【太平洋汽车网 用品频道】在评测的众多行车记录仪中，MATEGO系列一直是小编认为很不错的产品，只是其品牌知名度不如老大哥PAPAGO那么响亮罢了。不过小编依然坚信MATEGO的市场前景，毕竟这个用心做事的企业会得到市场的回报。而今，MATEGO又带来了其高端系列MG300K+，说实话有点令我欣喜，我也想一睹这个升级版究竟和老款有何不同。

● 参考标准

　　大都行车记录仪并没有一个行业规范去约束其究竟需要具备什么条件，所以车主在购买时，需要靠自己现场测试，来检验商家提供的产品参数是否真实。

行车记录仪选择标准
选择 标准	标准解析
体积 大小	体积大小会影响到驾驶员的视线。 应该选择相对小巧而且带屏幕的行车记录仪。
细节 造工	细节造工方面，我们不仅仅指外观还包括机芯内部。 我们会通过暴力拆机的形式，彻底了解产品的优劣。
菜单 操作	操作应该简单易懂，设有特色的快捷按钮能使操作更便捷。
固定 方式	行车记录仪的固定方式有两种，分别为吸盘式与胶粘式。 两种固定方式各有优劣。
电源	电源包括电源线长度与内置电源。 为了避免电源线干扰驾驶员驾驶，多数行车记录仪的电源线都会被安全隐藏在中控台上方和右侧内饰板内，然后从下方接入点烟器。 如果电源线不够长，则无法完成这项操作。而选择有内置电源的行车记录仪则可以在避免车辆在发生碰撞后断电无法工作。
视频 清晰度	分为三部分，包括广角、分辨率与无缝录影。 1）使用广角镜头会大大的增加拍摄范围。一般建议使用120°~140°左右，广角范围太大，变形严重，也会影响两侧的拍摄效果。 2）1080P(30fps)/720P(60fps)/720P(30fps)为现行车记录仪主流支持的图像品质。 3）无缝录影使行车记录仪不存在漏秒情况。
视频效果	车主应该实际观察视频，不要盲目相信介绍。

　　一款好的产品，必然要经受得起各种测试，我们根据稳定性、安全性、视频清晰度与效果等方面，制定了以下7项标准，包括：做工与细节设计、“内货”设计是否合理、拍摄角度、摄像头像素、电源接口、录像视频解析度、夜视能力、循环录像能力。车主在选购其他行车记录仪的时候，也都可以根据这些标准进行判断。

● 安装的位置与方法

　　大多行车记录仪都有吸盘式与胶粘式两种固定方式。吸盘式更加便利，但是吸盘会在一定程度上增加了行车记录仪的体积;胶粘式虽然所占位置比较小，但是长久使用，粘胶的粘性会较弱。MATEGO MG300K+配备的为吸盘式，个人来说比较喜欢这种安装方式。

　　MATEGO MG300K+的屏幕尺寸为2.7寸，方便用户进行回放。太大的屏幕会使行车记录仪的体积增大，不便于固定在后视镜范围附近。

● 菜单操作/快捷键布局

　　行车记录仪固定好位置后，很少会再去拆除。所以，菜单的操作、快捷键的设计都成为了行车记录仪是否好用的另外一个标准。

● 细节设计和做工

　　如果是山寨机，机身都会相对粗劣，尤其是机身接驳缝隙会比大且不均匀。观察做工是否粗糙，也都是评价产品好不好的一个参考因素。

　　除了外观上的做工我们需要考究外，更重要的是对“内货”进行分解。其实我们都拆解过不少的行车记录仪，大部分内部结构都是乱七八糟。

　　产品“内货”的设计以及细节处理是非常关键的一个条件，比如DSP因高强度工作，需要有导热硅胶以及屏蔽罩的设计，如果不做屏蔽，则会对胎压监测、导航仪搜星产生影响。

　　有些厂家为偷工减料，经常也会因设计的问题而不加屏蔽罩，但当车内信号受到影响时，大多消费者都不会知道是因为行车记录仪没有做屏蔽处理的原因，所以选择大厂的品牌还是很有必要的，小编目前评测的这款MATEGO MG300K+，内货做工和设计非常到位。

　　这款MATEGO MG300K+较之前的300K和300W，在芯片的选择上都有了更高选择，sensor换成了索尼的芯片后，夜视效果更好了，下文将会呈现拍摄效果。

● 电源及电源接口

　　大多行车记录仪都是通过点烟器取电，电源线都会被安全隐藏在中控台上方和右侧内饰板内，然后从下方接入点烟器，因有走线需求，所以电源线是越长越好。

　　目前，市场大多行车记录仪使用的是锂电池，续航时间方面会比使用超级电容有优势，但是，从安全性来讲，锂电池很容易因高温而无非工作，而超级电容则会耐用很多。