● 内饰：平时化设计 配置较为厚道

　　昂克赛拉的内饰也是带着浓厚的简约式运动感，没有太多的按钮，不少地方还运用了仿碳纤和红色缝线，这样的内饰应该是能够活动不少人的好评，只是，我个人觉得和某豪华品牌的设计有几分相似。车内最大的特色是那个平时化的座舱设计，包括清晰易读的仪表盘、位于顶部的中央显示屏、全新人机交互系统以及抬头显示等，尽量减少驾驶员实线离开路面的机会。

　　设计如此大胆的仪表盘还是比较少见，中间带有红线的大圆形其实显示的是转速，而时速则采用了数字化显示方式。

　　抬头显示系统的有关信息是显示在这块半透明的板子上，并不是很多豪华车那样直接投射在玻璃上。而且只有顶配车型才有，如此一来可能就只能作为一种噱头了。

　　7英寸的彩色触摸屏承载了主要的车辆信息、人机交互功能，其中应用的马自达悦联系统还将支持wifi连接功能，还包含了一些APP程序，让驾驶者可以在车内就能获取很多互联网的信息。

　　简洁的中控台主要得益于这套新的人机交互系统，可操作的按钮仅有几个，主页、返回以及旋钮操作，简单几步就能够实现人机交互，驾驶者在驾驶过程中几乎完全不用分心。

　　我认为昂克赛拉的方向盘是车内又一处做得很出色的地方，手感一流，还有仿碳纤和红色缝线的修饰。

　　昂克赛拉有不少配置都是全系标配的，例如一键启动、DSC车身稳定系统、i-stop智能怠速停止系统等，而其它一些如中央显示屏、导航、倒车影像、自动空调、换挡拨片等也在中配车型就开始配备，整体而言配置还是相当的厚道。