●动力与操控：鲁莽又不失温柔

　　奥迪RS7 Sportback搭载了一台4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率412kW（561PS）/5700-6600rpm，最大扭矩700N·m/1750-5500rpm。配备了最先进的奥迪气缸按需运行技术和自动启停系统以及制动能量回收系统，拥有强悍性能的同时在燃油经济性和排放上也更加优秀。

　　变速箱方面，RS7搭载的是8速tiptronic 自动变速箱，并带有动态换档程序（DSP）和方向盘换挡拨片。换挡积极迅速且平顺，能自动适应驾驶者的驾驶习惯，更精准的满足你的操控需求。此外，较高的速比，有助于降低油耗和排放，很好的兼顾了舒适与动力。

　　为了更加明显的感受奥迪RS7的极致性能，我们同时找来一辆A7作为对比参考，看看两车在驾驶感受上哪些差别。首先要说的是坐姿，RS7的桶式运动型座椅为驾驶者提供更低的“战斗”姿势，相比舒适的A7来说支撑性更强且更硬的感觉更有跑车味。

　　奥迪RS系列虽然剑指赛道级别，但它也兼顾日常使用，所以日常行驶下RS还是会让你感受到应有的舒适。4.0T发动机低转速动力充沛，扭矩输出平顺且均匀，日常建议车辆模式选为舒适，其整体感觉更类似A7，油门调较适中，响应积极且不会太过急躁，驾驶感更轻松舒适。

　　除了舒适模式，还有自动、动态以及个性化模式，自动模式下车身系统能根据驾驶者的驾驶风格而调节，颇为实用。不过更有意思的是动态模式，此模式下车辆完全以运动为主，切换的一刹那便会让你感受到发动机嗓门更大了，仿佛RS7在提醒你“嘿，注意，准备好战斗了”。

　　动态模式下，除了嗓门更霸气，你还会发现RS7整个车身绷紧了“肌肉”，悬挂更硬，转向力度也更大，路感反馈也更加清晰，任何细小的变化都能非常直接的通过你的双手和屁股传递至你的大脑，然后你也会不由自主的绷紧肌肉。

　　当你与RS7都绷紧了肌肉，就算你是个驾驶温柔的人也会被激发出无限的运动激情，宽大的车身、21寸的轮毂加宽轮胎、手感极佳的平底运动方向盘、车内的碳纤维饰板，每一个细节都让你信心大增。然后用稳定的高速过弯、精准的细微转向和平稳迅速的急加速急制动，让你的激情与信心完美的演变为现实。

　　当然最令人兴奋也是最刺激的变化在响应更为积极的发动机和变速箱，此时油门的反应更为敏感，你那早已绷紧的双腿稍微颤抖下，它就能清晰的从转速表上反应出来，要是忍不住给脚大油，你就立刻享受RS7咆哮着把你死死按在座椅上的快感吧。

　　当然除了这些还不够，个性化模式下更自由的调节才能满足驾驶者更苛刻的操控需求，调节内容包含了发动机、变速箱、悬架、转向及排气声音等对驾驶感有影响的所有细节。这就使得驾驶者能更细微精准的调节某一项来提升操控性能和驾驶乐趣。

　　最后，奥迪RS7更强悍的综合性能给人留下了极深的印象，各个方面相比A7都有了较大的提升，如果以一台行政级豪华房车为基准，奥迪A7已足够运动，那么奥迪RS7就真可谓超级跑车了。