国内车事每每风云变幻，给人变幻莫测之感。然而凡事都有因有果。为此，PCauto有意对每周发生重大新闻事件作出梳理，使各位网友对车事动态更加了如指掌。

　　本周焦点

　　继11月2日，首批409款车型的综合油耗公布后，国家发改委11月3日正式宣布，车型油耗公示制度正式启动，即以后市场在售的每款车型，消费者都可以从发改委网站上查到它的综合油耗。

　　从2004年开始，发改委就委托中国汽车技术研究中心开展了相关的研究。目前发改委正计划给汽车厂家销售的每款车型配发综合油耗标识，厂家在销售车型时必须标注与发改委公布数据一致的综合油耗数值。

　　值得注意的是，发改委的数据最终要由厂家进行确认，因此网友购车的时候虽然可以参考各种油耗标准，但是更应该明白，车辆油耗会因车辆差异、路况差异、环境差异有所不同。从某种程度上说，网友的用车习惯对于省油的影响会更大。

　　另外，国内关于油价涨跌和“接轨国际”国际的争论依然激烈，如果网友留心的话可以注意到，每隔几天，新华网就会放出观点不同关于油价争端的文章。这种争论也许会持续很长时间，直到油价下降，或者直到公众接受涨价现实。

　　目前，国内的油价依然没有大规模下降的趋势。

　　本周要闻回顾

本周一	发改委公布409个车型油耗数据 引导节能 自主品牌剑指高端 突破10万元“天花板”
本周二	价格同比下降 70%合资车卷入降价风潮 自主品牌“围剿”跑车 试图摆脱低端形象
本周三	马自达3复产消息被确认 再也耗不起了 前10月SUV排名出炉 哈弗瑞虎途胜名列前三
本周四	中国油价已经和美国接轨 油价接轨三大误区 宝马将落户重庆 五年内有望买到渝产宝马
本周五	前10月轿车销量逾300万辆 销量排名出炉
本周精彩评论	中国车再战北美市场 中兴是先驱还是先烈 媒体评说：轿车油耗测试“费力没讨好” 福特在中国销量与品牌倒挂 谁之过？

　　本周精彩言论

　　“我几乎每天上太平洋汽车网，希望越办越好！”

　　这是网友zdw913在阅读《太平洋汽车网：汽车世界 由此精彩》时的留言。本周，太平洋汽车网改版页面的顺利上线凝聚了PCauto多个部门、众多工作人员3个月的心血。正是有了众多忠实于PCauto的网友，PCauto才能发展壮大。网友的认可是对我们最大的鼓励。

　　“马6现在卖17W，马3也17W？”

　　这是一位广西网友在回复《马自达3复产消息被确认 再也耗不起了》一文时的留言。命运多舛的马3终于在10月30日复产，但市场投向复产后马自达3的目光里却充满了怀疑与谨慎。对于复产后马自达3会不会调整售价，长安福特马自达并没有给出明确说明，事实上，长安福特马自达队马自达3的复产消息处理非常低调，对于销售权争端的说明更是雾里看花，不甚明了。

　　“明年起，公安部、海关总署分别按月公布上牌数和出口量，厂家的注水数能持否？？？”

　　这是网友“哈哈哈”在回复《前10月SUV排名出炉 哈弗瑞虎途胜名列前三》时的留言。目前国内各种销量排名鱼龙混杂，甚至有泛滥之嫌，此点多次为网友和媒体所诟病。如真如此网友所说，真能做到按上牌数来做销量参考的话，的确是件好事。

　　新车新闻预报

　　11月18，星期六，国内车市下半年最重要的事件——2006北京国际车展将拉开帷幕。届时PCauto分派了大规模的采编队伍采访本届北京车展，并将推出北京车展专题。作为国内汽车业内一大盛事，北京车展实在不容错过！