菲亚特 菲翔(三厢)/致悦(两厢)

　　官方指导价：10.88-15.88万/10.88-16.28万

　　看到菲翔的实车之后很有惊艳的感觉，或者是因为目前市面上的紧凑型车太过沉闷了，造型千篇一律愈演愈烈，作为后来者的菲翔反而给我们一丝小清新。总有似曾相识的感觉?不妨细看发动机盖、头灯和中网的造型，的确有点玛莎拉蒂GT的意思。

　　对于菲翔的好感还来自于类似轿跑前长后短的车身比例，形成动感的俯冲姿态。而车身侧面的线条出奇地简洁，虽然没有时下流行的雕塑效果，但却像奢侈品牌旗下的经典款一样持久耐看。

　　短小而厚实的车尾没有太多花俏手笔，尾箱顶部承接腰线营造出轻微的尾翼效果。讲究实用的买家们也大可放心，菲翔的尾箱空间跟目前的主流车型并没明显差别。

　　身为菲翔的两厢版本，致悦前三分之二的整体造型都是跟它相似的，但是在一些细节地方，尤其是前脸部分，致悦还是有着自己的独特之处，配件也不会跟菲翔通用。这跟前两款车型纯粹就尾部不同的设计思路还是有所区别的。

　　侧面的线条也很有掀背的性感韵味，浑圆舒展的线条与德系规整平直的设计截然不同，前后比例非常协调，与菲翔相同的腰线设计同样带来不错的视觉效果。对于致悦这样一款“大”车来说 ，能做到这样的秀气协调也是相当不错的了。

前者为菲翔后者为致悦

　　重点的变化在于尾部，致悦比大部分对手要宽100mm左右，但宽广的尾部却不显冗余，因为线条的深刻让人感觉非常紧凑，层次感分明的尾灯效果很出色，至于尾翼和下方的镀铬装饰则增强了不少运动气息。

前者为菲翔后者为致悦

　　菲亚特致悦与菲翔的内饰方面就没有什么不同了，优美的中控线条还是很能吸引眼球，给不少看惯平直工整设计的消费者带来一点新鲜感。

前者为菲翔后者为致悦

　　菲亚特致悦与菲翔相同都使用了1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW,最大扭矩为210Nm。不过致悦的变速器由菲翔6速升级为7速，从而带来了更佳的换挡平顺性和燃油经济性。