由于供求关系的原因，M6很快和新雅阁一样步入了加价的行列，另很多消费者扼腕叹息。M6最高峰的时候是加价一万大元，没有新雅阁那么夸张，并且从去年底由于产能上来以后，加价幅度开始下降。春节前还需要加5000，春节后的现在，一汽M6已经不用加价；用厂商公布价，26.58万可以提现车（白色和黑色），红色大概需要等待10天左右。

　　2月23日，一汽丰田花冠如约而至。出乎预料的是其价格定位：基本型17.5万元；豪华型18.88万元；豪华电子导航版20.38万元。此次一汽丰田推出的三款车型均是1.8升排量、自动变速箱；基本型花冠GL-i，没有天窗，标价17.5万元；豪华型GLX-i，配备天窗、真皮座椅，标价18.88万元；豪华电子导航版GLX-i，20.38万元。价位幅度比较窄，有别于前年威驰。现在与花冠相似的主要热门车型有北京现代伊兰特1.8升，车价15.6万元-16.68万元；上海通用凯越1.8升，车价14.98万元-17.98万元；海南马自达福美来1.8升，车价16.5万元-18.18万元。

　　进口车市新车不断 八仙过海各显其能

　　海关统计今年1月份广东口岸进口各类汽车4371辆，价值1.5亿美元，分别比去年同期增长6.9%和25.7%，其中小轿车增长了16.5%，9座以下轻型客车和卡车分别增长了62.6%和200%，去年进囗数量相当多的越野车则下降了46%。日本车进口只有1473辆，大幅下降了40.5%，而来自德国和韩国的进口车则有大幅增长。小轿车、越野车、轻型客车、卡车每辆的进口均价分别为33479美元、33942美元、20821美元、51226美元，分别比去年增长了10.1%、32.4%、6%和15.3%，显示了进口车更趋向高档化。

　　有关进口车的行情预测是众多专家媒体在今年最为关注的主题之一，可市场毕竟是市场，不可能随某个人的意志而转变。销售商应该稳住自己的步伐，人云亦云，升降随声附和，所以出现了“买升不买降”的怪现象。现在进口车的价格越来越透明了，一辆100万的车子，不可能买到200万，这个道理大家都懂。宝马最近对中国市场做出了一项决意，对每一部车追加某个百分比的成本价格。这项决定一定会引起很大的关注，在媒体都不炒进口车价要狂降的时候，宝马却出来唱反调。毕竟好车就是好车，给一部好车定一个贴身的价位，不狂降狂升从另一方面来说明它优秀的品牌意识。

　　近日在黄埔区的AEC进口车汽车销售那里,小编发现两款雷诺Megane classic和Megane Cabriolet 两款车型。梅甘娜（Megane）是雷诺最著名的品牌。按车型分，它有背舱式、三厢式和敞蓬式，按车门的数目分，它有2门式和4门式，是一个多品种的品牌系列。它们均源自于相同的平台，但外形，品味、技术特点和设计宗旨等方面均有所不同，只是从前照面和流线型车体上，找到同姐妹的共同之处。另外有韩国起亚04款欧菲莱斯、美洲豹X-TYPE等。售价35万的标志307sw也亮相花城，它的一大特色是“天窗”，虽然不能像奔驰的E系列那样全景可开式设计（要知道这是MPV，怎能和轿车比啊），但优点就是“大”，搭配电动三段式遮阳帘，那就是完美了。罗孚品牌拥有百年历史，被誉为英国汽车工业教父。此次首先进入广州市场的是罗孚75轿车（净车价56万，包牌价61.8万），Rover75造型雅致，为英国皇室、首相及罗马教廷所钟爱。