决战精致“钢炮” 奥迪A3对比宝马1系
2014年04月04日 00:15
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● 外观:圆润与锐利 都不是省油的灯
其实两车外观的对比,无非就是两家厂商的家族脸的PK,奥迪A3依然是家族那副扑克一般的设计语言,每个车型之间实在太过于雷同,就像A3亮相之前大家已经猜出八九不离十了,完全没有惊喜感。然而1系的家族脸虽有一定相似度,但每个车型之间还是有较大变化,虽不至于惊喜,但起码有一些新鲜感。
全新的A3采用了MQB平台开发而来,尺寸均有所增加,轴距方面两厢车型比起上一款增加了48mm。然而1系在尺寸方面也并不处于弱势,轴距更是达到了2690mm,比全新的A3还要多出了64mm,但考虑到宝马短前悬的设计,后排空间谁胜谁负还不一定。
近看前脸的话,你会发现奥迪与宝马的设计师采用了完全不同的设计语言,A3更像一位西装革履的帅气小伙子,一对锐利的眼睛与一副正儿八经的样子。而1系更像一个天然呆的“萌货”,第一眼似乎不太好接受,但看久了还是非常可爱的。
在车头的配置方面,都具备LED日间行车灯、氙气大灯这些配置,唯一不同的是A3在车头部位配有两枚泊车雷达,对于日常使用更加方便。后视镜部分则是1系占据优势,更大更宽的后视镜更有利于日常行车安全。
在侧面的话,两车都有着非常明显的前倾运动趋势。但整体来说,A3看起来更像一部传统的两厢车,方正的造型也体现了奥迪中庸的造车理念。1系长车头的造型更像“运动鞋”,一副俏皮的样子惹人喜爱。另外在前悬方面,1系要明显短过A3,发动机重心在前轴之后,有着更出色的运动型。
左图:尾灯组展示;右图:尾翼展示
尾部是两车设计差异较大的一处,从风格方面来说,A3更趋向于稳重的风格,而1系则拥有一副炫酷运动风。从造型上则是A3是一副饱满与锐利的设计,1系虽然保持了圆润的风格,但是车灯部分有着“收腰”的设计,整体看起来要更加运动,另外在尾翼方面,A3要比1系更长一些。
轮胎方面A3采用了马牌轮的ContiSportContact5轮胎,运用了赛车型炭黑技术,主打操控性的同时也兼顾了燃油效率,尺寸为225/45 R17。1系则是装配了倍耐力的Cinturato P7,主打高性能、环保、舒适,尺寸为205/55 R16。
其实两车外观的对比,无非就是两家厂商的家族脸的PK,奥迪A3依然是家族那副扑克一般的设计语言,每个车型之间实在太过于雷同,就像A3亮相之前大家已经猜出八九不离十了,完全没有惊喜感。然而1系的家族脸虽有一定相似度,但每个车型之间还是有较大变化,虽不至于惊喜,但起码有一些新鲜感。


| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型/尺寸 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| A3 | 4324 | 1785 | 1423 | 2626 |
| 1系 | 4324 | 1765 | 1458 | 2690 |
全新的A3采用了MQB平台开发而来,尺寸均有所增加,轴距方面两厢车型比起上一款增加了48mm。然而1系在尺寸方面也并不处于弱势,轴距更是达到了2690mm,比全新的A3还要多出了64mm,但考虑到宝马短前悬的设计,后排空间谁胜谁负还不一定。


近看前脸的话,你会发现奥迪与宝马的设计师采用了完全不同的设计语言,A3更像一位西装革履的帅气小伙子,一对锐利的眼睛与一副正儿八经的样子。而1系更像一个天然呆的“萌货”,第一眼似乎不太好接受,但看久了还是非常可爱的。

在车头的配置方面,都具备LED日间行车灯、氙气大灯这些配置,唯一不同的是A3在车头部位配有两枚泊车雷达,对于日常使用更加方便。后视镜部分则是1系占据优势,更大更宽的后视镜更有利于日常行车安全。

在侧面的话,两车都有着非常明显的前倾运动趋势。但整体来说,A3看起来更像一部传统的两厢车,方正的造型也体现了奥迪中庸的造车理念。1系长车头的造型更像“运动鞋”,一副俏皮的样子惹人喜爱。另外在前悬方面,1系要明显短过A3,发动机重心在前轴之后,有着更出色的运动型。



左图:尾灯组展示;右图:尾翼展示

尾部是两车设计差异较大的一处,从风格方面来说,A3更趋向于稳重的风格,而1系则拥有一副炫酷运动风。从造型上则是A3是一副饱满与锐利的设计,1系虽然保持了圆润的风格,但是车灯部分有着“收腰”的设计,整体看起来要更加运动,另外在尾翼方面,A3要比1系更长一些。

轮胎方面A3采用了马牌轮的ContiSportContact5轮胎,运用了赛车型炭黑技术,主打操控性的同时也兼顾了燃油效率,尺寸为225/45 R17。1系则是装配了倍耐力的Cinturato P7,主打高性能、环保、舒适,尺寸为205/55 R16。
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