【太平洋汽车网 郑州车市】“无越野，不兄弟”，越野兄弟连将于5月10日至5月11日举办第四届越野大赛，下面，我就带大家一起领略一下越野兄弟连的场地吧。

　　●发车台

　　首先是发车台,这个发车台,实际上是一个单驼峰路,考验的是越野车最基本的通过能力,同时为了避免参赛车辆在比赛场地中”受伤”,只有能上发车台的车,才可以进行比赛.

　　●双峰驼

　　出发后,第一个障碍就是这个小双峰驼,连续起伏的高坡，在自然界中均存在。驼峰之间可能出现错位或高低不均，可以充分考验车辆的悬挂，这个障碍原则上是匀速通过，稳上慢下，是通过大扭距爬上斜坡，切忌冲上去。不要突然加速或者减速，否则容易发生侧滑或翻滚。自己选择适当的分动箱档位和变速箱档位，在峰顶稍微减速，不换档，仔细观察后下滑，车到达谷底后再加油。为了让车手渐渐适应赛道，这个双峰驼设置的较平顺。

　　●马蹄沟

　　左右错位设置，前后左右各坑之间距1米左右，深度30公分以下，主要目的是测试车辆悬挂及平衡性，以及测试驾驶员对不平衡道路的掌控能力，调整方向和控制车速的技巧。在这个障碍中，车轮大有优势，轮胎跳动空间越大越容易通过，要平稳通过，速度太快而忽略共振将严重损坏车辆。出于对安全的考虑，赛道设置了简易的马蹄沟，避免新手因失误造成自己爱车的损坏

　　●直线加速路

　　这是一条一百余米的直线加速路,可以说是赛道上唯一的一条”好路”,这条路是为了供未改装的SUV使用,因为直线加速路的左边是一道很深的V形沟,

　　●V形沟（可选路线）

　　这条V形沟深约1.2米,这种V形沟在自然界可能会出现，比如水渠等各种自然沟。赛场上的V形坑通常是石板，由于形状特殊，车轮容易向左右侧滑。通过时要保持左右平衡，如果水平有变化，车向哪里斜，就向哪里打方向，调平后回轮，要很轻，保持住水平状态，要有一定速度，保持轮胎摩擦力，不要低于5公里时速，也不要过快，快了会容易侧翻。注意不要在中途换档。小编提示：此路障难度过大，车辆不专业或者驾驶员不专业,还是不要去尝试为好。