还有全新Active Drive智能四驱系统和Selec-Terrain路况模式选择系统。
| Jeep自由光 动力参数 | ||||
| 动力配置/车型 | 2.4L都市版 | 2.4L豪华版 | 2.4L精锐版 | 3.2L Trailhawk |
| 发动机 | 2.4L Multiair2 Tigershark I4 | 3.2L Pentastar VVT V6 | ||
| 压缩比 | 10.0:1 | 10.7:1 | ||
| 变速箱 | 9AT | |||
| 最大功率(kW/rpm) | 130/6400 | 200/6500 | ||
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 229/3900 | 315/4300 | ||
| 工信部综合油耗(L/100km) | 8.8 | 10 | ||
| 油箱容积(L) | 60 | |||
| 悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 (前)/ 多连杆式独立悬架 (后) | |||


Jeep自由光目前只上市了2.4L车型,3.2L车型要在稍晚时候推出。同为入门级动力,和对手们的入门级动力比较,账面数据见下表:
| JEEP自由光和对手动力对比 | |||||
| 车型 | Jeep自由光 | 沃尔沃XC60 | 宝马X3 | 奥迪Q5 | 路虎揽胜极光 |
| 发动机排量 | 2.4L | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
| 发动机形式 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率值 | 130kW/177PS | 177kW/240PS | 135kW/184PS | 132kW/180PS | 177kW/240PS |
| 最大功率输出 | 6400rpm | 5500rpm | 5000rpm | 4000-6000rpm | 5500rpm |
| 峰值扭矩值 | 229Nm | 320Nm | 270Nm | 320Nm | 340Nm |
| 峰值扭矩输出 | 3900rpm | 1800-5000rpm | 1250-4500rpm | 1500-3900rpm | 1750rpm |
| 变速器类型 | 9速手自一体 | 6挡双离合 | 8速手自一体 | 8速手自一体/6MT | 6速手自一体 |
| 官方售价(万元) | 37.59-45.99 | 38.99-51.99 | 52.30-59.90 | 35.85-56.77 | 65.08-98.89 |

● 总结
Jeep品牌拥有75年历史的沉淀,也是进入国内市场最早的进口品牌,因此Jeep在国内的品牌理念相当牢固。而且此次推出全进口车型进军40万区间的SUV市场,也有着一定的竞争力。在引进渠道上自由光的以进口的方式销售也会是其竞争优势之一,在配置、用料上都下足了功夫,而且自由光还是全球首款搭载9速变速箱的车型,因此种种的表现都值得期待。
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