Mazda6永恒的经典 B级车性价比之王！
　　一汽马自达旗舰店芜湖华达店已经开始营业了，本店是芜湖地区唯一一汽马自达授权旗舰店，从此以后芜湖车友们在中级车市场上又多了一种选择，在芜湖华达店可以直接购买马自达6，睿翼，马自达8，cx-7，马自达5等多款车型。芜湖华达店落户在芜湖鸠兹家苑南门对面汽车服务中心3号楼，一汽马自达芜湖华达店旗舰店开业，第一批车厂家直销价，主打车型马自达六12.58万，还有厚赠哦，心动就赶紧行动吧！

　　马自达6 Mazda6 ...
　　马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪的最新产品，2001年东京车展上推出的一款中高档轿车。在全球20个国家获得了30多个奖项。2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性当年就获得年度车“弯道之王”的称号
　　马自达6 (Mazda6)一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

　　马自达6不仅配备了倒车雷达、新式轮辋和排气管镀铬装饰，还改善了内饰、增添了新的颜色，有效提高了产品的档次感。并且在其独有的3H高刚度车身、完备的高科技先进安全电子装备的基础上，增加了侧气囊和侧气帘等被动安全装备，从而使产品的安全性能更加可靠。

　　新Mazda6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。
　　新Mazda6再加上诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备，使其跻身于高级轿车之列。
　　一汽马自达6(mazda6)在稳步提高汽车的安全性已经导致乘员死亡的急剧下降，

　　一汽马自达6(mazda6)这些措施包括发动机罩铰链，产量下调（垂直） ，以帮助防止头部受伤，但没有削弱其纵向（或水平）的强度，从而抑制背对着机舱的帽子。

　　一汽马自达6(mazda6)他们粉碎事故期间从行人的冲击吸收，但如果有人斜靠在他们仍然抵抗变形。主体罩也被优化，以软化任何打击头部，在同一时间内的有限空间的情况下改进的NVH 。
　　马自达始终努力保持领先的游戏，采取了多项措施，以更好地保护行人。最后，前保险杠加强件上使用的能量吸收泡沫更好地保护行人的腿， “加强筋”添加到停止的腿成为被困车底。
　　一汽马自达6(mazda6)由于所有这些功能是隐藏的，他们不减损从马自达6的外型美观。这一切都增加了世界一流的碰撞安全性，证明了所有新马自达6进行了详尽的测试。

　　马自达去加倍努力，其旗舰碰撞的情况下更广泛的法规要求，包括侧面和前部和后部的影响抵消。因此，新的模式应该遵守，即使是最严格的碰撞测试安全评级标准在世界各地。
　　全新的马自达6低引擎盖使得它很难建立在足够深的吸能区的前悬挂塔之上，所以马自达在这里使用了特殊的材料，随着新的挡泥板支架结构。
　　一汽马自达6(mazda6)交通条件的改变可以是紧张和劳累的司机，特别是在更远的距离和时间期间。但不能与马自达雷达巡航控制系统（ MRCC ） ，其中首次亮相的全新马自达6在欧洲。
　　一汽马自达6(mazda6)前格栅中，该系统采用了雷达传感器监测前车保持一个安全的尾随距离，自动地控制在必要时的速度和制动器。
　　一汽马自达6(mazda6)驾驶者可以选择从四个距离设置，使系统能够灵活地适应不断变化的流量，例如，当一个流动的高速公路变成拥挤，尾随距离大大缩短。
　　一汽马自达6(mazda6)海上救援协调中心的职能从30公里每小时的速度一路上涨200公里每小时只关闭，如果汽车在行驶不到20公里/小时。

　　一汽马自达6(mazda6)因此它可以从事一个高速高速公路上，自动调整速度，那么陡峭弯曲的出口匝道上减速，并保持操作后，车辆加速，接下来的路。
　　一汽马自达6(mazda6)海上救援协调中心检测车辆的距离尽可能140米，雷达，可以“看到”通过雨，黑暗，太阳光眩目。否则，预充被取消。
　　一汽马自达6(mazda6)根据EuroNCAP的， 90 ％的道路交通事故是由司机分心或一不留神。然而，有自主应急制动系统的车辆，事故减少27％ ，大大减少受伤。
　　一汽马自达6(mazda6)EuroNCAP的，这就是为什么在2014年开始在他们的车辆安全评级将包括评估这些系统。 （ SBS ）相结合的智能城市制动支持（ SCBS ）和智能刹车支持的，全新的马自达6已经是面向未来。
　　一汽马自达6(mazda6)像香港海上救援协调中心， SBS在前面格栅采用雷达传感器监视前车，在高达140米的范围内。喜欢SBS ，如果这个系统感知碰撞的风险增加，预填充刹车，消除播放，自动应用它们的危险仍然存在，如果没有任何回避由驱动器的响应。
　　一汽马自达6(mazda6)的工作原理与距离识别支持系统（ DRSS ） ， “赶超”时间的功能，计算速度和距离的基础上的其他汽车，以及相关的远期梗阻警告（ FOW ） ，提醒司机一个潜在的碰撞警告声无误“ BRAKE ”灯亮
　　一汽马自达6(mazda6)在3.5英寸的显示屏，车速表旁边。 SBS ，从15-145公里/小时，它的功能有助于防止或至少减少与前方车辆尾部碰撞的严重程度，即使在升高的速度。

　　一汽马自达6(mazda6)SBS从而SCBS完美的合作伙伴，系统首次引入CX -5 。 SCBS在挡风玻璃上使用近红外传感器监测前方车辆可达6米，走在低速行驶（4-30公里/小时） 。
　　Mazda6的3H车身久经市场考验，其被动防护能力无可非议 ，此次换型又做了多处加强措施，使其被动安全性无懈可击。再加之超群的制动性能，ABS EBD EBA TCS DSC等由高科技电子装备武装出来的卓越的主动安全性，使新Mazda6的安全性无可挑剔。
　　Mazda6动力总成及车身的变化也大大提高了操控性，据实车测试，原Mazda6过急弯的车速约为80km/h，新Mazda6提升至110km/h过急弯而无须减速，真的无愧于“弯道之王”的美誉。安全性与操控性的最佳配合，使其拥有者可放心大胆地享受新Mazda6提供的激动人心的驾驶乐趣。
　　Mazda6动感时尚，深得消费者喜爱。新Mazda6通过在外形及内饰方面画龙点睛的变化，使其在动感中融入高雅，在活力内糅入成熟，达到美学新境界。使其牢牢握住现有市场的基础上，更有机会获得因Mazda6的时尚而忍痛割爱的用户的青睐。
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