内饰方面：稍显中庸，与瑞纳保持同步

　　瑞奕的内饰与瑞纳如出一辙，中控布局没有发生大的变化，但纯黑色的颜色配置，让瑞奕更富有年轻范儿，总体上，视觉效果非常不错。

　　标配版的方向盘没有配置多功能键位，多少有点不自在的感觉。

　　仪表采用自发光设计，白色字体红色指针，显示很清晰，中央的也就屏可以显示续航里程等信息。

　　后视镜电动调节，四窗电动控制主驾驶座带有一键下降功能。接近10万元的配置中，这样的功能经常能看到。

　　考虑到瑞奕的价格不高，所以娱乐配置不多也就可以理解了，不过最基本的娱乐配置都有配备。

　　受控空调旋钮的阻尼感表现一般，档位选择还算清晰。

　　中控台顶部均为硬塑料，作为这个级别且售价不高的车型中，用料还算说的过去，不过经过颗粒化处理后，视觉效果给人感觉并不算太低档。

　　天窗的按键具有一键开启和关闭功能，在中国，有天窗的车子，总是倍受欢迎。

　　眼镜盒位置的设计使用很方便，不但有阻尼，而且里面还有绒面处理，避免划伤眼镜片。

　　虽然整体感觉还不错，但是个别细节之处还是有些不够完美，这样门拉手的螺丝裸露在外面看上去总有一些不舒服。车锁方面犹如20年前的老款车一样粗糙，近些年很少见到这样的车锁了。

　　瑞奕没有配置真皮座椅，而是采用了织物座椅，座椅只能进行前后调节和靠背角度的调节，感觉功能略显简单。

　　后排座椅只配备了两个头枕，并且不能高低可调，座椅的柔软性很好，没有中央扶手，舒适度上受到一定的影响。

　　两厢车，后备厢的空间必然要做出一些牺牲，瑞奕的后备厢不算很大，不过短途出行装些日常行李还是完全够用的。

　　前门设计有储物槽，并且还有固定瓶装水的设计，但宽度较窄。手刹后面的储物格空间不是很大。