雷克萨斯ES300h
指导价：39.99-49.99万
工信部油耗：5.4L/100km
性价比指数：★★★★

　　雷克萨斯依托丰田强大的混合动力技术，使得ES300h成为了众多豪华中大型车中先行试水的混合动力车型。再加上最低39.9万元的售价仅仅比最低配非混动版本的高出4万元，这就使得雷克萨斯全新ES300h成为了那些热衷于环保事业的社会精英们的不二选择，我们也可以遇见混动版是新ES系列主打车型。

① 动力油耗：与尊瑞一致的动力系统

　　雷克萨斯同样也提供了两款发动机，其中ES250和ES300h上的发动机是同一款发动机。而ES350的发动机则是和老款ES350的发动机是一样的。最值得一提的就是豪华品牌中级车中第一次使用混合动力的300h的发动机，采用丰田领先的混合动力技术，可以保持汽油机和电动机无缝隙的切换。再搭配ES上独享的CVT变速箱，可以提供非常舒适的驾驶感受。

　　而油耗方面，因为采用与尊瑞一样的混动系统，所以也不会差多少（详细混动系统介绍请参见凯美瑞尊瑞），工信部油耗为5.4L/100km，比尊瑞略微高一丁点，可以算作是车身比较大的原因。

② 外观内饰：换上家族式脸谱，特点明确

　　全新ES系列的前脸造型采用了与雷克萨斯GS、RX以及LF-Gh概念车类似X造型前脸，但在细节上还是有不同之处，全新ES不像GS那样追求动感的棱角，在保证新锐的风格下，更注重流线中的稳重气质。此外前大灯下缘也装备了时下流行的“L”型LED日间行车灯，不但可以让整车看起来更精神，对于玩LED灯的奥迪、宝马，雷克萨斯也需要自已的特色。而300h的设计并没有做太多改变，也仅仅是在细节处比如标志和轮毂上做手脚而已。

　　内饰方面，新ES与老款风格截然不同，水平横向为基础的内饰设计简洁而稳重，桃木材质的点缀使车内档次感得到明显提升，中控台上方配有大尺寸液晶显示屏，此外新车还配备了第二代Remote Touch交互系统。3

③ 空间表现：加长后空间更佳

　　雷克萨斯ES充分考虑了中国市场需求，轴距相比前一代车型增加了45mm，这让后排乘坐空间得到显著提升。其中，膝部空间增加了70mm，进一步满足了这个级别中消费者对极致舒适性的强烈需求。不过这与那些“加长版”车型相比，雷克萨斯ES所做出的改进就显得微不足道了。

④ 配置表现：更多的是体现在整车质感上

　　雷克萨斯ES300h有两款车型选择，我们选取购车手册推荐度比较高的精英型作为代表，配置方面与尊瑞顶配有点差距，不过如果你能考虑到品牌价值以及内装做工等因素的话，你会觉得这个300h相当超值。

雷克萨斯ES300h精英版（点击查看详细配置）
主要安全性配置
8安全气囊/气帘	膝部气囊	ABS+EBD+EBA
ESP车身稳定系统	前后倒车雷达	定速巡航
胎压监测系统	儿童座椅接口	上坡辅助系统
舒适科技配置
真皮多功能方向盘	8扬声器系统	电动调节真皮座椅
氙气大灯+自动大灯	自动空调+后排出风口	无钥匙启动系统
后视镜防炫目	电动折叠后视镜+记忆功能	电动天窗
USB+AUX接口+蓝牙电话	前后中央扶手+杯架	发动机自启停技术

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● 小结：超省油的豪华车型

　　雷克萨斯通过CT200h将豪华品牌混动车的价格拉到了一个其他厂商难以企及的超低价格，这次推出的ES300h更是将这种优势进一步的扩大化。强大的品牌效应、优秀的做工、丰富的配置，可以预见ES300h必然会在豪华品牌领域里大有作为。