吉利帝豪EC7

　　帝豪EC7的外观设计并不是那种一眼让人吃惊的美，大家一般评论它“沉稳大气”，而小编觉得它有一种看上去很舒服的美，十分耐看，就算已经上市3年，没有大变化的外观依旧不落伍。而其实对于自主品牌车，我更关注的是它对细节的处理，比如发动机盖的边缝、大灯的缝隙、门板用料等等，而EC7在这些方面的细致程度十分让人满意。

　　2012款的EC7对内饰进行了重新设计，引入了更多的曲面元素，不再像老款那么方正呆板；配色方面，老款的灰色、米色搭配变成了黑色、灰色拼接；局部的边框镀铬处理也提升了不少档次。多媒体控制面板的亚光材质非常具有质感，按钮没有松散的感觉，回馈力度适中。中央旋钮的阻尼细腻，手感很舒服。

　　帝豪EC7作为紧凑级车，2650mm的轴距中规中矩，不过要是和赛欧来比，大出近200mm，长和宽也都大很多，所以在车内乘坐空间肯定是比赛欧舒服很多的。从实际的表现来看，前排和后排我们模特都有一拳的头部空间，后排腿部虽然也只有一拳，但是你也能找到一个舒服的坐姿。

　　帝豪EC7的1.5L发动机账面数据非常平庸，它生来就不是为了给你飙车用的，满足城市驾驶需求以及如何节油是它的追求，所以它使用了DVVT技术，油耗的表现是不错的。

　　EC7的1.5L车型只配备了5速手动变速箱，想用省力有舒适的CVT你得加钱。

　　在悬挂设计方面，帝豪EC7采用了前麦弗逊后拖曳臂式悬架，尽管这样的组合非常普通，但调教偏舒适，路面的细微颠簸都被一一过滤。

  车型点评：帝豪EC7外观不差，空间表现足够家用，后备厢超大，1.5L动力以及底盘调校虽然没什么亮点，不过也不会比赛欧差。虽然价格上略贵于赛欧，但是你可以换来更大的空间，跟好的外观，更实用的空间，何乐而不为呢？