● 动力：新增1.8T/2.0T发动机

　　动力方面是这次改款的重点所在，两款涡轮增压发动机的加入让奔腾B90的有着更加丰富的动力搭配可供选择。其中1.8T发动机最大功率为137kW（186PS）/5500-6000rpm，最大扭矩为235Nm/2000-4500rpm；2.0T发动机最大功率为150kW（204PS）/5500-6000rpm，最大扭矩为260Nm/2000-4500rpm。从账面的数据来看，两款发动机都有着不错的动力输出。

　　B90在变速箱发面采用了日本爱信的F21 6速手自一体变速箱，很显然这款变速箱已经不算新了，但相比马自达所匹配的5AT似乎更能赢得消费者们的认可。它在保持平稳的动力输出之余，对于车辆的燃油经济性也有所保障。

　　底盘方面，前双横臂独立悬挂与后多连杆独立悬挂能有效地抑制了车身侧倾，保证了行驶中的舒适性。

　　编辑总评：奔腾品牌发展多年来旗下产品线愈发丰富，B90作为旗舰车型在面对目前市面上热火朝天的“涡轮潮”率先加入了这一行列，14.58万元的1.8T车型在价格上还是足够有竞争力。但面对索纳塔、K5等韩系低价中级车的竞争，B90想要否凭涡轮加身赢得转机，品牌将是它最需要跨越的坎。