帕萨特/哈弗H6分获冠军 3月汽车销量点评
2014年04月25日 00:18
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● 一句话销量点评
编辑总结:不得不说,第一季度里大众品牌是最大的赢家,多款车型占据着销量前十的位置,而中级车这个厂家最看重的市场,更是实现了帕萨特、迈腾蝉联冠亚军的局面。日系车依旧整体疲软,销售数据不算出彩,但相比去年元气已经开始恢复。作为日系代表的凯美瑞、天籁和雅阁已经完成换代多时,今天基本上可以下结论,雅阁的换代没有那么成功,我似乎看到了雅阁大幅让利不远了……
最后来说一说SUV市场,这个几乎没有悬念的市场继续保持大幅增长,这其中不乏许多自主精品,哈弗H6基本包揽了这一级别的冠军宝座,而合资SUV的竞争更加残酷,亚军几经易主,随着新奇骏的加入,这一场SUV之战又有好戏看咯。
| 一句话销量点评(A级) | |||||
| 排名 | 车型 | 销量 | 一句话点评 | ||
| 1 | 福克斯 | 36219 | 最近多家媒体都有福克斯PK高尔夫7的选题,看来福克斯赢的不只是销量 | ||
| 2 | 朗逸 | 32784 | 上海大众的一张王牌,一如既往的高销量 | ||
| 3 | 捷达 | 27928 | 神话在继续,且有愈发神勇的趋势 | ||
| 4 | 速腾 | 26585 | 速腾的成功或许直接导致高尔夫7和新明锐的底盘无缘多连杆 | ||
| 5 | 轩逸 | 26261 | 轩逸这个成绩其实是有下滑的 | ||
| 6 | 凯越 | 26220 | 一款老车型,活力总还是有的 | ||
| 7 | 桑塔纳 | 24409 | 帕萨特打压迈腾,桑塔纳却常常被捷达虐 | ||
| 8 | 科鲁兹 | 22351 | 新科鲁兹已经发布了,外形更加运动漂亮,那么现款科鲁兹还能坚守多久? | ||
| 9 | 宝来 | 21090 | 宝来偶尔也能打榜,混个脸熟 | ||
| 10 | 朗动 | 18167 | 我一直在说,朗动有这个成绩很值得骄傲了 | ||
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| 一句话销量点评(B级) | |||||
| 排名 | 车型 | 销量 | 一句话点评 | ||
| 1 | 帕萨特 | 26387 | 帕萨特现在尝到了如日中天的感觉,你再对比看看雅阁前十都排不上号了 | ||
| 2 | 迈腾 | 18098 | 迈腾啥时候销量也能再迈一步? | ||
| 3 | 凯美瑞 | 15723 | 风水轮流转,日系车普遍不如德系受欢迎,即使它是凯美瑞 | ||
| 4 | 天籁 | 12791 | 天籁的销量比较稳定,这个成绩和自己比算是不错的了 | ||
| 5 | 奥迪A4L | 10912 | 更趋于均衡的奥迪似乎都比同级的宝马销量高 | ||
| 6 | 名图 | 10322 | 名图打下的细分市场初见成效了 | ||
| 7 | 蒙迪欧 | 8985 | 马丁版的蒙迪欧帅的不只是外形,这个销量比致胜好得多 | ||
| 8 | 君威 | 8626 | 君威能跑进前10不常见哦 | ||
| 9 | 迈锐宝 | 8215 | 迈锐宝的销量算是很稳定的了 | ||
| 10 | 宝马3系 | 8081 | 和5系一样,销售干不过奥迪 | ||
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| 一句话销量点评(C级) | |||||
| 排名 | 车型 | 销量 | 一句话点评 | ||
| 1 | 奥迪A6L | 15800 | 奥迪在多领域的销售都好于宝马,只怪A6L太均衡了 | ||
| 2 | 宝马5系 | 12279 | 宝马5系销量不如A6L,但同A6L共驻的第一阵营堡垒无人能破 | ||
| 3 | 奔驰E级 | 3360 | 负面频出,保养奇贵,销量也一蹶不振 | ||
| 4 | XTS | 2459 | 走自己的节奏,享受小众品牌 | ||
| 5 | 皇冠 | 1325 | 皇冠彻底没了往日的雄风,这销量不好意思往外说啊 | ||
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| 一句话销量点评(SUV) | |||||
| 排名 | 车型 | 销量 | 一句话点评 | ||
| 1 | 哈弗H6 | 25082 | 看到H6的情况,真为自主骄傲 | ||
| 2 | 途观 | 20378 | 途观什么时候可以不加价了,我也推荐给朋友 | ||
| 3 | CR-V | 14813 | CR-V的终端让利越来越放开,但销量似乎起色不大 | ||
| 4 | ix35 | 12583 | ix35有下滑 | ||
| 5 | 翼虎 | 12107 | 翼虎的这个销量是要把车间工人累垮的节奏啊 | ||
| 6 | 长城M4 | 11305 | 稳扎稳打,长城务实的作风也体现在车型销量上 | ||
| 7 | RAV4 | 11196 | RAV4这个月的成绩不如意和市场格局的变化有一定关系 | ||
| 8 | 逍客 | 11142 | 正常发挥吧 | ||
| 9 | 奥迪Q5 | 9772 | Q5的销量上来了,因为让利提上来了 | ||
| 10 | 比亚迪S6 | 9542 | 模仿在短时间内依旧大有市场,以后谁知道呢 | ||
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编辑总结:不得不说,第一季度里大众品牌是最大的赢家,多款车型占据着销量前十的位置,而中级车这个厂家最看重的市场,更是实现了帕萨特、迈腾蝉联冠亚军的局面。日系车依旧整体疲软,销售数据不算出彩,但相比去年元气已经开始恢复。作为日系代表的凯美瑞、天籁和雅阁已经完成换代多时,今天基本上可以下结论,雅阁的换代没有那么成功,我似乎看到了雅阁大幅让利不远了……
最后来说一说SUV市场,这个几乎没有悬念的市场继续保持大幅增长,这其中不乏许多自主精品,哈弗H6基本包揽了这一级别的冠军宝座,而合资SUV的竞争更加残酷,亚军几经易主,随着新奇骏的加入,这一场SUV之战又有好戏看咯。
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