【太平洋汽车网 邢台车市】近年来随着A级(紧凑车)竞争白热化，小型车的市场被进一步压缩。在售价、定位、动力相差不远的前提下，更多人可能会选择所谓更大更宽敞的紧凑车。而当下，新飞度、新polo、嘉年华、致炫，是目前合资品牌小型车领域当仁不让的四款重要车型，无论是关注度还是销量都处于小型车市场的前列。有一个疑问在许多人脑海中升起，小型车普遍受冷落的情况下，这四款车型分别是靠什么特点能继续存活在市场上呢?接下来就由小便为您一步步解开它们到如今依旧畅销的秘诀吧。

　　上海大众新Polo报价：8.59-15.89

　　优点：大众的家族形象备受欢迎

　　2014款新Polo外观变化很小，仅仅是前保险杠下进气位置增加了一根镀铬装饰条而已，其目的是让新车看上去更加富有层次感。而辅助转向灯也转移到了外后视镜之上，这也是当前通行的做法。其实，新Polo与老款并无更多实质区别，只不过大众家族面孔比较受到国内消费者的青睐，无论是90后，还是80后，或者作为成熟女性用车，Polo都非常适合。这就像一个礼服，适应面广，无论是正式还是其他场合都不突兀，有时候用车需要的就是这个效果。

　　新款Polo的车身尺寸有了细微变化，但只是套件上的尺寸差异，在轴距不变的前提下，实际空间影响不大。

　　侧面设计没有太多变化，依旧是高腰线的设计，让小车有向前冲的运动感，老款在翼子板上的转向灯也集成到外后视镜中，更加简洁美观，轮胎方面依然是15寸韩泰品牌，成本方面还是有效的控制。

　　尾部的风格也有较大的改观，特别是下方保险杠位置，牌照框区域位置更大，加上尾箱处的横向镀铬条整体层次感更为鲜明，而且尾灯风格也偏向折线方状设计，与老款的圆润风格大为不同

　　新Polo中控台依旧是标准的T字结构，只不过细节上做了一些调整而已，不仔细还真无法区分新老款。简约的气质加上严谨的工艺，让Polo这款小车和其他大众车型一样，足够适应20-35岁年龄段的消费群体。对于20多岁年轻人来说，简洁大方也是一种美，而对于成熟稳重气质的消费群体而言(多半是女性)，这种内饰设计风格倒是恰如其分，既不失前卫，又不失为时尚。新Polo三辐条方向盘发生了一些改变，略微扁平的设计是新的设计样式，看上去更加精致美观。

　　新Polo与老款尺寸以及轴距基本保持一致，2470mm轴距指标在小型车领域排名尽管难以靠前，但也没有垫底。180cm体验者进入Polo后会有较大压力，前排座椅即便调整到最低，头部已经没有什么空间。后排头部也只不过剩下一指，而腿部空间仅仅只是三指左右。而新Polo行李厢空间不如新飞度和致炫，满足日常用车依然问题不大，借助后排座椅比例放倒功能，虽然不能完全平整，但也保有合理的后备厢拓展余地。

　　新Polo全面换装了EA211系列发动机，不仅缸体改为铝合金结构，同时重量和结构方面进行了优化。其中1.4L车型最大功率66kW，峰值扭矩132Nm。1.6L车型最大功率81kW,峰值扭矩155Nm，虽然数据都不是太抢眼，但是3800转可以释放最大峰值扭矩仍然比较适合市内停停走走的情况。除开5速手动之外，Polo自动挡均配备了6速手自一体变速箱，来自爱信的这款自动变速箱，服役Polo多年，不但换挡平顺与响应方面领先4AT和5AT，在技术成熟与可靠性方面也值得肯定。

　　小结：大众新Polo在对外观进行了改动后，更加犀利的外形依旧延续了其时尚小车的造型，家族式的前脸造型也颇有“小高尔夫”的韵味。2013款更是对小细节进行了改善，尤其是远近光分体的大灯设计，一改老款POLO夜晚光线不足的弊病。



　　长安福特嘉年华报价：7.99-12.29

　　优点：1.0T涡轮增压独占鳌头，驾驶偏向运动

　　“阿斯顿”大嘴的全新嘉年华推出后，无论是外形设计，还是运动性能都颇受年轻一代的青睐，进口的嘉年华ST更是打破了这一级别车型的性能极限

　　2013款嘉年华相比最初2009款车型有了较大程度的外型变化，人们视觉的焦点通常会集中在嘉年华车头上，这张酷似“阿斯顿·马丁”的前脸，不但让这款小车拥有十足霸气，更让人们对于这款走运动化路线的小车寄予更高的期望。此外，除开车身侧面与当初上市的老款保持一致外，嘉年华车尾也比之前变得更加时尚运动。

　　嘉年华1.0T的车身尺寸为3980×1722×1470(mm)，轴距为2495mm，数据上与现款两厢1.5L自动劲动型完全一致。与其它1.5L嘉年华两厢车型相比，它仅是车身长度多了10mm，但这区分在肉眼上微乎其微。

　　嘉年华1.0T在外观上能区分普通版的只是尾部的Ecoboost专属标识，只是没有1.0T的字眼，但与嘉年华ST夸张的套件还是能明显区分开来。

　　2013款嘉年华并未对内饰进行大的改动，不规则双炮筒加上手机按键式样的中控面板真有点百看不厌了。对于成熟稳重群体而言，也许这类中控设计有些过于新潮前卫，但是年轻人群会更为欣赏。实际上，我们也不要担心嘉年华的内饰工艺，怎么也是同级较为合格的水准。

　　嘉年华在底盘紧凑扎实与方向盘的转向手感、指向性方面都很出色，这是作为一款偏向运动小车最讨人喜欢的优点。另外，我们也发现嘉年华在安全方面比较重视，除开低配两款之外，其余不但配备了前排侧气囊、更拥有ESC车身稳定系统、上坡辅助等主动安全功能。

　　绝对大多数嘉年华车型配备了1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，峰值扭矩140N.m，从指标来看，最大功率与新Polo 1.6L车型基本持平，而峰值扭矩显然不是太充足。

　　小结：福特嘉年华的外观动感时尚，加以绚丽多样的车身颜色，使它十分吸引人。动力系统为16气门发动机，搭配手自一体或五档手动变速箱，输出动力较为平顺，有着敏捷的加速反应。内饰风格更加趋向于运动，中控台科技感十分强，座椅包裹性也十分不错。



　　广汽丰田YARiS L致炫报价：6.98-10.88

　　优点：外观犀利而前卫

　　致炫一改之前雅力士车型圆润、可爱的风格，源自概念车的设计，让这款两厢车不但风格犀利前卫，更是大街上的焦点。当然，每个人审美观不同，作为年轻人来说，致炫和嘉年华一样走的前卫路线。全新YARiS L 致炫长宽高分别为4115/1700/1495mm，轴距达2550mm，相比现款雅力士增长了200mm，宽度加宽5mm，轴距加长90mm，因此内部空间更有保障。

　　尾部的设计还是保持了海外版的圆润风格，在细节设计上则加入了不少来自概念车的夸张线条。尾灯组的样式颇为新颖，但实话实说这个尾灯确实很像新福克斯两厢的风格。

　　致炫拥有2550mm轴距，180cm体验者在前排头部空间仅仅只有二指左右，这个表现并不算宽敞。而同一个体验者转移到后排，那么三指头部空间与一拳半的后排空间还是比Polo和嘉年华更宽敞一些。需要指出的是，致炫后排地板只有很小的凸起，平整度十分令人满意。如果是经常满载的话，致炫还是比较舒适的。另外，致炫拥有326升行李厢，借助后排座椅放倒之后，能进一步拓展后排空间。

　　八辐铝合金轮毂的样式比较普通，尺寸上与威驰一样采用185/60 R15的普利司通轮胎，如果在高配车型上新增加一款16寸的轮圈，相信视觉效果将会更进一步。

　　致炫的内饰层次感很强，加上皮质装饰感，保持了丰田一贯精致而时尚的设计。音响控制面板转移到了空调出风口上方，虽然有些另类，但很实用。三圆筒仪表十分漂亮，一改往日雅力士中置仪表的别扭。不管你对致炫的外观如何评价，但内饰大多数人见过之后是抱有好感。

　　作为为一款主打80后家庭用车市场的车型，座椅的舒适性尤为重要。YARiS L 致炫的座椅填充物柔软，两侧的支撑到位，不过在乘坐空间方面，它的表现相对来说就有点中规中矩了。

　　致炫拥有1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，经过重新优化设计，1.3L车型最大功率73kW，峰值扭矩123N.m;1.5L车型最大功率79kW，峰值扭矩140Nm。从动力性能来看，致炫的指标完全无法与新飞度、Polo媲美。但是其油耗经济型还是比较突出的，加上油门轻盈，起步和加速感也足够满足日常用车需求。

　　小结：新款YARiS L 致炫采用了更多丰田最新的设计元素，为新车带来了不少刚阳气息，一扫老款过于女性化的外观。且新车在售价上也比老款雅力士有所降低，让YARiS L 致炫成为为家用车的不错选择。



　　广汽本田新飞度报价7.38-11.98

　　优点：外观时尚大气，新款相比老款有了很多的进步

　　作为一款火热的全球车型，飞度早已家喻户晓，随着今年第三代全新飞度的到来，广汽本田飞度也进入国内市场十周年了，在小型家用车市场有着不小的地位，更是一些改装车迷的宠儿。第三代飞度于2013年9月正式亮相，国产版也于2014年5月29日正式上市。全新的家族外观再一次提升了它的运动气质，更长的轴距也进一步提升了它的空间表现，此外，更强劲的发动机和7.38-11.28万元的价格，势必创造新辉煌。

　　除了动力的提升，和明显的外观变化，第三代飞度还有一些看不见但却有着很大实质作用的变化。首先就是车身长度与轴距的再一次提升，虽然轴距变化仅为30mm，但新飞度将其运用到空间却达到了七分的效果。

　　新飞度侧面保留了老款的经典轮廓，不过车身线条更加锋利，特别是如利刃划过的中腰线。此外，后侧窗采用了棱角设计，侧转向也集成至了外后视镜上。还有一点在之前问题里也提到了，就是轴距加长了30mm，进一步提升了飞度宽裕的空间。

　　车尾方面，新飞度更加俊俏且运动，就算KOO已经将老飞度加了运动包围，但还是不及新飞度干练和动感。一直延伸至车顶的尾灯同样是新的家族元素，使得车尾整体更精致。而在车尾配置上，新飞度增加的倒车雷达和倒车影像，相比啥都没有的老飞度，更加可靠。

　　内饰方面，与外观一样采用了全新的家族风格，相比以前的圆润时尚同样硬朗了不少，整体布局更加方正，线条也更加锐利。最新家族式的中控台更具科技感，采用了大量触摸按键，操作便利。

　　储物空间方面，新飞度的家族式设计就不及独立设计，如果说将老飞度比喻成多功能背包，那新飞度就是一个新的时装背包，虽没有老飞度那样灵活运用了每个空间，但也完全胜任日常使用。

　　变速箱方面，与新发动机匹配的全新CVT模拟5速变速箱同样来自地球梦想科技，与老款的5AT相比，CVT拥有更加平顺的优势，且整体更轻量化。此外，该变速箱虽没有手动模式，但配备了运动及低速档，也算增添了足够的运动性。

　　新飞度的后备箱与老款基本没变化，不过内部配置上去掉了照明灯和小储物格，虽然并不影响日常使用，但这点退步还是让老车主感到有些遗憾。　2014款新飞度作为全球车型，广汽本田也厚道的与国外同步，采用了最新的动力总成——Earth Dreams Technology地球梦科技。这台1.5L新发动机采用了DOHC双顶置凸轮轴和缸内直喷技术，并且升级了可变气门正时和气门升程控制系统，进一步提升燃油经济性和动力。

　　小结：新飞度的完美进化让它再一次引领同级别，虽然为了家族化而牺牲了某些细节，但要在新飞度上找到明显的不足基本是件不可能的事。在加上合理实惠的价格，完美小车的地位也无法撼动。