●空间：后排空间一般 满足日常需求

　　跟新A级一样，CLA的座椅采用了运动化设计，因此座椅的头枕为固定式设计。与中控台一样的棕色真皮座椅颇具档次感，入座后座椅的包裹性和支撑性都不错，而且还提供了三组记忆功能。

　　后排空间笔者入座后的感觉很一般，特别是头部空间，由于C柱对于弧度的追求导致了头部空间不是很充足，但是满足日常需求是可以的。此外，后排为中间乘客提供了三点式安全带以及儿童安全座椅接口，这点值得表扬。

　　后备箱的容积比较规整，从厂家公布的数据来看，470L的容积还是比较不错的，而且后排还支持向前翻倒放平，进一步增加了载物能力。另外，奔驰CLA所提供的储物空间不错，前排较为丰富，而后排就有所欠缺。

●动力：2.0T搭配7速双离合

　　动力方面，奔驰目前在国内为CLA260搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，其最大功率为155kW（211PS）/5500rpm，最大扭矩：350N·m/1200-4000rpm。而与这台发动机相匹配的同样是熟悉的7速双离合变速器，据官方公布的0-100km/h的加速时间为6.6秒，能够满足绝大部分人对于速度的追求。

　　奔驰CLA的前悬挂采用的是麦弗逊独立式，后悬挂为多连杆独立式，独立悬挂可以带来不错的操控性。此外，奔驰还为CLA260装备了一套多片离合器控制的适时四驱系统，不但能提高车辆在雨雪天的安全性，对操控性能也有着非常大的提升。

　　编辑点评：这一年两，我们可以看到奔驰车型发布的频率更快，而且在细分市场也有了自己的布局。总的来说，奔驰CLA260带给我们更多的是其惊艳的外观、更为豪华的内饰以及特立独行的车型定位，CLA的上市势必会对豪华紧凑型车市场带来巨大冲击，未来其市场表现值得期待。