【太平洋汽车网 沧州车市】奔腾B70与马自达6无论配置各方方面可以说是旗鼓相当地竞争对手，现在都迎来了换代。而马自达6换代之后摇身变为阿特兹，无论外形还是“气质”都看不出原来的影子，奔腾B70换代之后外形也是大变样，但是两者价格区间已不在一条线上，所以全新奔腾B70的竞争对手依然是马自达6。

　　外观方面，全新奔腾B70突破原有商务稳重的形象，设计上融入了源自奔腾B90上的最新的家族式前脸造型，采用了更大尺寸的前进气格栅，普通版中网嵌有立体化的四条镀铬横幅，大气稳重之余蕴含着年轻化诉求。上挑的前大灯进行了熏黑处理，LED雾灯与下装饰件形成“八字”造型，使得全新奔腾B70观感更为犀利运动。

　　而马自达6从2004年上市至今，外观一直保持着它极具动感的流线，尽管在数次改款中也曾先后经历了不少细节改进，但整体造型依旧延续着轿跑车型的设计理念。马自达6的前脸很有运动型轿车的特点，整个车头被压的很扁，使车身看起来更低，修长的大灯做了雾黑处理，视觉效果不错。

　　内饰方面，全新奔腾B70大胆前卫的设计宣告全新奔腾B70彻底告别商务形象，全黑内饰+红色缝线是经典运动车型的配搭，无论从设计上还是选材用料上，全新奔腾B70都有了质的提升。中控台的设计上，全新奔腾B70 大胆采用“V”形装饰亮条构成其设计的主旋律，将中控台各功能按键清晰划分，提升车内时尚感的同时增强按键实用性;此外，三幅方向盘、筒式仪表盘、运动型座椅，设计简洁兼顾高档的品质感，让驾驶者获得了完美的驾驶感受。

　　马自达6的内饰布局保持了与其外观相一致的风格特色，全黑的中控色调自然是大多数标榜运动车型的共同选择，而哑光金属面板的装配则在此基础上又为其增添了些许时尚的质感。马自达6的三辐式方向盘，采用了真皮包裹，握感细腻舒适。自发光式仪表盘内鲜艳的红色背光，加之双环表盘外侧精致的金属镶边，视觉效果依旧不乏动感与激情。

　　全新B70的车身尺寸比老款有一定提升，长宽高尺寸分别为4800mm/1820mm/1472mm。前排入座后能够顺利找到合适坐姿，除了A柱遮挡有些大之外，四周视野不错，宽厚的座椅能够提供全方位的包裹感，后排空间表现良好，腿部及头部空间均比较可观。从数据上来看，新B70的表现在同级别车型中还是不错的。

　　马自达6的车身尺寸为4670mm/1780mm/1435mm的长宽高，轴距为2670mm，虽然乘坐空间也算宽裕，但是跟全新奔腾B70一比就略显不足了。

　　全新奔腾B70 2.0L和1.8T运动型分别搭载了ET3系列全铝合金发动机和4GC系列增压发动机。其中1.8T发动机：137kW/5500-6000rpm,235Nm/2000-4500rpm;2.0L发动机：108kW/6500rpm,184Nm/4000rpm。主要匹配爱信第二代F21 6速手自一体变速箱，2.0L低配车型还将匹配6速手动变速箱。

　　马自达6使用的是经典的2.0L MZR发动机，能够输出最大108kW和183Nm的最大扭矩。5挡自动变速箱不带有S挡，但可以选择手动模式，而且在这个模式下，变速箱是不会自动升挡的，马自达6此刻会变成一辆没有离合器的“手动挡”车型，而驾驶乐趣也完全取决于驾驶员的换挡时机。而且这款变速箱已经上市多年，维修起来很方便，也很经济。

　　总体来说，全新奔腾B70更占一些优势，但是马自达6毕竟已成为经典，很多方面还是相当不错的，两款车型都是明显的运动风格，新车or经典您如何选择?