车随意动 PCauto柳州站实拍马自达阿特兹
2014年05月04日 10:12
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● 内饰:家族化设计 更精致
相对于惊艳的外观,马自达阿特兹的内饰则逊色不少,感觉是一款运动型轿车努力地往居家商务路线风格靠拢。值得一提的是,阿特兹配备i-stop启停功能,而2.5L高配车型还带有能量回收系统i-Eloop,进一步展示出阿特兹的节油实力。
三辐式方向盘采用了头层牛皮包裹,手感十分出色,左右两旁集成的功能也同样实用。而下方18点的位置采用了金属件进行了装饰,使方向盘整体看上去较为饱满。
仪表板采用常规的三个炮筒式设计,白色醒目的立体刻度,充满金属质感的仪表圆环,整个仪表盘设计,散发耐人寻味的运动气质。
中控上方的多媒体屏幕在设计上虽然非常人性化,屏幕不会反光,触摸屏使用起来整体响应也很不错,操作十分流畅。但造型上未免显得太过欠缺科技感,甚至有些老气。
空调面板采用了三个圆形滚轮式设计,具备左右双温区功能。
相对于惊艳的外观,马自达阿特兹的内饰则逊色不少,感觉是一款运动型轿车努力地往居家商务路线风格靠拢。值得一提的是,阿特兹配备i-stop启停功能,而2.5L高配车型还带有能量回收系统i-Eloop,进一步展示出阿特兹的节油实力。
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三辐式方向盘采用了头层牛皮包裹,手感十分出色,左右两旁集成的功能也同样实用。而下方18点的位置采用了金属件进行了装饰,使方向盘整体看上去较为饱满。
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仪表板采用常规的三个炮筒式设计,白色醒目的立体刻度,充满金属质感的仪表圆环,整个仪表盘设计,散发耐人寻味的运动气质。
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中控上方的多媒体屏幕在设计上虽然非常人性化,屏幕不会反光,触摸屏使用起来整体响应也很不错,操作十分流畅。但造型上未免显得太过欠缺科技感,甚至有些老气。
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空调面板采用了三个圆形滚轮式设计,具备左右双温区功能。
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