● 动力：3.0L输出流畅 动力充沛

　　在动力方面，E300L搭载了一台V6 3.0L自然吸气发动机，最大功率180KW（245PS）、峰值扭矩达到了300Nm。动力储备相当丰富，这款3.0L V6发动机也是奔驰阵营里面一款久经沙场的利器。

　　● 驾驶感受：适合优雅着开

　　奔驰的魔力在于，无论你之前如何奔波劳累或者焦躁不安，只要进入到车厢里面，哪怕车子还没正式走起来，很快就让驾驶者进入心如止水的状态。2014款的E级同样拥有这门手艺，考究的的用料和车厢配色，总让人觉得最起码也要穿一套精心剪裁的修身外套，才好意思握住厚实的真皮方向盘。

　　车身加长了，按常理讲肯定要失去些操控性，新长轴距E级会不会也是这样呢？按照官方的解释，奔驰的工程师们首先对多连杆独立悬架的对轴托架的前横梁进行改进，使其与车身的连接点具有更大的支座，这样做有助于降低传递到乘客舱之中的作用力，提高通过坑洼路段时的舒适度。

　　转速指针基本就徘徊在2000rpm的刻度附近，甚至很少会摸到2500rpm，E300 L已经能够载着我们一行几人轻松摆脱车流，引擎的震动和声音都非常轻微，再加上出色的车身隔音，2014款奔驰E级轻描淡写就道出了自己作为豪华商务座驾的标杆位置。

　　总结：国内由北京奔驰生产的新E级在动力上并没有那么丰富，1.8T和3.0 V6引擎仍然是主打的动力。采用了全新的外观设计语言才是新款奔驰E级的最大亮点，由于运动元素的引入相信未来在和宝马5系Li、奥迪A6L等众多实力派战将的拼杀中能处于不败之地。