在炎热的夏日，我们无时无刻都离不开空调，而开车也是一样。最近秋老虎盛行，想必开车的小伙伴一定离不开汽车空调吧~

　　汽车空调系统不仅是车内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，还能为乘车人员提供舒适的乘车环境，但汽车空调有着相同的工作原理，但却有不同的种类。大致分为3种，手动空调、半自动空调、和自动恒温空调。

　　1：手动空调

　　手动空调一切都需要手动进行调节，从空调的风量，到出风模式，再到空调的温度全都是要靠手动调节。手动空调只能手动对冷风和热风的温度和风量进行粗略的分级调节，不能设定车内空调的具体温度。当你觉得太冷或太热的时候只能手动去反复调节，用起来很不方便。

　　因为手动空调压缩机会一直处于启动状态，所以的节能性较低，而手动空调因成本较低，目前只有在经济型车上和老旧车型上使用。

　　2：半自动空调：

　　半自动空调也可以叫做手动恒温空调，在车内安装有温度传感器，手动设定温度数值后，根据传感器采集到的温度变化，由电脑来控制保持恒温。但送风的方式和风量的大小以及温度的设定依然是手动调节。不同于手动空调的是，电脑会根据传感器采集的温度变化来决定压缩机的工作状态。驶员只需要设定好温度和风量，其余尽可交给空调系统来处理。

　　半自动空调可以在保证恒温的情况下，让压缩机可以间隙性工作，从而减少压缩机的损耗。最重要的是其成本相对较低，可以将其装配到更多的家用车型上。

　　3：自动空调

　　自动空调在车内安装有温度传感器、光照传感器，和车窗雾气传感器。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对温度和风速进行及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。

　　而驾驶员只需要设定自己想要的温度，自动空调可以使车内始终保持一个恒温的状态，温度调节也更加精细。当车外温度与设定的车内温度较为接近时，电控单元可以缩短压缩机的工作时间，或者不启动压缩机就能使车内温度保持设定状态，达到节能目的。因为自动空调成本比较高而且相对复杂，所以一般只应用于中高档轿车上。

　　空调系统是日常开车时最长使用的配置，也和我们的健康息息相关。但很多车主只是单纯地用空调的基本功能，并没有把空调全部功能发挥出来，并且因为不注意养护而导致汽车空调损坏。

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