Macan到店情况调查 低配实为镜花水月？
2014年07月03日 00:15
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【太平洋汽车网 全国车市】继昨天同事的《保时捷Macan前景分析》一文后，今天笔者就保时捷Macan到店情况进行实地考察。Macan上市后，凭借着55.8万元的起步价吸引了不少人的目光。但据不少网友反映，此价格不可能把一台Macan开回家，难道Macan 2.0T的价格实为空头支票？为此，笔者选取了北上广深四地来了解一下情况。
在Macan登上车展舞台前，保时捷对于不少朋友来说，乃是可望不可及的梦中之车。即使旗下最为亲民的Boxster，起步价也要72.6万，当然这是不算任何选装包的价钱。而自从Macan上市后，最低仅为55.8万的售价确实把保时捷的门槛大大拉低，而且还是当下最为火爆的SUV领域，保时捷这步棋走的可谓相当之妙。但现实却令人为之失望，欲知详情请继续看。
据了解Macan将会在7月份陆续到店，而北京、上海已经有展车在店，但是前往看车需要提前预约。根据保时捷销售的说法，目前运至中国的只有两种版本的Macan可选，官方美名为风尚限量版和运动限量版，若急于提现车又不介意“被”选装配置的朋友，可以直接从店里提走现车。（注意：这里的现车是指选装风尚套件或运动套件的Macan 2.0T/Macan S）
在不考虑漫长的等待时间的前提下，选择Macan 2.0T版本的风尚套件，最低也需要68.09万元。若是在部分需要加价的地区购买，则最终的车价也会水涨船高。
从以上表格可以发现，Macan 2.0T的选装套件价格甚至比Macan S还要高。从最终的售价来看，要把一台Macan从4S店开回家，无论选择哪个版本，70万是少不了的。
笔者从保时捷官网尝试定制一台不选装任何附加配置的Macan 2.0T，然后根据定制单去咨询经销商。然而从四地了解到的情况均不一样，对于什么配置也不选装或仅选装少量配置的Macan 2.0T来说，往往需要长达8个月的等待时间。而广州的保时捷中心甚至不接受低于7万元选装的Macan 2.0T订单。
虽然在当地4S店碰壁，但从全国不同地区的保时捷4S店来看，不接受低配Macan 2.0T订单只是个别4S店，大部分4S店还是会接受低配Macan 2.0T订单的，但提车的时间恐怕是漫漫长路了。
急于提车又不介意风尚套件和运动套件的话，在四地已经可以提到现车。但要是觉得这两种套件均不合心意的话，只能通过保时捷官网进行个性化定制，但具体的到店时间销售并不能给予准确的答复，最少也要6个月以上。
如果有网友对动力更强的Macan Turbo感兴趣，笔者只能很遗憾地告诉您，Macan Turbo目前分配给中国的配额数量更为稀少，笔者从深圳保时捷4S店了解到，Macan Turbo已有100多人在排队等待，具体提车的时间恐怕只有天知道了。
细心的读者可能会从上文的Macan 2.0T的选装配置表格中可以发现，Macan S选装配置的价格更低，那在不差钱的情况下，Macan S是否值得考虑呢？
编辑总结：据说Macan的年产量仅为5万台，这可怜的产量显然完全不能满足购买力越来越强的中国消费者。进而消费者选择的余地也随之缩小，想尽快提车，只能在运动套件及风尚套件之间做出选择。而从实际调查的结果来看，只需要有足够的耐心，55.8万的Macan 2.0T还是可以买到的。
在Macan登上车展舞台前，保时捷对于不少朋友来说，乃是可望不可及的梦中之车。即使旗下最为亲民的Boxster，起步价也要72.6万，当然这是不算任何选装包的价钱。而自从Macan上市后，最低仅为55.8万的售价确实把保时捷的门槛大大拉低，而且还是当下最为火爆的SUV领域，保时捷这步棋走的可谓相当之妙。但现实却令人为之失望，欲知详情请继续看。
据了解Macan将会在7月份陆续到店，而北京、上海已经有展车在店，但是前往看车需要提前预约。根据保时捷销售的说法，目前运至中国的只有两种版本的Macan可选，官方美名为风尚限量版和运动限量版，若急于提现车又不介意“被”选装配置的朋友，可以直接从店里提走现车。（注意：这里的现车是指选装风尚套件或运动套件的Macan 2.0T/Macan S）
| Macan北上广深四到店情况 | |||||
| 车型 | 城市 | 现车情况 | 提现车是否要加价 （现车只有风尚版/运动版可选） | ||
| Macan | 北京 | 有2.0T现车 | 需要到店详谈 | ||
| 上海 | 有2.0T现车 | 不需要加价 | |||
| 广州 | 7月4日后有2.0T、3.0T现车 | 不需要加价 | |||
| 深圳 | 7月4日后有2.0T现车 | 需要加3.5万维修券 | |||
| Macan 2.0T售价为55.8万、Macan 3.0T售价为68.8万、Macan Turbo售价为98.8万 | |||||
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在不考虑漫长的等待时间的前提下，选择Macan 2.0T版本的风尚套件，最低也需要68.09万元。若是在部分需要加价的地区购买，则最终的车价也会水涨船高。
| 保时捷Macan | ||||
| 车型 | 车型起售价(万) | 套件 | 套件价格(万) | 加套件后售价(万) |
| Macan 2.0T | 55.8 | 运动版套件 | 12.85 | 68.65 |
| 风尚版套件 | 12.29 | 68.09 | ||
| Macan S | 68.8 | 运动版套件 | 8.07 | 76.87 |
| 风尚版套件 | 8.65 | 77.45 | ||
从以上表格可以发现，Macan 2.0T的选装套件价格甚至比Macan S还要高。从最终的售价来看，要把一台Macan从4S店开回家，无论选择哪个版本，70万是少不了的。
| Macan 2.0T 加装配置表 | |||
运动套件 | 风尚套件 | ||
| 碳纤维外侧饰条（￥10,200） | 黑色金属漆（￥15,000） | ||
| Sport Chrono 组件（￥18,000） | 车顶行李轨（￥5,400） | ||
| 20 英寸 Macan SportDesign 车轮（￥42,000） | Side-window surround aluminium（￥3,400） | ||
| 带全彩保时捷盾徽的轮毂盖（￥2,700） | 19 英寸 Macan Turbo 车轮（￥2,400） | ||
| Porsche Communication Management (PCM)（￥49,600） | Porsche Communication Management (PCM)（￥49,600） | ||
| -- | BOSE®环绕声音响系统（￥19,800） | ||
| -- | 带全彩保时捷盾徽的轮毂盖（￥2,700） | ||
| |||
| Macan S 加装配置表 | |||
运动套件 | 风尚套件 | ||
| 碳纤维外侧饰条（￥10,200） | 黑色金属漆（￥15,000） | ||
| Sport Chrono 组件（￥18,000） | 车顶行李轨（￥5,400） | ||
| 20 英寸 RS Spyder Design 车轮（￥42,000） | 带全彩保时捷盾徽的轮毂盖（￥2,700） | ||
| 带全彩保时捷盾徽的轮毂盖（￥2,700） | 19 英寸 Macan Design 车轮（￥2,4000） | ||
| -- | 深色胡桃木内饰组件（￥7,800） | ||
| -- | BOSE®环绕声音响系统（￥19,800） | ||
| |||
笔者从保时捷官网尝试定制一台不选装任何附加配置的Macan 2.0T，然后根据定制单去咨询经销商。然而从四地了解到的情况均不一样，对于什么配置也不选装或仅选装少量配置的Macan 2.0T来说，往往需要长达8个月的等待时间。而广州的保时捷中心甚至不接受低于7万元选装的Macan 2.0T订单。
虽然在当地4S店碰壁，但从全国不同地区的保时捷4S店来看，不接受低配Macan 2.0T订单只是个别4S店，大部分4S店还是会接受低配Macan 2.0T订单的，但提车的时间恐怕是漫漫长路了。
| Macan预订提车时间 | |||||
车型 | 城市 | 是否接受低配Macan 2.0T预订 | 提车时间 | ||
| Macan | 北京 | 接受 | 半年后至明年（时间不确定） | ||
| 上海 | 接受 | 半年后至明年（时间不确定） | |||
| 广州 | 不接受7万以下的Macan 2.0T/ Macan S选装订单 | --- | |||
| 深圳 | 接受 | 半年后至明年（普通版本6个月， 低配最快明年1月） | |||
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急于提车又不介意风尚套件和运动套件的话，在四地已经可以提到现车。但要是觉得这两种套件均不合心意的话，只能通过保时捷官网进行个性化定制，但具体的到店时间销售并不能给予准确的答复，最少也要6个月以上。
如果有网友对动力更强的Macan Turbo感兴趣，笔者只能很遗憾地告诉您，Macan Turbo目前分配给中国的配额数量更为稀少，笔者从深圳保时捷4S店了解到，Macan Turbo已有100多人在排队等待，具体提车的时间恐怕只有天知道了。
细心的读者可能会从上文的Macan 2.0T的选装配置表格中可以发现，Macan S选装配置的价格更低，那在不差钱的情况下，Macan S是否值得考虑呢？
编辑总结：据说Macan的年产量仅为5万台，这可怜的产量显然完全不能满足购买力越来越强的中国消费者。进而消费者选择的余地也随之缩小，想尽快提车，只能在运动套件及风尚套件之间做出选择。而从实际调查的结果来看，只需要有足够的耐心，55.8万的Macan 2.0T还是可以买到的。
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