空间表现依然强悍

　　前排座椅相较于老款飞度来说改变其实并不大，但看得出设计师也算较劲脑汁了。应用更加扁平化的油箱使得座椅降低来争取头部上的空间

　　得益于轴距的加长，新飞度获得了前所未有的后排腿部空间，其实际表现已经达到甚至超越了部分紧凑级车。

　　很早本田就已经公布了全新一代的动力总成技术—Earth Dreams Technology(地球盟科技，简称EDT)，而广本也相当厚道，继第九代雅阁后，动力方面又一次做到了与国外同步更新。面对小排量涡轮发动机的攻势，新一代飞度依然使用自吸发动机从容面对。搭载的1.5L全新发动机DOHC双顶置凸轮轴替代SOHC单顶置凸轮轴以及缸内直喷供油系统，以及升级版的可变气门正时和气门升程控制系统，以达到大幅提高燃油经济性的目的。

　　总结：着眼日益火爆的豪华车市场，给人感觉似乎小型车已经慢慢退出了人们的视线，而只有本田仍然坚持不懈的在挖掘最基础的用户。第三代飞度的出现又一次树立起同级市场的新标杆，时尚的外观、高效的动力储备，魔术式的空间利用以及更出色的操控性，不过这些都还不是最重要，重要的是广本能够以它营销智慧给出一个相对合理的价格，只有这样新飞度才能突破瓶颈最终赢得市场。