●改变生活的纯电动行驶：

关于充电方法：

　　秦的充电过程并不麻烦，只需要把充电插头接上家用电源插座即可，充电盒上方的指示灯能够清晰地告诉你充电情况，车内仪表盘也会长亮显示充电剩余时间，而且还能够预约充电时间，方便某些错峰用电地区的车主能够在低峰时段用电收获更低的用车成本。

　　这样熟悉不过的操作方法更像是你手中的一堆电子产品当中又添了一件大玩具，对于被各种电子产品宠惯的人来说，每天回家仅仅是为手机等电子产品以外多插上一个电源而已，对于生活习惯的影响倒也没有。但实际的使用情况却和许多电动车面临的问题一样，你的车位附近必须有一个电源插座才能满足秦的最基本充电要求。

纯电动续航里程：

　　就连一件新玩具上手你都会在意它的电池能撑多久，更何况是关系到能替你省下油钱的秦，所以一开始我们就已经迫不及待地想要了解它的纯电行驶能力，这对于很多车主来说也是关系到每天用车成本的切身问题。

　　官方宣称的70KM纯电续航里程非常具有诱惑力，因为这样的续航里程足够一般人每天上下班的里程，所以该项目测试中，我们通过模拟日常复合路况来检阅秦的纯电行驶里程是否能够满足一天的上下班需求。在测试之前我们首先在停车场为秦充满电，为了尽可能地模拟日常用车情况，我们选择早高峰时段出行，路程包括部分市区路段、城市快速环路和村镇道路，基本上与大部分车主上班遭遇的路况相同。在空调方面，我们短暂地开了一阵空调，其余时间都没有开启。

　　通过我们实际的试验，在充满电的状态下以纯电动模式行驶，由于系统自身的设定在电池电量少于15%后发动机必须强制介入为电池充电和驱动车辆，虽然此时仍然可以手动强制切换为EV模式，不过考虑到一般车主都不会这样做，所以这种极端的方法有些太过于背离实际情况，我们并没有采取这样的做法来测试。所以我们以85%的电量行驶了48.8KM，与厂家宣称的数据比较接近，对于一些工作单位距离较近的车主来说，每天上下班的路程完全可以实现零油耗行驶。

　　轻快舒畅的感觉始终贯穿整个纯电动行驶过程，积极迅速的响应带来非常痛快的加速感受，250N·m的最大扭矩随叫随到，前戏的烈性就已经足够生猛，即便是在城市高速路上也还有不俗的能力提供酣畅淋漓的快感，没有费力的嘶吼也能安稳地完成超车，更何况面临的考验仅仅是两点一线的上下班路段，这样的表现已经足够。

　　接近50KM的纯电动行驶里程对于不少人来说都相当实用，如果你每天的出行路程相对固定且在50KM左右，那么要实现零油耗是分分钟的事情。但这诱惑背后也不是没有代价，这需要你拥有一个相对固定且方便使用电源插座的车位。不过许多人都会在所在的小区选择灵活性较大的临保车位，这样一来就很难保证电源的提供，幸好许多单位的停车场车位选择自由度比较大，要选择一个靠近电源的固定车位并不太难，每天工作的时间也足以让车充满电，看到这里想必单位有条件提供这样车位的车主已经开始打起主意。