【太平洋汽车网 新车试驾】广汽丰田一直有块心病，A级车型的缺失导致常年看着别人吃肉自己眼馋，尽管旗下的凯美瑞、汉兰达都是炙手可热的车型，但面对油水肥厚且销量稳定的普通家用轿车市场确实有苦难言，如今终于等到全新一代卡罗拉换代，而引入美版卡罗拉入其麾下也终于是药到病除，不过为了与兄弟车型区分开，起一个全新的名字“雷凌”是必要的。

　　当然，广汽丰田可不仅是帮它换了个名字，因为他们深知国内市场并不需要两个完全一样的卡罗拉，雷凌必须要有一技之长从根本上区分开他们兄弟俩，而介于卡罗拉主打舒适性的特点，玩运动自然是雷凌迎合当下年轻人喜好的最佳选择。

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● 问题一：既然说定位运动，那么从里到外就得学得有模有样，雷凌他行吗?

　　广汽丰田并没有照搬美版卡罗拉的设计，而是对雷凌做出了比较大的外观调整，主要是在车头。因此，雷凌的造型要比卡罗拉更凶一些，它的流线设计应用也更多，并且还重新设计了LED日间行车灯，而轮毂的造型相比卡罗拉也显得性能范儿更强，整体给人的感觉确实挺提气的。

　　两款车内饰上的设计基本相同，但为了更能营造运动氛围，雷凌在浅色内饰中也用到了很多黑色装配，不仅如此，在车内配置的取舍上也选择了更能提升驾驶乐趣的换挡拨片，而不是卡罗拉中的座椅加热。

● 问题二：换装了全新的变速器可还是CVT先别说运动，动力不肉吧?

　　雷凌匹配的是丰田全新的S-CVT变速器可以模拟八个挡位，并且带有手动模式切换和SPORT运动模式。也就是说你可以切换手动进行更多的人为干预，也可以开启SPORT运动模式来增加油门的响应速度和有效动力输出转速，急加速情况下最多可连降三挡，从而达到更强的动力表现，所以不论是加速质感或可玩性都要强过老款。

● 问题三：雷凌的底盘悬挂肯定是需要重新调校来适应它的新风格，最终的效果如何?

　　雷凌的底盘悬挂调校确实比卡罗拉硬了很多，对路面情况的反馈相比卡罗拉更为直接、清晰，而悬挂支撑的效果也会给人明显更运动的感觉，但是由于非独立悬挂先天条件的不足，想要达到运动的效果又不影响舒适就太难了，所以对路面一些小的颠簸处理并不是很彻底。

● 试驾广汽丰田雷凌1.8L CVT原创视频：





● 外观：视觉冲击力更强

　　如今丰田的产品已经从刻板保守变得更有活力和大胆，你可以从近几年他们的产品中找到这种“生怕不出彩”的感觉，而相比它的兄弟卡罗拉，雷凌更显凶悍、躁动的外观有过之而无不及。

　　那条银色的镀铬格栅与头灯一体式的组合一见面就在极力的表现自己，同时大嘴中网的造型又强调了它家族血统的身份，当然，大灯绝对是点睛之笔，所以雷凌的造型从一开始就能给人很强的视觉冲击力。

　　大灯的造型确实挺凶悍的，还增加了透镜，同时也用镀铬的格栅饰条代替了灯眉，这种简洁规整的造型给人的感觉确实不错，不过更值得关注的还是内部集成的LED日间行车灯，这个造型很漂亮吧，喜欢吧?不好意思，和卡罗拉一样只有1.8L排量才有。雾灯没什么特别的，但带有扰流设计的开口让人联想到了雷克萨斯，就好像是性能套件的一部分，蛮不错了。

　　侧面没有什么太多的看点，整体的流线感很强，尾部有点上翘车头微低，并不死板，感觉挺讨巧的。轮胎方面采用了优科豪马品牌，规格为205/55R16，1.6L的为195/65R15，依旧是紧凑级家用车比较常见的规格，既然定位运动了，我觉得顶配出个17寸轮圈吧是不是更合适一点呢。

　　50颗LED组成的尾灯那是真材实料，造型设计则为了与头灯相呼应，所以除了点亮后的效果很漂亮以外，感觉造型并没有头灯那么引人关注。后杠位置的黑色装饰起到了很好的点缀作用，简洁点挺好没必要整得花里胡哨的。





● 内饰：设计偏向运动/配置注重驾驶

　　雷凌的内饰设计和卡罗拉基本相同，配色也分为了全黑和浅色两种，而整个仪表台的设计都是全新的，很有层次，并不显杂乱。工艺上自然是没的说了，仿缝线的工艺在雷凌上随处可见，有效的弥补用料上的不足，在售价更低的致炫上都有出现。当然，并不是所有位置全是硬塑料，车门内侧和扶手上就采用了皮质包裹，此外，仪表台上方也使用了软性材质，整体来看很难让人挑出毛病。

　　我个人还是挺喜欢雷凌的方向盘的，细节上很用心也有仿缝线的设计，同时下方一整块镀铬装饰还感觉挺高级的。全新的仪表盘造型带有蓝色背光和内部这种仿纤维的设计，很有活力，而行车电脑显示屏提供的车辆信息功能也非常丰富了，可以通过方向盘右侧的组合按键进行操作，科技感不错。

　　在多媒体系统方面，雷凌上提供的这套系层级不多，所以统操作起来并不复杂。在这里我们可以对蓝牙、主屏幕布局、ECO节能模式进行查询和设定，而在顶配车型中还带有导航以及连接手动G-Book车载智能通信系统。

　　车身稳定系统只在1.8L排量的车型中标配，并不是全系都有，在这方面日系车真得和德系好好学学。

　　在轴距增加到2700毫米以后，雷凌的空间表现在同级别中确实很有优势，对于身高1.76米的正常身高体验者来说，两拳有余的腿部空间和完全平整化的地板布局，让后排的舒适性提升十分显著，只不过头部的空间并不充足只有两指。





● 驾驶：乐趣来自S-CVT变速器与硬朗悬挂调校

　　试驾的这款车型搭载了1.8L 双VVT-i发动机，它并没有经过重新的调校，与老款拉罗拉的动力完全相同，最大功率103千瓦，4000转可达173牛米的峰值扭矩，参数上虽说和同级别同排量的车型相比不占劣势，但依然让人提不起太高的兴致。

　　好吧，发动机的事先放一放，雷凌匹配的这台全新的S-CVT无级变速器还是很值得期待的，和老款1.8L排量的CVT最大的不同是，它具有8个模拟挡位，不仅有效的提升燃油经济性，同时在驾驶方面也增添了不少乐趣，而据厂家了解，海外版本依旧为模拟6速，仅有中国市场提供8速。

　　这台S-CVT变速器在日常驾驶中感觉与其他CVT变速箱没有本质的不同，线性平顺且始终保持在2000转以下十分温和，而仪表盘内的ECO节能提示灯也会在此时亮起，有点类似本田上的那种节能提醒，并不能主动关闭，整体给人的印象是城市驾驶更注重节油。

　　为了保证初期能有不错的加速感，雷凌油门初段的调校比较灵敏，而一旦继续施加油门想要提速，转速会升高到2000转以上，尽管这个过程动力传递也会稍有迟疑，却并不明显，相比其他CVT要更直接，加速效果还是不错的。

　　调节到SPORT运动模式，转速会直接逼近3000转，脚下油门响应也会变得更为灵敏，踩下油门会有向前窜的感觉，很接近油门初段那种快速的反应，此时的动力表现虽然达不到随叫随到，但冲劲却很足。另外，当进行急加速时，雷凌并不会向其他CVT车型那样转速一直拉的很高，生怕掉下队就不好追赶，而是在较高的转速下进行升降挡动作，就好像AT变速箱一样，这种感觉确实有点上瘾，比我自己那台CVT车好玩多了。

　　雷凌的悬挂调校比卡罗拉要硬多了，行驶中的路面情况能够很清晰的传递给驾驶者，甚至有时候你会觉得它太过直接，通过颠簸路面悬挂的感觉都一跳一跳的。但在这种调校之下，悬挂的支撑性确实相当出色，应对一些激烈的驾驶并不会有明显的侧倾，感觉整体的稳定性表现已经可以满足一定的驾驶乐趣了。



 

● 全文总结：

　　雷凌通过对底盘悬挂的强化，使其在运动性能表现上与卡罗拉有了明显的区别，而对外观和配置上也进行了针对性的改动，尽管他们在动力总成配备上都完全相同，但给人的感觉确是两种不同风格的产品，不过雷凌究竟能掀起多大的浪花还要看价格，7月28日这款新车就会上市，感兴趣的朋友请继续关注PCauto的相关报道。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	雷凌 2014款 1.8V CVT 豪华版	卡罗拉 2014款 1.8L premium 至高版 CVT	思域 2014款 1.8L VTi自动豪华版
官方价：	15.98万	15.98万	15.78万
厂商：	广汽丰田	一汽丰田	东风本田
级别：	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
上市时间：	-	2014-06	2014-06
发动机：	1.8L L4	1.8L L4	1.8L L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	140	140	141
最大扭矩(N·m)：	173	173	174
变速箱：	CVT无级变速	CVT无级变速(模拟8挡)	5挡自动
车身结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4630×1775×1480	4630×1775×1480	4565×1755×1455
轴距(mm)：	2700	2700	2670
最高车速(km/h)：	-	180	198
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.1	6.1	6.8
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身结构：	三厢车	三厢车	三厢车
长度(mm)：	4630	4630	4565
宽度(mm)：	1775	1775	1755
高度(mm)：	1480	1480	1455
轴距(mm)：	2700	2700	2670
前轮距(mm)：	1535	1525	1495
后轮距(mm)：	1535	1520	1520
最小离地间隙(mm)：	105	145	125
车重(kg)：	1310	1320	1295
车门数(个)：	4	4	4
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	55	55	50
行李厢容积(L)：	452	426-452	-
发动机型号：	-	2ZR-FE	R18Z2
排量(mL)：	1798	1798	1798
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	140	140	141
最大功率(kW)：	103	103	104
最大功率转速(rpm)：	6400	6400	6500
最大扭矩(N·m)：	173	173	174
最大扭矩转速(rpm)：	4000	4000	4300
气缸排列形式：	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	10	10	10.6
配气机构：	DOHC	DOHC	SOHC
缸径(mm)：	-	80.5	81
行程(mm)：	-	88.3	87
发动机特有技术：	双VVT-i	双 VVT-i	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	92号(原93号)	92号(原93号)
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝
排放标准：	国IV(京V)	国IV(京V)	国IV(京V)
电动机最大功率(kW)：	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
简称：	CVT无级变速	CVT无级变速(模拟8挡)	5挡自动
挡位个数：	无级变速	8	5
变速箱类型：	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂	双横臂式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格：	205/55 R16	205/55 R16	205/50 R17
后轮胎规格：	205/55 R16	205/55 R16	205/50 R17
备胎规格：	全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	105	145	125
最小转弯半径(m)：	5.4	5.4	5.7
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎压监测装置：	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●	-
后排头部气囊(气帘)：	●	-	-
膝部气囊：	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●
无钥匙进入系统：	●	●	●
自动驻车/上坡辅助：	-	-	-
陡坡缓降：	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
电动天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换挡：	●	-	-
方向盘加热：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷达：	-	-	-
后倒车雷达：	-	-	●
倒车视频影像：	●	●	●
行车电脑显示屏：	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-
ECO节能模式：	●	-	●
车载冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
运动风格座椅：	●	-	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	-	●	-
肩部支撑调节：	-	-	-
驾驶位电动调节：	●	●	●
副驾驶位电动调节：	-	-	-
第二排靠背角度调节：	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-
前排座椅加热：	-	●	-
后排座椅加热：	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	-	●	●
后排杯架：	-	●	●
手动空调：	-	-	-
自动空调：	●	●	●
后排独立空调：	-	-	-
后座出风口：	-	-	-
温度分区控制：	-	-	-
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	-
氙气大灯：	-	-	●
LED大灯：	-	-	-
日间行车灯：	●	●	-
自动头灯：	●	●	●
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-
前雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	-	-	●
车内氛围灯：	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
车窗防夹手功能：	-	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	-
内后视镜自动防眩目：	-	-	-
外后视镜自动防眩目：	-	-	-
后视镜电动折叠：	-	●	-
后视镜记忆：	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感应雨刷：	-	-	-
GPS导航系统：	●	●	-
车载信息服务：	-	-	-
中控台彩色大屏：	●	●	●
人机交互系统：	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
单碟CD：	-	●	-
多碟CD系统：	-	-	-
单碟DVD：	-	-	●
多碟DVD系统：	-	-	-
扬声器数量：	6	6	6
自动泊车入位：	-	-	-
发动机启停技术：	-	-	-
并线辅助：	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-
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