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smart精灵#3跟沃尔沃C40一样拥有超高的颜值魅力,但它们的风格截然不同,沃尔沃C40偏动感时尚,而smart精灵#3走的是品牌一以贯之的可爱路线。可以看到,该车的外形主打圆润,显得人畜无害、乖巧呆萌,与此同时,它也在一定程度上彰显了当下新能源车所需要具备的科技气息。
smart精灵#3的前大灯类似于水滴的造型,为前脸增添了几分灵动,并且形成了贯穿式效果。大灯下方设置了黑色装饰,像极了一对小兽牙。
从侧面看过去,它不仅轮廓和型面很迷人,而且不乏其他细节元素,包括多处撞色搭配、大圆弧溜背、无框车门、隐藏式门把手、前翼子板车标等等。另外还可以注意到的是,这台SUV的视觉重心很低。
内饰部分,smart精灵#3延续了品牌特征,包括大量的圆形、椭圆或圆弧元素,颇有几分复古气息,与此同时,它的造型和配色又显得很清新脱俗,想必很受女性青睐。
smart精灵#3的中控液晶屏在满足了当下年轻消费者对智能化和娱乐化功能的需求的同时,其特色UI设计也容易让女性消费者们产生好感,属于比较趣味卡通的类型。
这台车的车身长宽高为4400/1844/1556mm,轴距尺寸达到了2785mm,尽管它看上去体型不大,但实际后排乘坐空间较为可观。
smart精灵#3分为单电机两驱版本和双电机四驱版本。单电机两驱版本最大功率200kW,最大扭矩343N·m,百公里加速时间5.4s,续航里程为CLTC标准下555km或580km;双电机四驱版本最大功率315kW,,最大扭矩543N·m,百公里加速时间4.3s或3.6s,续航里程为CLTC标准下520km。
驾驶辅助方面,该车拥有一套L2.5级的驾驶辅助系统,包含全速域自适应巡航、车道居中保持、自动变道、并线辅助、主动刹车等功能,除此之外,次低配车型以上还具备自动泊车入位和遥控泊车。
编辑总结:smart精灵#3在保留品牌原本设计调性的基础上,进行了一些符合新能源时代特征的改变,整体依旧时尚可爱,个性化程度在同价位车型当中首屈一指,对于女性消费者的吸引力也是不可小觑。不过,它的吸引力更多是在设计方面,其他方面也有亮点,但并不算特别突出。
大众ID.4 CROZZ是大众集团电动化战略的重点成果,它采用了家族化的电动汽车设计语言,强调简约风格和科技魅力。它的造型风格并不像前面两台车那样主张个性化,而是以憨厚、亲和的模样示人。
另外,它的前脸配置了IQ. Light光眸矩阵式大灯,内部采用11颗LED光源,在彰显科技感之余,还具备自适应远光灯、自动开启/关闭、高低自动调节、AFS转向辅助灯、全天候大灯及远光自动防炫目等实用功能。
车身侧面部分,得益于MEB电动车平台的优势,大众ID.4 CROZZ得以采用全新的比例,带来动感的身姿,尤其是前舱缩短之后,A柱到车顶的弧度尤为流畅。
内饰方面,该车采用了大众集团最新的数字化座舱,整体呈简约科技风,不少功能实现了触控操作。值得一提的是,仪表台上的ID. Light光语系统可以通过不同灯光效果来传递关键信息,将交互体验的趣味性和有效提示性进行了结合。
中控屏部分,虽然UI设计没那么讨喜,但操作起来很流畅,功能也较为丰富,并且同时支持苹果CarPlay和百度CarLife。
大众ID.4 CROZZ的车身长宽高分别为4592/1852/1629mm,轴距为2765mm,其体型是本文三台车之中最大的,车内空间综合表现也是最优的,同时具备优良的驾乘舒适性,因此既适合女性用户日常代步通勤,也符合大多数中国家庭的出行需求。
动力方面 ,大众ID.4 CROZZ同样也是分为单电机两驱版本和双电机四驱版本。单电机两驱版本又分别低功率车型和高功率车型,最大功率分别为125kW和150kW,最大扭矩均为310N·m,续航里程分别为CLTC标准下425km或600km;双电机四驱版本最大功率230kW,,最大扭矩460N·m,续航里程为CLTC标准下554km。
编辑总结:高颜值和个性化固然是当前许多女性汽车用户尤为看重的,但并非全部,不排除有一部分女性用户会选择购买一台更加实用且舒适的车来取悦自己。如果你也是如此的话,那么大众ID.4 CROZZ会是一个不错的选择。(文:太平洋汽车 张华)
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