空城的回光返照 北美车展重磅新车汇总
2014年01月15日 16:36
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【太平洋汽车网 北美车展】破产汽车城的第二春？开个国际玩笑而已，北京时间1月13日晚开幕的2014北美车展，还真不会是底特律的第二春。产业衰落、高犯罪率、腐败等因素，让底特律的辉煌不再，而在此举办2014年国际车展，大概只是“老地方见”的一种情感延续吧。至于重磅新车，当然还是照足惯例没少给，且看。
● 新一代奔驰C级
新车看点：本届车展最大亮点，奔驰中级入门车翻身仗的最强武器
新一代奔驰C级已经在北美车展展台亮相，奔驰赋予新C级同级车型标杆的特征，将与宝马3系等同级车展开竞争。新车将会在今年上半年于国内上市，前期将采用进口的方式引入，后期将推出国产的长轴距版车型。
奔驰新一代C级标准版的尺寸为：4686/1810/1584mm，轴距达到了2840mm。据奔驰相关的人员透露，奔驰C级未来推出的长轴距版将只会在中国制造和销售，其轴距有望突破2900mm。在未来的6个月里，奔驰将会在德国、中国、美国和南非搭建模块化生产系统。
新一代奔驰C级的前脸看起来更像小一号的S级，而侧面设计则与现款C级接近。跟宝马一样，新一代C级也折腾出多个版本出来，从最基础的标准型，到时尚型（AVANTGARDE）、优雅型（EXCLUSIVE），还有选装AMG套件的运动型（AMG Line）。此外，新车将可选装Airmatic空气悬架（同级别中首款），有包括舒适、节能、运动、运动升级等多种驾驶模式可供选择。
配置方面，海外版奔驰全新C级装有前排安全气囊、膝部气囊、侧气囊、侧气帘、注意力辅助系统。此外，还有主动空气悬架系统、智能刹车、车距保持系统、停车辅助系统、盲点辅助系统、车道偏离辅助系统、LED智能照明系统、智能驾驶系统，以及抬头信息显示屏幕、柏林之声音响等配备可选装。动力方面，全新奔驰C级推出了5款发动机车型，分别为1.6T、2.0T（分高、低功率版本）、2.2T柴油和3.0T，传动系统则提供了6速手动或7速自动变速箱。
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新一代奔驰C级实拍解析 缩小版S级现身
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● 新一代斯巴鲁WRX STI
新车看点：用最低成本获取最恐怖的速度，斯巴鲁STI从未放弃过制造更多的寡妇
2013洛杉矶车展亮相的新一代WRX已经让人赞叹不已，但在还没有看到车头中网的赤红STI标识之前，急切期待的心情丝毫未减。幸运的是，2014北美车展告诉大家，热血沸腾的新一代WRX STI到货了。
斯巴鲁发布新一代WRX STI官图几天后，终于在北美车展见到这款高性能车型真容，标志性的拉力蓝+金色合金轮毂是已经能向对手造成一种威慑，而245/40 R18的高性能轮胎和Brembo ®出品刹车系统也绝对货真价实。相比WRX车型，WRX STI的外观并无什么翻天覆地的改动，当然另一标志性大尺寸尾翼不会少。
除了更优化的底盘，更高强度的车身，WRX STI的精髓还是这台2.5L水平对置涡轮增压四缸发动机，具备双主动气门控制系统，能爆发出224kW（305PS）/6000rpm以及392Nm/4000rpm的动力。传动方面，当然涂以红色标示的6速手动变速器绝对是不二之选。此外，新车升级的DCCD AWD智能四驱系统以及智能驾驶管理系统等也会进一步突出运动性能。
根据官方资料，全新一代斯巴鲁WRX STI还将推出限量1000台的Launch Edition版车型，该限量版车型配备BBS金色轮圈以及斯巴鲁专属的拉力蓝色喷漆和专属的内饰设计。
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2014北美车展：换代斯巴鲁WRX STI亮相
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● 雷克萨斯RC F
新车看点：或许这一代RC F还是弄不死M3/M4，但开RC F去酒吧的话，你可以轻易获得5条以上的备胎
觉得2013东京车展首发的雷克萨斯RC跑车只是样子货？RC350那3.5L V6引擎是战五渣？呵呵，那要2014北美车展亮相的雷克萨斯RC F高性能跑车才能满足你切二挡7300干它的夙愿了。
话说雷克萨斯RC已经是不能再亮骚了，RC F则在原车的美艳之上增添几分霸气，有更凌厉的空气动力学套件，更疯狂的纺锤形（官方叫法，编者认为这其实更像沙漏）蜂窝中网进气格栅，比起RC跑车的原型LF-CC概念车有过之而无不及。
雷克萨斯RC F配有Brembo刹车系统、19英寸多幅铝合金轮毂、米其林Pilot Sport PS2高性能轮胎等。雷克萨斯RC F搭载符合欧6排放标准的5.0L V8发动机，提供超过336kW（456PS）的最大功率以及519Nm的峰值扭矩。值得注意的是该发动机在低速巡航时采用阿特金森循环，以增强经济燃油性，而在高转速是则为奥拓循环以提高性能。
此外，RC F高度相比普通版将会下降15mm，引擎盖、车顶、行李箱盖等都会采用碳纤维材料，并且采用了来自LFA的感应式后扰流板，在80km/h以上时会自动升起。最终性能方面，配合8速SPDS自动变速箱，雷克萨斯RC-F可以达到0-96km/h用时4.6S的加速成绩。
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2014北美车展：雷克萨斯RC F正式亮相
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● 新一代本田飞度（美版）
新车看点：北美土豪车展少见的平民车，赶紧国产才是硬道理
在北美车展中，本田发布了全新一代美版飞度车型，目前新一代飞度在日本本土市场已经上市销售。据之前消息，全新一代飞度有望于今年正式国产。
我们从图片中可以看出，全新一代美版飞度在外观上与日本版本几乎完全一致，我们相信国产后的飞度也将会采用类似的外观设计。北美版的本田飞度将会在墨西哥工厂投产。
全新一代飞度采用可更年轻化的设计风格，车身采用更为硬朗的线条，美版车型在前脸上与日本稍有区别。新车车长3955mm，车宽1695mm，车高1525至1550mm。另外，美版飞度会采用ACE车体结构（Advanced Compatibility Engineering）以便应对北美变态的安全测试。
动力方面，北美版本田飞度搭择代号为L15B的1.5L i- VTEC 4缸汽油发动机，最大输出约为98kW（134PS）；最大扭矩为154Nm，传统系统则提供了6速手动和CVT无级变速两种选择。
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2014北美车展：新一代本田美版飞度发布
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● 新一代奔驰S600
新车看点：下一代宝马7系都说要放弃V12了，V12引擎精神的传承就靠奔驰了
新一代奔驰在国内上市的时候，引来了众多土豪围观的同时，真·富豪却在等待一位终极BOSS的诞生。奔驰S600在2014北美车展全球首发，V12才是奔驰S级旗舰中的旗舰。
新一代S600外观内饰动力以及各种豪华科技配置全面升级，新车采用Nappa真皮包裹的内饰，并提供缎黑色、米色/咖啡棕、螺母棕色/黑色、水晶灰色/贝壳灰色等多种内饰配色可选。
此外，包括柏林之声车内音响、COMAND系统、驾驶辅助系统套件、无钥匙启动、智能风挡玻璃清洗系统、全景天窗、泊车辅助、PRE-SAFE安全组件（含夜视辅助系统）、按摩座椅等配置也悉数装备。
即便是搭载强悍6.0L V12双涡轮发动机的S600，你也不会指望用这台车来跟你儿子的SLS AMG比加速。当然，这台V12的390kW（530PS）、830Nm输出已经足够震撼了。此外，奔驰S级独有的魔术车身控制系统（Magic Body Control）带来的绝妙享受，也是大BOSS所看中的地方。
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● 奔驰GLA45 AMG
新车看点：把一台紧凑型SUV打造成不科学的小钢炮，AMG还真挺有种的
奔驰GLA45 AMG在2014北美车展上，终于让各位一睹真容。这款AMG高性能跨界SUV与其它两款MFA平台的AMG高性能车型CLA45 AMG/A45 AMG搭载相同的2.0T动力，破百仅需4.8s。
如您所料，GLA45 AMG的量产车和2013洛杉矶车展亮相的GLA45 AMG概念车就外观来说基本没多少差别。一身AMG定制的空气动力学套件，更霸气的轮圈（21英寸），更大的刹车盘，同时尾部下方的导流板和四出矩形排气管也代表着这台车的性能级别。
AMG的车型命脉不是那个看起来很运动的外观，而是引擎盖下的AMG发动机。GLA45 AMG的这款2.0T涡轮增压发动机诸位看官也很熟悉了，跟同平台的CLA45 AMG/A45 AMG一样，最大动力输出265kW（360PS），峰值扭矩450Nm，变速器当然会配置7G-DCT双离合。
奔驰GLA有来华后有望国产，其对手奥迪Q3和宝马X1都已经国产，因此奔驰GLA一旦国产将引起该细分市场一番激烈地竞争。不过其性能版就不可能国产了，其对手奥迪RSQ3以进口身份来华，那么GLA45 AMG可能也会进口国内和其一争高下。
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● 宝马2系
新车看点：限量供应的1M Coupe虽已售罄，好在只低了半个等级的M235i给补上了这神圣的空缺
在这次的北美车展中，宝马2系Coupe正式发布。为了与上代1系Coupe及现款1系拉开差距，宝马2系在细节处理上较前作更注重运动感与豪华感的表现。车身尺寸分别为4454/1774/1408mm，轴距为2690mm。如大灯造型就要比现款1系纤细文雅不少，且车身轮廓方面也一改上代1系Coupe套路，变得更趋流畅，整体上就像是1系与4系的结合。
内饰方面，2系的大致设计框架与1系间不存在明显区别，但新车按照系列的不同（共分为Modern Line、Sport Line和M Sport Trim三款），会分别引入像Dakota真皮及实木饰板等材质，以彰显车系的档次感。其中iDrive液晶屏设计提供6.5寸或8.8寸两种规格选择。车行李厢容积为390升，后排座椅还支持放到，实用性得到进行一步提高。
按照动力的不同，全系2系首批共提供218d（2.0T直列四缸涡轮柴油机低输出，105kW/143PS & 320Nm）、220d（2.0T直列四缸涡轮柴油机中输出，135kW/184PS & 380Nm）、225d（2.0T直列四缸涡轮柴油机高输出，160kW/218PS & 450Nm）、220i（2.0T直列四缸双涡管单涡轮汽油机低输出，135kW/184PS & 270Nm）、228i（2.0T直列四缸双涡管单涡轮汽油机高输出，184kW/245PS & 350Nm）以及被冠以“最强”之名的M235i（3.0T直列六缸双涡管单涡轮汽油，240kW/326 & 450Nm）。
其中，M235i车型可在5秒内破百（如果搭配8AT的话可缩短至4.8秒），极速被限制在250km/h，性能让人惊叹之余，覆盖于车身的M-Power Body Kit也能带来超凡的视觉效果。新车将于今年3月在德国正式发售，但到截稿为止，美国经销商已爆出了2系普通版（33025美元，约合人民币20.09万元）及M235i（44025美元，约合人民币26.78万元）的起跳价。
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● 宝马M3/M4
新车看点：一台3.0T的中级车，原厂出来破百就4.1秒，快到没朋友
宝马最新战将M3/M4在北美车展上首发亮相，新车相比普通版拥有更据侵略性的外观，比前作更轻盈的运动底子，而全面换装的直列6缸涡轮增压发动机则拥有更强的动力。
宝马M3
宝马M3
新一代M3/M4都会搭载M专用的3.0L涡轮增压直列六缸发动机，取代了上一代M3车型的V8 4.0L自然吸气发动机。根据最新的官方发布，新车最大功率将达到312kW(425PS)，比上一代M3高出3.6kW（5PS），并且可以从5500rpm一直延续到7300rpm；其峰值扭矩更是达到了550Nm/1850-5500rpm，比现款宝马M3多出足足150Nm。在动力增强的同时，新一代宝马M3却可以提高25%的燃油经济性。
宝马M4
宝马M4
除了动力增强外，新一代M3/M4也会比上一代M3更轻，减重幅度达到100公斤左右。新一代宝马M3/M4将会提供6MT以及更加给力的7速双离合变速器，在更出色的动力以及更轻的车身帮助下，手动挡车型0-100km/h缩短至4.3秒，而装备7速双离合器变速箱的车型用时更短，达到4.1秒。在电子限速的限制下，最高车速被限制在250km/h。
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● 克莱斯勒200
新车看点：3.6L+9AT，一手耗油、一手节油，这算盘打得啪啪响
在北美车展上，克莱斯勒200正式发布，新车提供两款发动机以及四驱系统可选，并搭载9速自动变速箱，定位运动型家用中级车，入华的可能性不大。
克莱斯勒200与菲亚特菲翔同处CUSW平台打造，但定位更加高端。新款克莱斯勒200的造型已经没有了现款保守老派的外形，简洁的前脸配合LED大灯非常时尚，再加上流畅的车身设计，整车造型颇为顺延，其风阻系数仅为0.26。尾部同样以LED勾勒出的一圈转向灯，而鸭尾式设计和双出镀铬排气管体现了轿跑的风格。
目光转向车内，厚实的造型显得安全感十足又不乏豪华。隆起的中控区下方设计成镂空风格，美观的同时实用性也得到提高。另外可以看出，新车内饰用上了旋钮换挡、电子驻车、中控大屏等配置。
动力方面，新车将搭载2.4L直四发动机和3.6L V6发动机，其中2.4L发动机的最大功率135kW（184PS），峰值扭矩234Nm；3.6L发动机的最大功率217kW（262PS），峰值扭矩356Nm，与之匹配的是9速自动变速箱。此外，新车还可以选择AWD四驱系统，该系统最大能将60%的扭矩分配到后轮。
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● 新一代雪佛兰克尔维特Z06
新车看点：平民超跑加装增压器，每一万块钱又可以买到更多的马力，更实惠了
新一代雪佛兰克尔维特Z06在北美车展上正式亮相，新车搭载6.2L V8机械增压发动机，全部动力残暴地释放到后轮上，轮胎制造商这下子尽开颜了。据悉，这款新车将于今年内正式上市。
克尔维特Z06在C7的基础上进行了大量的空气动力改装，碳纤维的车身包围，车头、车身和车尾都增加了通风口，原有的后尾扩散器以及令人咋舌的中置四出排气管都颇具视觉冲击力。
新一代雪佛兰克尔维特Z06的动力，由一台6.2L V8机械增压发动机提供，最大功率466kW(634PS)，最大扭矩860Nm，搭配7MT或8AT变速箱，最高时速可达320km/h。
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● 讴歌TLX原型车
新车看点：8速双离合、9速手自一体，话说本田又要在变速箱领域发威了么（如果也是自家后院产的话）
讴歌正式在2014北美车展上发布了全新一代的TLX原型车。所谓“原型车”，就是相较于概念车更接近量产的车型。真正的TLX量产车将会在今年年底正式在北美市场首先推出。
讴歌TLX将会取代定位有较多重合、较为模糊的TSX（可以说是国内的思铂睿）以及TL车型。外观上，TLX沿袭了家族式棱角分明的外观设计，以及具备“宝石眼”式的全LED大灯。原型车搭配的是20英寸尺寸的大轮毂。
TLX的轴距为2776mm，整体尺寸介于TL和TSX之间，定位上来说就是豪华中级车，那么竞争对手自然就是奥迪A4、宝马3系一类车型。起步版的车型搭载本田最新的2.4L直列四缸发动机，匹配的是让人感觉颇为惊艳的8速双离合变速器。旗舰版的3.5L V6动力还会匹配更惊艳的9速自动变速器。综合油耗将会非常出色。
新一代TLX出色的动力配置让我们看到了讴歌新产品的诚意，也更符合其豪华品牌的定位。我们预计进口版的讴歌TLX将在明年引进，希望价格也能比现有TL国内售价更有亮点。
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● 沃尔沃XC Coupe概念车
新车看点：沃尔沃可扩展平台架构（SPA）才是真正重点，各大车厂都用模块化平台缩减成本了，沃尔沃也是时候出大招了
沃尔沃XC Coupe概念车在2014北美车展正式发布。根据此前消息，这辆车将代表下一代XC90的设计方向。
沃尔沃XC Coupe概念车在外形上继承了此前Coupe概念车的特点，中网和前大灯体现了家族统一性。车身侧面，XC Coupe逐渐硬朗的腰线一直贯穿至尾灯，而尾灯设计在现有基础上更加奔放，立体感非常强烈，全LED尾灯也为设计师的发挥提供了极大的空间。
根据此前消息，下一代的XC90将会是首款基于沃尔沃可扩展平台架构（SPA）上打造的车型，而换代后的S60, V70, XC60以及S80都会使用这个平台。SPA平台车型将会在内饰支架、车门、汽车外覆件以及悬架等部位使用重量更轻的铝材料，据悉新车将有至少200kg的减重空间。
至于动力方面，一台全新的四缸VEA（Volvo Environmental Architecture）引擎将代替旧款的六缸引擎，带来更轻的重量更高的输出及更低的油耗。此外，下一代的XC90将会增加一系列新的安全系统，包括：夜间行人探测系统、动物探测系统、带辅助转向功能的ACC自适应巡航控制系统、带辅助转向功能的路沿和路障探测系统等更加智能的主动安全技术。
● 编辑结语：
你总有一个理由去相信真爱，但破产汽车城这短暂的回光返照应该不会是坚定理由。老地方见，或许明年还是，后年还是，之后呢？底特律何去何从，没人知晓，包括底特律市民。幸亏，汽车工业将何去何从，或许你我都能点出一些：节能、环保、轻量化、模块化、智能化......北美车展不再是辉煌，但起码它见证过最鼎盛的辉煌。不在乎天长地久，只在乎曾经拥有，便是如此。
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2014北美车展:沃尔沃XC Coupe概念版SUV
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● 新一代奔驰C级
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奔驰新一代C级标准版的尺寸为：4686/1810/1584mm，轴距达到了2840mm。据奔驰相关的人员透露，奔驰C级未来推出的长轴距版将只会在中国制造和销售，其轴距有望突破2900mm。在未来的6个月里，奔驰将会在德国、中国、美国和南非搭建模块化生产系统。
新一代奔驰C级的前脸看起来更像小一号的S级，而侧面设计则与现款C级接近。跟宝马一样，新一代C级也折腾出多个版本出来，从最基础的标准型，到时尚型（AVANTGARDE）、优雅型（EXCLUSIVE），还有选装AMG套件的运动型（AMG Line）。此外，新车将可选装Airmatic空气悬架（同级别中首款），有包括舒适、节能、运动、运动升级等多种驾驶模式可供选择。
配置方面，海外版奔驰全新C级装有前排安全气囊、膝部气囊、侧气囊、侧气帘、注意力辅助系统。此外，还有主动空气悬架系统、智能刹车、车距保持系统、停车辅助系统、盲点辅助系统、车道偏离辅助系统、LED智能照明系统、智能驾驶系统，以及抬头信息显示屏幕、柏林之声音响等配备可选装。动力方面，全新奔驰C级推出了5款发动机车型，分别为1.6T、2.0T（分高、低功率版本）、2.2T柴油和3.0T，传动系统则提供了6速手动或7速自动变速箱。
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斯巴鲁发布新一代WRX STI官图几天后，终于在北美车展见到这款高性能车型真容，标志性的拉力蓝+金色合金轮毂是已经能向对手造成一种威慑，而245/40 R18的高性能轮胎和Brembo ®出品刹车系统也绝对货真价实。相比WRX车型，WRX STI的外观并无什么翻天覆地的改动，当然另一标志性大尺寸尾翼不会少。
除了更优化的底盘，更高强度的车身，WRX STI的精髓还是这台2.5L水平对置涡轮增压四缸发动机，具备双主动气门控制系统，能爆发出224kW（305PS）/6000rpm以及392Nm/4000rpm的动力。传动方面，当然涂以红色标示的6速手动变速器绝对是不二之选。此外，新车升级的DCCD AWD智能四驱系统以及智能驾驶管理系统等也会进一步突出运动性能。
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话说雷克萨斯RC已经是不能再亮骚了，RC F则在原车的美艳之上增添几分霸气，有更凌厉的空气动力学套件，更疯狂的纺锤形（官方叫法，编者认为这其实更像沙漏）蜂窝中网进气格栅，比起RC跑车的原型LF-CC概念车有过之而无不及。
雷克萨斯RC F配有Brembo刹车系统、19英寸多幅铝合金轮毂、米其林Pilot Sport PS2高性能轮胎等。雷克萨斯RC F搭载符合欧6排放标准的5.0L V8发动机，提供超过336kW（456PS）的最大功率以及519Nm的峰值扭矩。值得注意的是该发动机在低速巡航时采用阿特金森循环，以增强经济燃油性，而在高转速是则为奥拓循环以提高性能。
此外，RC F高度相比普通版将会下降15mm，引擎盖、车顶、行李箱盖等都会采用碳纤维材料，并且采用了来自LFA的感应式后扰流板，在80km/h以上时会自动升起。最终性能方面，配合8速SPDS自动变速箱，雷克萨斯RC-F可以达到0-96km/h用时4.6S的加速成绩。
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新一代S600外观内饰动力以及各种豪华科技配置全面升级，新车采用Nappa真皮包裹的内饰，并提供缎黑色、米色/咖啡棕、螺母棕色/黑色、水晶灰色/贝壳灰色等多种内饰配色可选。
此外，包括柏林之声车内音响、COMAND系统、驾驶辅助系统套件、无钥匙启动、智能风挡玻璃清洗系统、全景天窗、泊车辅助、PRE-SAFE安全组件（含夜视辅助系统）、按摩座椅等配置也悉数装备。
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● 奔驰GLA45 AMG
新车看点：把一台紧凑型SUV打造成不科学的小钢炮，AMG还真挺有种的
奔驰GLA45 AMG在2014北美车展上，终于让各位一睹真容。这款AMG高性能跨界SUV与其它两款MFA平台的AMG高性能车型CLA45 AMG/A45 AMG搭载相同的2.0T动力，破百仅需4.8s。
如您所料，GLA45 AMG的量产车和2013洛杉矶车展亮相的GLA45 AMG概念车就外观来说基本没多少差别。一身AMG定制的空气动力学套件，更霸气的轮圈（21英寸），更大的刹车盘，同时尾部下方的导流板和四出矩形排气管也代表着这台车的性能级别。
AMG的车型命脉不是那个看起来很运动的外观，而是引擎盖下的AMG发动机。GLA45 AMG的这款2.0T涡轮增压发动机诸位看官也很熟悉了，跟同平台的CLA45 AMG/A45 AMG一样，最大动力输出265kW（360PS），峰值扭矩450Nm，变速器当然会配置7G-DCT双离合。
奔驰GLA有来华后有望国产，其对手奥迪Q3和宝马X1都已经国产，因此奔驰GLA一旦国产将引起该细分市场一番激烈地竞争。不过其性能版就不可能国产了，其对手奥迪RSQ3以进口身份来华，那么GLA45 AMG可能也会进口国内和其一争高下。
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● 宝马2系
新车看点：限量供应的1M Coupe虽已售罄，好在只低了半个等级的M235i给补上了这神圣的空缺
在这次的北美车展中，宝马2系Coupe正式发布。为了与上代1系Coupe及现款1系拉开差距，宝马2系在细节处理上较前作更注重运动感与豪华感的表现。车身尺寸分别为4454/1774/1408mm，轴距为2690mm。如大灯造型就要比现款1系纤细文雅不少，且车身轮廓方面也一改上代1系Coupe套路，变得更趋流畅，整体上就像是1系与4系的结合。
内饰方面，2系的大致设计框架与1系间不存在明显区别，但新车按照系列的不同（共分为Modern Line、Sport Line和M Sport Trim三款），会分别引入像Dakota真皮及实木饰板等材质，以彰显车系的档次感。其中iDrive液晶屏设计提供6.5寸或8.8寸两种规格选择。车行李厢容积为390升，后排座椅还支持放到，实用性得到进行一步提高。
按照动力的不同，全系2系首批共提供218d（2.0T直列四缸涡轮柴油机低输出，105kW/143PS & 320Nm）、220d（2.0T直列四缸涡轮柴油机中输出，135kW/184PS & 380Nm）、225d（2.0T直列四缸涡轮柴油机高输出，160kW/218PS & 450Nm）、220i（2.0T直列四缸双涡管单涡轮汽油机低输出，135kW/184PS & 270Nm）、228i（2.0T直列四缸双涡管单涡轮汽油机高输出，184kW/245PS & 350Nm）以及被冠以“最强”之名的M235i（3.0T直列六缸双涡管单涡轮汽油，240kW/326 & 450Nm）。
其中，M235i车型可在5秒内破百（如果搭配8AT的话可缩短至4.8秒），极速被限制在250km/h，性能让人惊叹之余，覆盖于车身的M-Power Body Kit也能带来超凡的视觉效果。新车将于今年3月在德国正式发售，但到截稿为止，美国经销商已爆出了2系普通版（33025美元，约合人民币20.09万元）及M235i（44025美元，约合人民币26.78万元）的起跳价。
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● 宝马M3/M4
新车看点：一台3.0T的中级车，原厂出来破百就4.1秒，快到没朋友
宝马最新战将M3/M4在北美车展上首发亮相，新车相比普通版拥有更据侵略性的外观，比前作更轻盈的运动底子，而全面换装的直列6缸涡轮增压发动机则拥有更强的动力。
宝马M3
宝马M3
新一代M3/M4都会搭载M专用的3.0L涡轮增压直列六缸发动机，取代了上一代M3车型的V8 4.0L自然吸气发动机。根据最新的官方发布，新车最大功率将达到312kW(425PS)，比上一代M3高出3.6kW（5PS），并且可以从5500rpm一直延续到7300rpm；其峰值扭矩更是达到了550Nm/1850-5500rpm，比现款宝马M3多出足足150Nm。在动力增强的同时，新一代宝马M3却可以提高25%的燃油经济性。
宝马M4
宝马M4
除了动力增强外，新一代M3/M4也会比上一代M3更轻，减重幅度达到100公斤左右。新一代宝马M3/M4将会提供6MT以及更加给力的7速双离合变速器，在更出色的动力以及更轻的车身帮助下，手动挡车型0-100km/h缩短至4.3秒，而装备7速双离合器变速箱的车型用时更短，达到4.1秒。在电子限速的限制下，最高车速被限制在250km/h。
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● 克莱斯勒200
新车看点：3.6L+9AT，一手耗油、一手节油，这算盘打得啪啪响
在北美车展上，克莱斯勒200正式发布，新车提供两款发动机以及四驱系统可选，并搭载9速自动变速箱，定位运动型家用中级车，入华的可能性不大。
克莱斯勒200与菲亚特菲翔同处CUSW平台打造，但定位更加高端。新款克莱斯勒200的造型已经没有了现款保守老派的外形，简洁的前脸配合LED大灯非常时尚，再加上流畅的车身设计，整车造型颇为顺延，其风阻系数仅为0.26。尾部同样以LED勾勒出的一圈转向灯，而鸭尾式设计和双出镀铬排气管体现了轿跑的风格。
目光转向车内，厚实的造型显得安全感十足又不乏豪华。隆起的中控区下方设计成镂空风格，美观的同时实用性也得到提高。另外可以看出，新车内饰用上了旋钮换挡、电子驻车、中控大屏等配置。
动力方面，新车将搭载2.4L直四发动机和3.6L V6发动机，其中2.4L发动机的最大功率135kW（184PS），峰值扭矩234Nm；3.6L发动机的最大功率217kW（262PS），峰值扭矩356Nm，与之匹配的是9速自动变速箱。此外，新车还可以选择AWD四驱系统，该系统最大能将60%的扭矩分配到后轮。
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● 新一代雪佛兰克尔维特Z06
新车看点：平民超跑加装增压器，每一万块钱又可以买到更多的马力，更实惠了
新一代雪佛兰克尔维特Z06在北美车展上正式亮相，新车搭载6.2L V8机械增压发动机，全部动力残暴地释放到后轮上，轮胎制造商这下子尽开颜了。据悉，这款新车将于今年内正式上市。
克尔维特Z06在C7的基础上进行了大量的空气动力改装，碳纤维的车身包围，车头、车身和车尾都增加了通风口，原有的后尾扩散器以及令人咋舌的中置四出排气管都颇具视觉冲击力。
新一代雪佛兰克尔维特Z06的动力，由一台6.2L V8机械增压发动机提供，最大功率466kW(634PS)，最大扭矩860Nm，搭配7MT或8AT变速箱，最高时速可达320km/h。
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● 讴歌TLX原型车
新车看点：8速双离合、9速手自一体，话说本田又要在变速箱领域发威了么（如果也是自家后院产的话）
讴歌正式在2014北美车展上发布了全新一代的TLX原型车。所谓“原型车”，就是相较于概念车更接近量产的车型。真正的TLX量产车将会在今年年底正式在北美市场首先推出。
讴歌TLX将会取代定位有较多重合、较为模糊的TSX（可以说是国内的思铂睿）以及TL车型。外观上，TLX沿袭了家族式棱角分明的外观设计，以及具备“宝石眼”式的全LED大灯。原型车搭配的是20英寸尺寸的大轮毂。
TLX的轴距为2776mm，整体尺寸介于TL和TSX之间，定位上来说就是豪华中级车，那么竞争对手自然就是奥迪A4、宝马3系一类车型。起步版的车型搭载本田最新的2.4L直列四缸发动机，匹配的是让人感觉颇为惊艳的8速双离合变速器。旗舰版的3.5L V6动力还会匹配更惊艳的9速自动变速器。综合油耗将会非常出色。
新一代TLX出色的动力配置让我们看到了讴歌新产品的诚意，也更符合其豪华品牌的定位。我们预计进口版的讴歌TLX将在明年引进，希望价格也能比现有TL国内售价更有亮点。
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● 沃尔沃XC Coupe概念车
新车看点：沃尔沃可扩展平台架构（SPA）才是真正重点，各大车厂都用模块化平台缩减成本了，沃尔沃也是时候出大招了
沃尔沃XC Coupe概念车在2014北美车展正式发布。根据此前消息，这辆车将代表下一代XC90的设计方向。
沃尔沃XC Coupe概念车在外形上继承了此前Coupe概念车的特点，中网和前大灯体现了家族统一性。车身侧面，XC Coupe逐渐硬朗的腰线一直贯穿至尾灯，而尾灯设计在现有基础上更加奔放，立体感非常强烈，全LED尾灯也为设计师的发挥提供了极大的空间。
根据此前消息，下一代的XC90将会是首款基于沃尔沃可扩展平台架构（SPA）上打造的车型，而换代后的S60, V70, XC60以及S80都会使用这个平台。SPA平台车型将会在内饰支架、车门、汽车外覆件以及悬架等部位使用重量更轻的铝材料，据悉新车将有至少200kg的减重空间。
至于动力方面，一台全新的四缸VEA（Volvo Environmental Architecture）引擎将代替旧款的六缸引擎，带来更轻的重量更高的输出及更低的油耗。此外，下一代的XC90将会增加一系列新的安全系统，包括：夜间行人探测系统、动物探测系统、带辅助转向功能的ACC自适应巡航控制系统、带辅助转向功能的路沿和路障探测系统等更加智能的主动安全技术。
● 编辑结语：
你总有一个理由去相信真爱，但破产汽车城这短暂的回光返照应该不会是坚定理由。老地方见，或许明年还是，后年还是，之后呢？底特律何去何从，没人知晓，包括底特律市民。幸亏，汽车工业将何去何从，或许你我都能点出一些：节能、环保、轻量化、模块化、智能化......北美车展不再是辉煌，但起码它见证过最鼎盛的辉煌。不在乎天长地久，只在乎曾经拥有，便是如此。
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