新一代标致408前景分析 国产EMP2首作
2014年07月07日 21:21
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● 科技配置解读
智能泊车辅助系统
新一代408的智能泊车辅助系统支持平行车位停车、垂直车位停车、平行泊出车位，且可实现多次进退直至车辆完全泊入或泊出。系统可以通过电子助力转向自动运行，通过前挡泥板上配备的超声波传感器，精准地测量停车位的大小并计算停车轨迹，引导车辆顺利停靠。智能泊车辅助系统能做到当车位大于车长60cm时实现平行车位停车，大于车宽70cm时实现垂直车位停车。
泊车过程中，9.7吋触控屏幕上随时提示车辆操作信息，用户只需控制车速，双手离开方向盘，按照屏幕提示操作车辆即可。
盲区探测
新一代408搭载2组4个高精度超声波传感器探测前后盲区，提醒驾驶员盲点区域可能存在的危险信息。用户选择使用该系统后，当车速超过12km/h，盲区探测便自动启动，并可以探测车身侧面3m、车尾后方3m范围内的所有物体。同时，行车过程中变道时，一旦有超车车辆经过，新一代408的外后视镜上的警告灯就会亮起，提示驾驶员后方有车，避免因盲目变线而导致的交通事故。
胎压监测
新一代408配备的胎压监测系统在车速大于5km/h时，系统时刻采集四个车轮的转速，通过是否存在转速差异来判断轮胎气压是否正常；通过分析车轮直径的变化和轮胎物理表现，提供轮胎状态的信息， 当计算得到的胎压值低于标定胎压的80%时，警示驾驶员，蜂鸣器会发出声音，仪表盘会亮起警报灯。
ESP 9.0
新一代东风标致408的ESP系统包括：ABS 防抱死制动系统；EBD 制动力电子分配；TCS 牵引力控制系统；VDC 车辆动态控制系统；HHC 坡道辅助系统；CDP手刹紧急制动系统；HBA 紧急制动辅助系统；HAZ紧急制动报警系统；RMI/ROM车辆侧翻干预/消除系统。
MRN II多媒体系统&Blue-i车载互联系统
多媒体系统各大厂商都有，名字不一样，实现的功能都大同小异。MRN II多媒体系统可提供一个DVD播放机并支持USB和iPod接口无缝集成附属媒体设备，还可通过蓝牙方式连接至移动设备，支持电话免提操作和音乐播放，视频解码、图片浏览等功能。
Blue-i车载互联系统则是与MRN II多媒体系统搭配使用，其功能与大家熟知的通用安吉星类似，主要有“智能出行”“安防保障”“专属服务”三个特点。以行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台为优势，为用户提供多种服务。
● 竞争力分析
新一代东风标致408以众多豪华配置和较大的车身尺寸定位为高端的紧凑级轿车，也就是所谓的准中级车。这一级别目前市场上最火的莫过于北京现代名图，两款车同样有着2720mm以上的长轴距，在车身尺寸上无敌于同级别对手。大众在这一级别的车型中最贵的车系是速腾，想当然是新一代408的劲敌。另外，同一集团旗下的好基友东风雪铁龙C4L虽然与新一代408不同平台，但两台车有着相同的动力总成，二者之间难免有个比较。
虽然车身尺寸上新一代408小胜对手名图，但轴距方面名图依然是当之无愧的同级别第一。C4L在车身尺寸这一方面不占优势，速腾完全就是陪跑。
由于C4L与新一代408采用相同的动力系统，仅是1.6THP发动机有几马力的调校差别，所以动力对比环节就暂且忽略了。不过值得注意的是，得益于全新的EMP2平台，即便新一代408与C4L采用相同的动力系统，新一代408的车身尺寸还比C4L大，但新一代408的油耗照样低于C4L。
动力方面408 1.8L车型和名图1.8L车型的水平在伯仲之间，但缺少高阶动力车型使得名图在这方面落后于新一代408。目前有消息称名图将推出1.6T动力的高阶车型，届时才有实力与408 1.6THP车型相比。不过油耗方面，名图就大大逊色于新一代408了。
此外，新一代408的动力在与速腾相比也丝毫不处于下风。速腾1.6L动力太弱就不拿出来比了，速腾1.4TSI最大输出功率略低于新一代408 1.8L，但峰值扭矩却大大领先。另外，即便是不在表格上的速腾1.8TSI（最大功率118kW/161PS，峰值扭矩250Nm）也是稍逊于排量较低的新一代408 1.6T车型。油耗方面，除了速腾1.4TSI蓝驱版车型的综合油耗达到5.9L/100km，其它车型均不及新一代408。
● 总结
无论哪一方面，新一代东风标致408似乎都没有短板，各项配置领先对手，动力油耗等方面更是没话说。不过新一代408能否咸鱼翻身，仅仅这些当然还不够。相信诸位跟编者一样，还在期待新一代东风标致408会有一个令人惊喜的好价。
不过在其13-19.5万的预售价公布后，有不少网友表示价格过高。希望正式上市时东风标致会对新一代408的售价下调。毕竟在这个级别的市场，好的定价策略往往能起到一剑封喉的效果。
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智能泊车辅助系统
新一代408的智能泊车辅助系统支持平行车位停车、垂直车位停车、平行泊出车位，且可实现多次进退直至车辆完全泊入或泊出。系统可以通过电子助力转向自动运行，通过前挡泥板上配备的超声波传感器，精准地测量停车位的大小并计算停车轨迹，引导车辆顺利停靠。智能泊车辅助系统能做到当车位大于车长60cm时实现平行车位停车，大于车宽70cm时实现垂直车位停车。
泊车过程中，9.7吋触控屏幕上随时提示车辆操作信息，用户只需控制车速，双手离开方向盘，按照屏幕提示操作车辆即可。
盲区探测
新一代408搭载2组4个高精度超声波传感器探测前后盲区，提醒驾驶员盲点区域可能存在的危险信息。用户选择使用该系统后，当车速超过12km/h，盲区探测便自动启动，并可以探测车身侧面3m、车尾后方3m范围内的所有物体。同时，行车过程中变道时，一旦有超车车辆经过，新一代408的外后视镜上的警告灯就会亮起，提示驾驶员后方有车，避免因盲目变线而导致的交通事故。
胎压监测
新一代408配备的胎压监测系统在车速大于5km/h时，系统时刻采集四个车轮的转速，通过是否存在转速差异来判断轮胎气压是否正常；通过分析车轮直径的变化和轮胎物理表现，提供轮胎状态的信息， 当计算得到的胎压值低于标定胎压的80%时，警示驾驶员，蜂鸣器会发出声音，仪表盘会亮起警报灯。
ESP 9.0
新一代东风标致408的ESP系统包括：ABS 防抱死制动系统；EBD 制动力电子分配；TCS 牵引力控制系统；VDC 车辆动态控制系统；HHC 坡道辅助系统；CDP手刹紧急制动系统；HBA 紧急制动辅助系统；HAZ紧急制动报警系统；RMI/ROM车辆侧翻干预/消除系统。
MRN II多媒体系统&Blue-i车载互联系统
多媒体系统各大厂商都有，名字不一样，实现的功能都大同小异。MRN II多媒体系统可提供一个DVD播放机并支持USB和iPod接口无缝集成附属媒体设备，还可通过蓝牙方式连接至移动设备，支持电话免提操作和音乐播放，视频解码、图片浏览等功能。
Blue-i车载互联系统则是与MRN II多媒体系统搭配使用，其功能与大家熟知的通用安吉星类似，主要有“智能出行”“安防保障”“专属服务”三个特点。以行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台为优势，为用户提供多种服务。
● 竞争力分析
新一代东风标致408以众多豪华配置和较大的车身尺寸定位为高端的紧凑级轿车，也就是所谓的准中级车。这一级别目前市场上最火的莫过于北京现代名图，两款车同样有着2720mm以上的长轴距，在车身尺寸上无敌于同级别对手。大众在这一级别的车型中最贵的车系是速腾，想当然是新一代408的劲敌。另外，同一集团旗下的好基友东风雪铁龙C4L虽然与新一代408不同平台，但两台车有着相同的动力总成，二者之间难免有个比较。
| 新一代东风标致408 动力性能参数 | ||||
| 厂商 | 东风标致 | 北京现代 | 东风雪铁龙 | 一汽-大众 |
| 车型 | 新一代408 | 名图 | C4L | 速腾 |
| 售价/预售价 | 13-19.5万 | 12.98-18.98万 | 12.39-18.59万 | 13.18-22.58万 |
| 长 | 4750mm | 4710mm | 4620mm | 4644mm |
| 宽 | 1820mm | 1820mm | 1780mm | 1778mm |
| 高 | 1488mm | 1470mm | 1498mm | 1482mm |
| 轴距 | 2730mm | 2770mm | 2710mm | 2651mm |
虽然车身尺寸上新一代408小胜对手名图，但轴距方面名图依然是当之无愧的同级别第一。C4L在车身尺寸这一方面不占优势，速腾完全就是陪跑。
| 新一代东风标致408 与竞争对手比较 | |||||||
| 发动机 | 新一代408 | 名图 | 速腾 | ||||
| 发动机 | 1.8L CVVT | 1.6THP | 1.8L | 1.4TSI | |||
| 变速箱 | 5MT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 5MT | DSG |
| 最大功率 | 102kW(139PS) | 123kW(167PS) | 105(143PS) | 96kW(131PS) | |||
| 最大功率转速 | 6300rpm | 6000rpm | 6200rpm | 5000rpm | |||
| 峰值扭矩 | 172Nm | 245Nm | 176Nm | 220Nm | |||
| 峰值扭矩转速 | 3500rpm | 1400-4000rpm | 4500rpm | 1750-3500rpm | |||
| 综合油耗 | 5.9L/100km | 6.0L/100km | 7.3L/100km | 6.4 | 6.5 | ||
由于C4L与新一代408采用相同的动力系统，仅是1.6THP发动机有几马力的调校差别，所以动力对比环节就暂且忽略了。不过值得注意的是，得益于全新的EMP2平台，即便新一代408与C4L采用相同的动力系统，新一代408的车身尺寸还比C4L大，但新一代408的油耗照样低于C4L。
动力方面408 1.8L车型和名图1.8L车型的水平在伯仲之间，但缺少高阶动力车型使得名图在这方面落后于新一代408。目前有消息称名图将推出1.6T动力的高阶车型，届时才有实力与408 1.6THP车型相比。不过油耗方面，名图就大大逊色于新一代408了。
此外，新一代408的动力在与速腾相比也丝毫不处于下风。速腾1.6L动力太弱就不拿出来比了，速腾1.4TSI最大输出功率略低于新一代408 1.8L，但峰值扭矩却大大领先。另外，即便是不在表格上的速腾1.8TSI（最大功率118kW/161PS，峰值扭矩250Nm）也是稍逊于排量较低的新一代408 1.6T车型。油耗方面，除了速腾1.4TSI蓝驱版车型的综合油耗达到5.9L/100km，其它车型均不及新一代408。
● 总结
无论哪一方面，新一代东风标致408似乎都没有短板，各项配置领先对手，动力油耗等方面更是没话说。不过新一代408能否咸鱼翻身，仅仅这些当然还不够。相信诸位跟编者一样，还在期待新一代东风标致408会有一个令人惊喜的好价。
不过在其13-19.5万的预售价公布后，有不少网友表示价格过高。希望正式上市时东风标致会对新一代408的售价下调。毕竟在这个级别的市场，好的定价策略往往能起到一剑封喉的效果。
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