四款经典小两厢车推荐 诱惑抵挡不住
2014年07月11日 17:14
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【太平洋汽车网 邢台车市】近年来随着A级(紧凑车)竞争白热化,小型车的市场被进一步压缩。在售价、定位、动力相差不远的前提下,更多人可能会选择所谓更大更宽敞的紧凑车。而当下,新飞度、新polo、嘉年华、致炫,是目前合资品牌小型车领域当仁不让的四款重要车型,无论是关注度还是销量都处于小型车市场的前列。有一个疑问在许多人脑海中升起,小型车普遍受冷落的情况下,这四款车型分别是靠什么特点能继续存活在市场上呢?接下来就由小便为您一步步解开它们到如今依旧畅销的秘诀吧。
上海大众新Polo报价:8.59-15.89
优点:大众的家族形象备受欢迎
2014款新Polo外观变化很小,仅仅是前保险杠下进气位置增加了一根镀铬装饰条而已,其目的是让新车看上去更加富有层次感。而辅助转向灯也转移到了外后视镜之上,这也是当前通行的做法。其实,新Polo与老款并无更多实质区别,只不过大众家族面孔比较受到国内消费者的青睐,无论是90后,还是80后,或者作为成熟女性用车,Polo都非常适合。这就像一个礼服,适应面广,无论是正式还是其他场合都不突兀,有时候用车需要的就是这个效果。
新款Polo的车身尺寸有了细微变化,但只是套件上的尺寸差异,在轴距不变的前提下,实际空间影响不大。
侧面设计没有太多变化,依旧是高腰线的设计,让小车有向前冲的运动感,老款在翼子板上的转向灯也集成到外后视镜中,更加简洁美观,轮胎方面依然是15寸韩泰品牌,成本方面还是有效的控制。
尾部的风格也有较大的改观,特别是下方保险杠位置,牌照框区域位置更大,加上尾箱处的横向镀铬条整体层次感更为鲜明,而且尾灯风格也偏向折线方状设计,与老款的圆润风格大为不同
新Polo中控台依旧是标准的T字结构,只不过细节上做了一些调整而已,不仔细还真无法区分新老款。简约的气质加上严谨的工艺,让Polo这款小车和其他大众车型一样,足够适应20-35岁年龄段的消费群体。对于20多岁年轻人来说,简洁大方也是一种美,而对于成熟稳重气质的消费群体而言(多半是女性),这种内饰设计风格倒是恰如其分,既不失前卫,又不失为时尚。新Polo三辐条方向盘发生了一些改变,略微扁平的设计是新的设计样式,看上去更加精致美观。
新Polo与老款尺寸以及轴距基本保持一致,2470mm轴距指标在小型车领域排名尽管难以靠前,但也没有垫底。180cm体验者进入Polo后会有较大压力,前排座椅即便调整到最低,头部已经没有什么空间。后排头部也只不过剩下一指,而腿部空间仅仅只是三指左右。而新Polo行李厢空间不如新飞度和致炫,满足日常用车依然问题不大,借助后排座椅比例放倒功能,虽然不能完全平整,但也保有合理的后备厢拓展余地。
新Polo全面换装了EA211系列发动机,不仅缸体改为铝合金结构,同时重量和结构方面进行了优化。其中1.4L车型最大功率66kW,峰值扭矩132Nm。1.6L车型最大功率81kW,峰值扭矩155Nm,虽然数据都不是太抢眼,但是3800转可以释放最大峰值扭矩仍然比较适合市内停停走走的情况。除开5速手动之外,Polo自动挡均配备了6速手自一体变速箱,来自爱信的这款自动变速箱,服役Polo多年,不但换挡平顺与响应方面领先4AT和5AT,在技术成熟与可靠性方面也值得肯定。
小结:大众新Polo在对外观进行了改动后,更加犀利的外形依旧延续了其时尚小车的造型,家族式的前脸造型也颇有“小高尔夫”的韵味。2013款更是对小细节进行了改善,尤其是远近光分体的大灯设计,一改老款POLO夜晚光线不足的弊病。
上海大众新Polo报价:8.59-15.89
优点:大众的家族形象备受欢迎



2014款新Polo外观变化很小,仅仅是前保险杠下进气位置增加了一根镀铬装饰条而已,其目的是让新车看上去更加富有层次感。而辅助转向灯也转移到了外后视镜之上,这也是当前通行的做法。其实,新Polo与老款并无更多实质区别,只不过大众家族面孔比较受到国内消费者的青睐,无论是90后,还是80后,或者作为成熟女性用车,Polo都非常适合。这就像一个礼服,适应面广,无论是正式还是其他场合都不突兀,有时候用车需要的就是这个效果。


新款Polo的车身尺寸有了细微变化,但只是套件上的尺寸差异,在轴距不变的前提下,实际空间影响不大。


侧面设计没有太多变化,依旧是高腰线的设计,让小车有向前冲的运动感,老款在翼子板上的转向灯也集成到外后视镜中,更加简洁美观,轮胎方面依然是15寸韩泰品牌,成本方面还是有效的控制。



尾部的风格也有较大的改观,特别是下方保险杠位置,牌照框区域位置更大,加上尾箱处的横向镀铬条整体层次感更为鲜明,而且尾灯风格也偏向折线方状设计,与老款的圆润风格大为不同


新Polo中控台依旧是标准的T字结构,只不过细节上做了一些调整而已,不仔细还真无法区分新老款。简约的气质加上严谨的工艺,让Polo这款小车和其他大众车型一样,足够适应20-35岁年龄段的消费群体。对于20多岁年轻人来说,简洁大方也是一种美,而对于成熟稳重气质的消费群体而言(多半是女性),这种内饰设计风格倒是恰如其分,既不失前卫,又不失为时尚。新Polo三辐条方向盘发生了一些改变,略微扁平的设计是新的设计样式,看上去更加精致美观。


新Polo与老款尺寸以及轴距基本保持一致,2470mm轴距指标在小型车领域排名尽管难以靠前,但也没有垫底。180cm体验者进入Polo后会有较大压力,前排座椅即便调整到最低,头部已经没有什么空间。后排头部也只不过剩下一指,而腿部空间仅仅只是三指左右。而新Polo行李厢空间不如新飞度和致炫,满足日常用车依然问题不大,借助后排座椅比例放倒功能,虽然不能完全平整,但也保有合理的后备厢拓展余地。

新Polo全面换装了EA211系列发动机,不仅缸体改为铝合金结构,同时重量和结构方面进行了优化。其中1.4L车型最大功率66kW,峰值扭矩132Nm。1.6L车型最大功率81kW,峰值扭矩155Nm,虽然数据都不是太抢眼,但是3800转可以释放最大峰值扭矩仍然比较适合市内停停走走的情况。除开5速手动之外,Polo自动挡均配备了6速手自一体变速箱,来自爱信的这款自动变速箱,服役Polo多年,不但换挡平顺与响应方面领先4AT和5AT,在技术成熟与可靠性方面也值得肯定。
小结:大众新Polo在对外观进行了改动后,更加犀利的外形依旧延续了其时尚小车的造型,家族式的前脸造型也颇有“小高尔夫”的韵味。2013款更是对小细节进行了改善,尤其是远近光分体的大灯设计,一改老款POLO夜晚光线不足的弊病。
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