车随意动 PCauto柳州站实拍马自达阿特兹
2014年05月04日 10:12
本页显示全文>>(共计4页)
● 动力:新技术 更节油
动力方面,国产马自达阿特兹搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机的最大功率为116kW(158PS),最大扭矩202Nm;而2.5L发动机最大功率为141kW(192PS),最大扭矩252Nm,这两款发动机均采用了创驰蓝天技术。传动系统则为6速自动变速箱。
别小看阿特兹身上的6AT变速器,它同样是创驰蓝天技术中不可缺少的一个整体,相比起普通的6AT变化可不少,通过将锁止离合器的控制区域从原来AT的64%扩大至89%。实现了更佳的操控感和传动效率,提升平顺性方面的表现。
小编总结:曾经的中级车运动王者如今终于带着收复失地的决心重回我们的视线,那些只懂回味经典、吹嘘昨日的安逸派注定被遗忘,所以我们看到阿特兹以一个全新的姿态出现。告别尚算辉煌的过去,是因为对新产品的信心满满,还是为偃旗息鼓做好准备,从它现在交出的答卷来看,我们更愿意相信它是前者。
动力方面,国产马自达阿特兹搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机的最大功率为116kW(158PS),最大扭矩202Nm;而2.5L发动机最大功率为141kW(192PS),最大扭矩252Nm,这两款发动机均采用了创驰蓝天技术。传动系统则为6速自动变速箱。
![]()
别小看阿特兹身上的6AT变速器,它同样是创驰蓝天技术中不可缺少的一个整体,相比起普通的6AT变化可不少,通过将锁止离合器的控制区域从原来AT的64%扩大至89%。实现了更佳的操控感和传动效率,提升平顺性方面的表现。
![]()
![]()
小编总结:曾经的中级车运动王者如今终于带着收复失地的决心重回我们的视线,那些只懂回味经典、吹嘘昨日的安逸派注定被遗忘,所以我们看到阿特兹以一个全新的姿态出现。告别尚算辉煌的过去,是因为对新产品的信心满满,还是为偃旗息鼓做好准备,从它现在交出的答卷来看,我们更愿意相信它是前者。
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章
