入门级很给力 一汽马自达阿特兹购车手册
2014年05月06日 21:43
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【太平洋汽车网 导购频道】阿特兹是什么?确定这不是希腊神话或者北欧神话里某神的名字?反正我是联想到了阿斯加德,说不定和雷神托尔有点啥关系!好了,可能是我最近对《神盾局》有点过度迷恋了,阿特兹其实就是Atenza一词的中文译名,也就是新一代的马自达6,不过这次它完全摒弃了“6”这个数字,直接称为“阿特兹”,这个特别的名字加上绝美的外观、以及一套创驰蓝天技术,足以让你认识它以后在脑中形成深深的印象!
经过了1年的市场洗礼,马自达阿特兹的2015款退出了,相比2014款要多增加了一个2.5L的蓝天运动版,六款车型售价17.98万-23.98万。
● 马自达Atenza阿特兹基本情况介绍:
2015款马自达阿特兹究竟改了什么?
很抱歉,海外小改款的一些外观内饰变更,并未及时在2015款国产版上出现。不可否认的是,它依然足够养眼。
好在一汽马自达还是为我们带来了其它方面的改进,比如下面列举的四个小亮点。
好戏还没完呢。2015款马自达阿特兹的改进重点其实集中在了安全配置的升级上面。以下3项装备的加入,着实为2015款找准了核心竞争力。
极易让人迷恋的外观设计
阿特兹的外观具有一下子把人迷倒的魔力,优美的线条运用给人一种以柔克刚的巧劲,让人感受到蓄势待发的力量感。这样的力量感蔓延至整个轮廓,给人感觉非常精神却并不慑人,这可不是竞争对手用一股蛮力揉出的刚猛线条和夸张大嘴和所能掩盖的。
阿特兹有着2830mm的轴距,在同级中算是挺长的,也进一步改善了后排空间;而在车身尺寸方面它与竞品相比大体上在一个区间内,相互差距很微小,都属于用肉眼很难辨别的。
尾部同样是不能忽视的地方,因为基本上在路上大多时候你只有机会欣赏到尾部,阿特兹却能在发挥空间不大的尾部传递出独有的动感。整个尾部显得非常紧凑,线条锋利不拖沓,让人感受到一触即发的爆发力。另外尾灯也肩负着不少的重任,上扬和突出的造型让人感觉非常紧绷,圆形的灯组又起到了提亮的效果,与整体协调起来看却依然有很强的整体感,整个设计没少下功夫。
阿特兹的外观选择
此前的阿特兹进口版有5种颜色可选,而在此次发布的国产版车型中,又加入了两个新颜色,紫晶檀和炫亮银,选择进一步丰富。
魂动红是阿特兹的主打色,而马自达对这种车漆也下足了功夫,也让红色的阿特兹看上去格外艳丽,不过美是需要付出代价的,选择红色涂装车型需要外加2000元,另外珠光白也同样需要在原车价格上加2000元,马自达这个做法略显小气了。
轮胎方面,2.5L车型配19寸大脚,而且是韩泰高端的运动型胎,2.0L车型则配的是17寸胎,品牌同样是韩泰,这款轮胎也属于运动系列,不过性能方面当然会比2.5L的那一套差一些。轮毂样式均是五幅镂空设计,细节略有不同。
内饰设计显平庸 做工不错
阿特兹在内饰上带来的革新或许不如外观惊艳,整个内饰并不在设计和科技感上较劲,传递出来的更像是一种以贴心周到制胜的思路,在细节当中的一点一滴让人心动。内饰给人的感觉只有一丁点运动感,更多的是给人舒服,所以这在细节上就能够很好地体现出来,中控台和门板的手感的非常棒,面料很柔软,这点做得相当不错。
内饰的颜色搭配比进口版还多了一种沙色织物,它当然是匹配2.0L入门车型的,不过现在还没有实拍,官方也没有放出效果图,具体样貌还不清楚。
依然13:1的高压缩比发动机
阿特兹2.5L车型上装配的四缸自然吸气发动机最大马力192PS,最大扭矩252N·m,数据上看似表现平平,但还是得益于创驰蓝天技术,它具有诸如13.0的高压缩比、4-2-1排气管等不少的亮点,在油耗方面有着惊人的表现,同时直接舒畅的操控感受也要归功于这款发动机。
别小看阿特兹身上的6AT变速器,它同样是创驰蓝天技术中不可缺少的一个整体,相比起普通的6AT变化可不少,通过将锁止离合器的控制区域从原来AT的64%扩大至89%。实现了更佳的操控感和传动效率,提升平顺性方面的表现。
另外,阿特兹也有2.0L发动机匹配,与2.5L发动机属于同系列,也拥有13:1的高压缩比,最大功率为116kW,最大扭矩202N·m,同样匹配6AT,并且全系都有自启停技术。
点击可看清晰大图
● 马自达Atenza阿特兹竞争力分析:
上面一同基本情况YY,想看阿特兹与竞品的分析对比,那就点击下面图片进入我们的竞争力分析文章吧!或者你也可以直接与我们节操老师,噢,打错,是@张捷操一块儿聊聊;当然,如果大家看完这篇文章还有什么问题,也可以找我@李智再继续聊聊,我会很有理智的跟大家分析分析。
● 马自达Atenza阿特兹2.0L配置分析:
马自达阿特兹 2.0L 蓝天时尚版
官方指导价:17.98万元
首先,大家不用担心入门级的阿特兹会在外观上与中高配车型有很大差异,该有的镀铬都有,只是大灯方面是卤素起步,这并没啥问题。外后视镜方面在电动调节的基础上还提供了一键折叠功能,这是很多车型入门级所不具备的。
看看阿特兹的安全配置,对于一款18万级入门车型你还想要什么?这个配置堪比一些车型的中配了!就凭这些东西也可以说对得起售价了。
阿特兹的入门车型不仅有完备的安全配置,舒适科技配置也十分亮眼,电动天窗、双区自动空调、定速巡航、自启停系统都是标配,这在同级中可谓是首屈一指的,而且还有真皮多功能方向盘、带照明灯的遮阳板化妆镜、四门一键防夹车窗等配置,“奢华”得让人有些不适应。
马自达阿特兹 2.0L 蓝天豪华版
官方指导价:18.88万元
阿特兹入门级的时尚版配置有些高得离谱,以致中控7英寸高清触摸屏已经出现在豪华版上,还附带了蓝牙、倒车影像和DVD。另外大灯升级成为自动的,座椅升级成为真皮,并且驾驶座10向电动调节,还加上了2组记忆功能。关键是这些东西只花了9000元,太值了。
官方配置座椅为10向调节,实拍为8向,有待最后确认
马自达阿特兹 2.0L 蓝天尊贵版
官方指导价:20.58万元
作为2.0L车型的顶配,尊贵版加入了换挡拨片、导航以及能量回收系统三个价值很高的配置,而副驾4向电动座椅、前排座椅加热、无钥匙进入也都是实用配置。
● 马自达Atenza阿特兹2.5L配置分析:
马自达阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版
官方指导价:21.58万元
来到阿特兹的2.5L车型,发动机的变化是最主要的,尽管2.0L车型配置挺给力,但始终马自达创驰蓝天技术在2.5L发动机上才能更淋漓尽致的体现。因为这台发动机占据了更多的成本,所以出现导航、仪表盘显示屏和能量回收系统的配置倒退可以理解,但是在尊崇版上还有着BOSE音响,大灯的配置也升级到了顶级,这会让你忘记减掉的三项配置。
马自达阿特兹 2.5L 蓝天至尊版
官方指导价:23.98万元
阿特兹顶配的至尊版迎回了尊崇版减掉的三项配置,然后外加了盲点监测系统,然后就没有其他区别了,这么小的区别在同级顶配车型上几乎不可能,但是阿特兹低配的配置实在太厚道了,所以让顶配已经没有什么东西可加了。
● 车型推荐:
推荐车型:马自达阿特兹 2.0L 蓝天豪华版
官方指导价:18.88万元
推荐指数:★★★★★
推荐理由:并不是因为入门级时尚版配置差而不推荐,而是豪华版仅仅与之相差9000元,18.88万元的售价甚至比预售起步价还低,难得一见,而配置也更为丰富完善,这钱花得值啊!
推荐车型:马自达阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版
官方指导价:21.58万元
推荐指数:★★★★☆
推荐理由:这个价格买到2.5L车型,我想竞品们都想哭了,而与顶配2.4万的价差并没有少太多配置,所以它比顶配更值得购买。
推荐车型:马自达阿特兹 2.5L 蓝天至尊版
官方指导价:23.98万元
推荐指数:★★★★
推荐理由:这个价格的顶配车型,与竞品相比很给力了,阿特兹拥有创驰蓝天技术,动力有保障、油耗还很低、操控依然给力,配置也是该有的都有了,借钱也得上啊!
总结:
马自达阿特兹的售价是无需质疑的给力,特别是配置在同级车型中具备有超强的竞争力,再加上那迷人的外观以及想来注重操控的实力,当然还有数一数二的节油水平,持币观望的你可以考虑入手了,甚至可以大方的说每一个版本都值得购买,看着手头的银子来花就OK了。
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经过了1年的市场洗礼,马自达阿特兹的2015款退出了,相比2014款要多增加了一个2.5L的蓝天运动版,六款车型售价17.98万-23.98万。
| 马自达阿特兹 指导售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 2.0L蓝天时尚版 | 17.98 |
| 2.0L蓝天豪华版 | 18.88 |
| 2.0L蓝天尊贵版 | 20.58 |
| 2.5L蓝天运动版(2015款新增) | 19.98 |
| 2.5L蓝天尊崇版 | 21.58 |
| 2.5L蓝天至尊版 | 23.98 |
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● 马自达Atenza阿特兹基本情况介绍:
2015款马自达阿特兹究竟改了什么?
很抱歉,海外小改款的一些外观内饰变更,并未及时在2015款国产版上出现。不可否认的是,它依然足够养眼。

好在一汽马自达还是为我们带来了其它方面的改进,比如下面列举的四个小亮点。

好戏还没完呢。2015款马自达阿特兹的改进重点其实集中在了安全配置的升级上面。以下3项装备的加入,着实为2015款找准了核心竞争力。


极易让人迷恋的外观设计
阿特兹的外观具有一下子把人迷倒的魔力,优美的线条运用给人一种以柔克刚的巧劲,让人感受到蓄势待发的力量感。这样的力量感蔓延至整个轮廓,给人感觉非常精神却并不慑人,这可不是竞争对手用一股蛮力揉出的刚猛线条和夸张大嘴和所能掩盖的。



阿特兹有着2830mm的轴距,在同级中算是挺长的,也进一步改善了后排空间;而在车身尺寸方面它与竞品相比大体上在一个区间内,相互差距很微小,都属于用肉眼很难辨别的。
| 马自达阿特兹与 竞争对手尺寸对比 | |||||||
| 车型 | 阿特兹 | 蒙迪欧 | 雅阁 | 君威 | |||
| 长(mm) | 4870 | 4860 | 4930 | 4830 | |||
| 宽(mm) | 1840 | 1854 | 1845 | 1856 | |||
| 高(mm) | 1450 | 1480 | 1470 | 1484 | |||
| 轴距(mm) | 2830 | 2850 | 2775 | 2737 | |||

尾部同样是不能忽视的地方,因为基本上在路上大多时候你只有机会欣赏到尾部,阿特兹却能在发挥空间不大的尾部传递出独有的动感。整个尾部显得非常紧凑,线条锋利不拖沓,让人感受到一触即发的爆发力。另外尾灯也肩负着不少的重任,上扬和突出的造型让人感觉非常紧绷,圆形的灯组又起到了提亮的效果,与整体协调起来看却依然有很强的整体感,整个设计没少下功夫。

阿特兹的外观选择
此前的阿特兹进口版有5种颜色可选,而在此次发布的国产版车型中,又加入了两个新颜色,紫晶檀和炫亮银,选择进一步丰富。


魂动红是阿特兹的主打色,而马自达对这种车漆也下足了功夫,也让红色的阿特兹看上去格外艳丽,不过美是需要付出代价的,选择红色涂装车型需要外加2000元,另外珠光白也同样需要在原车价格上加2000元,马自达这个做法略显小气了。

轮胎方面,2.5L车型配19寸大脚,而且是韩泰高端的运动型胎,2.0L车型则配的是17寸胎,品牌同样是韩泰,这款轮胎也属于运动系列,不过性能方面当然会比2.5L的那一套差一些。轮毂样式均是五幅镂空设计,细节略有不同。

内饰设计显平庸 做工不错
阿特兹在内饰上带来的革新或许不如外观惊艳,整个内饰并不在设计和科技感上较劲,传递出来的更像是一种以贴心周到制胜的思路,在细节当中的一点一滴让人心动。内饰给人的感觉只有一丁点运动感,更多的是给人舒服,所以这在细节上就能够很好地体现出来,中控台和门板的手感的非常棒,面料很柔软,这点做得相当不错。



内饰的颜色搭配比进口版还多了一种沙色织物,它当然是匹配2.0L入门车型的,不过现在还没有实拍,官方也没有放出效果图,具体样貌还不清楚。

依然13:1的高压缩比发动机
阿特兹2.5L车型上装配的四缸自然吸气发动机最大马力192PS,最大扭矩252N·m,数据上看似表现平平,但还是得益于创驰蓝天技术,它具有诸如13.0的高压缩比、4-2-1排气管等不少的亮点,在油耗方面有着惊人的表现,同时直接舒畅的操控感受也要归功于这款发动机。

别小看阿特兹身上的6AT变速器,它同样是创驰蓝天技术中不可缺少的一个整体,相比起普通的6AT变化可不少,通过将锁止离合器的控制区域从原来AT的64%扩大至89%。实现了更佳的操控感和传动效率,提升平顺性方面的表现。

另外,阿特兹也有2.0L发动机匹配,与2.5L发动机属于同系列,也拥有13:1的高压缩比,最大功率为116kW,最大扭矩202N·m,同样匹配6AT,并且全系都有自启停技术。

点击可看清晰大图
● 马自达Atenza阿特兹竞争力分析:
上面一同基本情况YY,想看阿特兹与竞品的分析对比,那就点击下面图片进入我们的竞争力分析文章吧!或者你也可以直接与我们节操老师,噢,打错,是@张捷操一块儿聊聊;当然,如果大家看完这篇文章还有什么问题,也可以找我@李智再继续聊聊,我会很有理智的跟大家分析分析。
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● 马自达Atenza阿特兹2.0L配置分析:
马自达阿特兹 2.0L 蓝天时尚版
官方指导价:17.98万元
首先,大家不用担心入门级的阿特兹会在外观上与中高配车型有很大差异,该有的镀铬都有,只是大灯方面是卤素起步,这并没啥问题。外后视镜方面在电动调节的基础上还提供了一键折叠功能,这是很多车型入门级所不具备的。
| 马自达阿特兹 外观配置 | |
| 卤素大灯 | 大灯延时关闭系统 |
| 大灯高度手动调节 | LED后组合灯 |
| 高位刹车灯 | 前后雾灯 |
| 17英寸铝合金轮毂 | 车窗镀铬饰条+镀铬双尾排 |
| 外后视镜电动调节+折叠 | 可变间歇式前雨刮 |
| 魂动标识之翼 | 五点式前格栅 |

看看阿特兹的安全配置,对于一款18万级入门车型你还想要什么?这个配置堪比一些车型的中配了!就凭这些东西也可以说对得起售价了。
| 马自达阿特兹 安全配置 | |
| ABS+EBD | 紧急制动辅助系统EBA |
| 车身稳定控制DSC | 牵引力控制系统TCS |
| 刹车优先系统BOS | 坡道辅助系统HLA |
| 紧急刹车警示系统ESS | 6气囊 |
| 前后8探头雷达 | ISOFIX儿童座椅接口 |
| 自动落锁 | 防盗报警装置 |



阿特兹的入门车型不仅有完备的安全配置,舒适科技配置也十分亮眼,电动天窗、双区自动空调、定速巡航、自启停系统都是标配,这在同级中可谓是首屈一指的,而且还有真皮多功能方向盘、带照明灯的遮阳板化妆镜、四门一键防夹车窗等配置,“奢华”得让人有些不适应。
| 马自达阿特兹 舒适科技配置 | |
| 真皮方向盘+挡把+手刹 | 高级织物运动座椅 |
| 驾驶座8向手动调节 | 副驾驶4向手动调节 |
| 三炮筒镀铬仪表盘+行车电脑 | 仪表盘3.5英寸点阵显示屏 |
| 多功能方向盘+4向调节 | 自启停系统 |
| 双区自动独立空调 | 定速巡航 |
| 钥匙遥控升窗 | 四门一键防夹车窗 |
| 一键启动 | 遮阳板化妆镜+照明 |
| 深灰色尽速中控饰板 | 电动天窗 |
| 单碟CD+收音机 | 高保真6喇叭音响系统 |
| USB+AUX接口 | 前排扶手箱带12V电源 |




马自达阿特兹 2.0L 蓝天豪华版
官方指导价:18.88万元
阿特兹入门级的时尚版配置有些高得离谱,以致中控7英寸高清触摸屏已经出现在豪华版上,还附带了蓝牙、倒车影像和DVD。另外大灯升级成为自动的,座椅升级成为真皮,并且驾驶座10向电动调节,还加上了2组记忆功能。关键是这些东西只花了9000元,太值了。
| 马自达阿特兹 时尚版/豪华版 配置对比 | ||
| 车型 | 时尚版 | 豪华版 |
| 售价(万) | 17.98 | 18.88 |
| 差价 | 9000元 | |
| 舒适科技配置差异 | ||
| 座椅材质颜色 | 沙色织物 | 奥夫白真皮 |
| 驾驶席10向电动调节+记忆 | - | ● |
| 深红色金属中控饰板 | - | ● |
| 自动大灯 | - | ● |
| 外后视镜加热 | - | ● |
| 自动防眩目内后视镜 | - | ● |
| 雨量感应雨刷 | - | ● |
| 中控7英寸高清触摸屏 | - | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 车载蓝牙系统 | - | ● |
| 单碟DVD | - | ● |

官方配置座椅为10向调节,实拍为8向,有待最后确认

马自达阿特兹 2.0L 蓝天尊贵版
官方指导价:20.58万元
作为2.0L车型的顶配,尊贵版加入了换挡拨片、导航以及能量回收系统三个价值很高的配置,而副驾4向电动座椅、前排座椅加热、无钥匙进入也都是实用配置。
| 马自达阿特兹 豪华版/尊贵版 配置对比 | ||
| 车型 | 豪华版 | 尊贵版 |
| 售价(万) | 18.88 | 20.58 |
| 差价 | 17000元 | |
| 舒适科技配置差异 | ||
| 座椅材质颜色 | 奥夫白真皮 | 黑色真皮 |
| 副驾座椅4向电动调节 | - | ● |
| 仪表盘3.5英寸彩色显示屏 | 点阵式 | ● |
| 换挡拨片 | - | ● |
| 前排座椅3级加热 | - | ● |
| 无钥匙进入 | - | ● |
| 导航功能 | - | ● |
| i-ELOOP智能制动能量回收系统 | - | ● |


● 马自达Atenza阿特兹2.5L配置分析:
马自达阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版
官方指导价:21.58万元
来到阿特兹的2.5L车型,发动机的变化是最主要的,尽管2.0L车型配置挺给力,但始终马自达创驰蓝天技术在2.5L发动机上才能更淋漓尽致的体现。因为这台发动机占据了更多的成本,所以出现导航、仪表盘显示屏和能量回收系统的配置倒退可以理解,但是在尊崇版上还有着BOSE音响,大灯的配置也升级到了顶级,这会让你忘记减掉的三项配置。
| 马自达阿特兹 尊贵版/尊崇版 配置对比 | ||
| 车型 | 尊贵版 | 尊崇版 |
| 售价(万) | 20.58 | 21.58 |
| 差价 | 10000元 | |
| 动力差异 | ||
| 发动机排量 | 1998ml | 2488ml |
| 最大功率 | 116kW(158PS)/6400rpm | 141kW(192PS)/6100rpm |
| 最大扭矩 | 202N·m/4000rpm | 252N·m/3250rpm |
| 外观配置差异 | ||
| 轮毂 | 17寸 | 19寸 |
| 氙气大灯+清洗 | - | ● |
| LED日间行车灯 | - | ● |
| AFS智能弯道辅助照明 | - | ● |
| 大灯高度自动调节 | - | ● |
| 舒适科技配置差异 | ||
| 仪表盘3.5英寸彩色显示屏 | ● | 点阵式 |
| 11喇叭BOSE音响系统 | - | ● |
| 导航功能 | ● | - |
| i-ELOOP智能制动能量回收系统 | ● | - |


马自达阿特兹 2.5L 蓝天至尊版
官方指导价:23.98万元
阿特兹顶配的至尊版迎回了尊崇版减掉的三项配置,然后外加了盲点监测系统,然后就没有其他区别了,这么小的区别在同级顶配车型上几乎不可能,但是阿特兹低配的配置实在太厚道了,所以让顶配已经没有什么东西可加了。
| 马自达阿特兹 尊崇版/至尊版 配置对比 | ||
| 车型 | 尊崇版 | 至尊版 |
| 售价(万) | 21.58 | 23.98 |
| 差价 | 24000元 | |
| 舒适科技配置差异 | ||
| BSM(盲点监测系统) | - | ● |
| 仪表盘3.5英寸彩色显示屏 | 点阵式 | ● |
| 导航功能 | - | ● |
| i-ELOOP智能制动能量回收系统 | - | ● |


● 车型推荐:
推荐车型:马自达阿特兹 2.0L 蓝天豪华版
官方指导价:18.88万元
推荐指数:★★★★★
推荐理由:并不是因为入门级时尚版配置差而不推荐,而是豪华版仅仅与之相差9000元,18.88万元的售价甚至比预售起步价还低,难得一见,而配置也更为丰富完善,这钱花得值啊!
推荐车型:马自达阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版
官方指导价:21.58万元
推荐指数:★★★★☆
推荐理由:这个价格买到2.5L车型,我想竞品们都想哭了,而与顶配2.4万的价差并没有少太多配置,所以它比顶配更值得购买。
推荐车型:马自达阿特兹 2.5L 蓝天至尊版
官方指导价:23.98万元
推荐指数:★★★★
推荐理由:这个价格的顶配车型,与竞品相比很给力了,阿特兹拥有创驰蓝天技术,动力有保障、油耗还很低、操控依然给力,配置也是该有的都有了,借钱也得上啊!
总结:
马自达阿特兹的售价是无需质疑的给力,特别是配置在同级车型中具备有超强的竞争力,再加上那迷人的外观以及想来注重操控的实力,当然还有数一数二的节油水平,持币观望的你可以考虑入手了,甚至可以大方的说每一个版本都值得购买,看着手头的银子来花就OK了。
车型参数配置对比 | ||||
| 车型图片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| 车型信息: | 阿特兹 2014款 2.0 蓝天时尚版 | 阿特兹 2014款 2.0 蓝天豪华版 | 阿特兹 2014款 2.5 蓝天尊崇版 | 阿特兹 2014款 2.5 蓝天至尊版 |
| 官方价: | 17.98万 | 18.88万 | 21.58万 | 23.98万 |
| 厂商: | 一汽马自达 | 一汽马自达 | 一汽马自达 | 一汽马自达 |
| 级别: | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 上市时间: | 2014-05 | 2014-05 | 2014-05 | 2014-05 |
| 发动机: | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 2.5L L4 | 2.5L L4 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 158 | 158 | 192 | 192 |
| 最大扭矩(N·m): | 202 | 202 | 252 | 252 |
| 变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 4870×1840×1450 | 4870×1840×1450 | 4870×1840×1450 | 4870×1840×1450 |
| 轴距(mm): | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 |
| 最高车速(km/h): | 203 | 203 | 218 | 218 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 10.5 | 10.5 | 8.3 | 8.3 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 6.5 | 6.5 | 7.1 | 6.9 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长度(mm): | 4870 | 4870 | 4870 | 4870 |
| 宽度(mm): | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
| 高度(mm): | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 |
| 轴距(mm): | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 |
| 前轮距(mm): | 1585 | 1585 | 1595 | 1595 |
| 后轮距(mm): | 1575 | 1575 | 1585 | 1585 |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
| 车重(kg): | 1447 | 1447 | 1484 | 1497 |
| 车门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 58 | 58 | 58 | 58 |
| 行李厢容积(L): | 463 | 463 | 463 | 463 |
| 发动机型号: | - | - | - | - |
| 排量(mL): | 1998 | 1998 | 2488 | 2488 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 158 | 158 | 192 | 192 |
| 最大功率(kW): | 116 | 116 | 141 | 141 |
| 最大功率转速(rpm): | 6400 | 6400 | 6100 | 6100 |
| 最大扭矩(N·m): | 202 | 202 | 252 | 252 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 4000 | 3250 | 3250 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比: | 13 | 13 | 13 | 13 |
| 配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - | - |
| 发动机特有技术: | Dual S-VT | Dual S-VT | Dual S-VT | Dual S-VT |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准: | 国IV(京V) | 国IV(京V) | 国IV(京V) | 国IV(京V) |
| 电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
| 简称: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数: | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - | - | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格: | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/45 R19 | 225/45 R19 |
| 后轮胎规格: | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/45 R19 | 225/45 R19 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - | - | - |
| 离去角(°): | - | - | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
| 最小转弯半径(m): | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置: | - | - | - | - |
| 零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊: | - | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
| 膝部气囊: | - | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | - | - |
| 发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统: | - | - | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降: | - | - | - | - |
| 可变悬挂: | - | - | - | - |
| 空气悬挂: | - | - | - | - |
| 可变转向比: | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
| 电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | - | - | - | - |
| 运动外观套件: | - | - | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - | - |
| 电动后备厢: | - | - | - | - |
| 后备厢感应开启: | - | - | - | - |
| 真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节: | - | - | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | - | ● | ● |
| 方向盘加热: | - | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
| 前雷达: | ● | ● | ● | ● |
| 后倒车雷达: | ● | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像: | - | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
| ECO节能模式: | - | - | - | - |
| 车载冰箱: | - | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | - | ● | ● | ● |
| 运动风格座椅: | - | - | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - | - | - |
| 驾驶位电动调节: | - | ● | ● | ● |
| 副驾驶位电动调节: | - | - | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
| 第二排座椅移动: | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热: | - | - | ● | ● |
| 后排座椅加热: | - | - | - | - |
| 前排座椅通风: | - | - | - | - |
| 后排座椅通风: | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
| 手动空调: | - | - | - | - |
| 自动空调: | ● | ● | ● | ● |
| 后排独立空调: | - | - | - | - |
| 后座出风口: | ● | ● | ● | ● |
| 温度分区控制: | ● | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
| 氙气大灯: | - | - | ● | ● |
| LED大灯: | - | - | - | - |
| 日间行车灯: | - | - | ● | ● |
| 自动头灯: | - | ● | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - | ● | ● |
| 前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | - | - | ● | ● |
| 车内氛围灯: | - | - | - | - |
| 前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热: | - | ● | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | - | ● | ● | ● |
| 外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠: | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆: | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | - | - | - | - |
| 感应雨刷: | - | ● | ● | ● |
| GPS导航系统: | - | - | - | ● |
| 车载信息服务: | - | - | - | - |
| 中控台彩色大屏: | - | ● | ● | ● |
| 人机交互系统: | - | - | - | - |
| 内置硬盘: | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | - | ● | ● | ● |
| 车载电视: | - | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
| 单碟CD: | ● | - | - | - |
| 多碟CD系统: | - | - | - | - |
| 单碟DVD: | - | ● | ● | ● |
| 多碟DVD系统: | - | - | - | - |
| 扬声器数量: | 6 | 6 | 11 | 11 |
| 自动泊车入位: | - | - | - | - |
| 发动机启停技术: | ● | ● | ● | ● |
| 并线辅助: | - | - | - | ● |
| 车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
| 自适应巡航: | - | - | - | - |
| 全景摄像头: | - | - | - | - |
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