巴黎车展完全搜罗 70多款新车任君挑选
2014年10月09日 19:50
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● 标致208 HYbrid Air 2L
标致208 HYbrid Air 2L概念车在本届巴黎车展全球首发。该车搭载空气混合动力系统，百公里油耗仅为2.0L。拥有欧6标准1.6L THP发动机、BlueHDi发动机及EAT6六速变速箱等也会陆续投入使用。
标致208 HYbrid Air 2L概念车基于标致量产车208 1.2L PureTech BVM5进行研发，其原型车就已拥有极佳的燃油经济性，百公里油耗仅为4.5L，二氧化碳排放量为每公里104克。新款概念车的油耗在原有数值基础上再次减少一半以上，这源于其在车身重量、电力系统消耗、空气动力学性能等方面的综合提升。
车身重量方面，标致208 HYbrid Air 2L在轻量级的标致208系列基础上，经过车身材料和现有部件的优化，车重减少了100千克，车重仅为860千克，车重的降低得益于在车身结构上采用钢材、铝材、碳纤维等多种材料的混合装配和使用。
标致208 HYbrid Air 2L概念车搭载空气混合动力系统，该系统由汽油发动机、压缩空气存储系统和气动马达组成。行驶过程中，可以根据驾驶者的实际需要，在空气动力、汽油动力及混合动力模式间进行切换。标致208 HYbrid Air 2L概念车还采用空气动力学设计， 降低了底盘高度，车身装饰件（车轮罩）的增加，使A柱和挡风玻璃之间的连接更加平顺；车身尾翼增加了垫片，并且车身底部按装了排气机，气流可以非常顺畅地流经车底的流线型外壳。
标致欧6排放发动机涵盖1.6L THP、BlueHDi等系列，配备了Stop & Start启停功能，并可匹配第三代EAT6自动变速箱。新款欧6标准1.6L THP S&S最大功率为121kW（165PS），1.6L THP S&S（165PS）发动机成为第二款满足欧6标准的1.6L THP发动机， 并将于2014年底在标致欧版3008及5008上搭载。而第三款满足欧6标准的1.6L THP（208PS）发动机，将于年底在208 GTi 30th车型上首次使用。
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新标致Exalt环保概念车将亮相巴黎车展
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● 标致Quartz概念车
此前，标致官方发布了一组全新Quartz概念车的图片，该车在本次巴黎车展上正式亮相。
该车和308两厢版一样将基于EMP2平台打造，车身长度和宽度分别为4496mm和2057mm。车身采用大量坚固的复合材料并且采用了无B柱的设计。
车身内部则参考了曾在北京车展上发布的标致Exalt概念车，采用了小巧扁平的方形方向盘，中控台像驾驶室一侧倾斜，表明这或将是一台驾驶者之车。此外，概念车还配备了抬头显示和筒形赛车座椅。
该车还将采用更加环保的插电式混合动力系统，动力由一台1.6T涡轮增压汽油机和两台电动机提供。其中汽油发动机最大功率为201kW(270PS)，而每台电动机的最大功率均为84kW(113PS)。在纯电动状态下，该车的最大续航里程约为50km。
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● 标致Exalt
曾在北京车展首发的标致Exalt概念车在本次巴黎车展推出新版本，新版概念车采用更多环保材料设计。
从新版标致EXALT概念车将传达更多环保理念，外观采用裸灰色钢材和仿鲨鱼皮材质搭配，内饰选用由废旧报纸回收处理后制作而成的创新材质。此外，标致EXALT概念车的尾盖配备了一款独特的开启装置，可以轻松连接至后备箱尾部的HYbrid-kick电动踏板，新颖的开启设计更方便车主日常使用。
概念车内饰配备标致i-cockpit系统，并带有抬头显示配置，中控台采用可隐藏式双屏系统，上方的触摸屏可以控制音响和导航系统，另一个触摸屏则可以控制空调系统和空气净化系统。其中，Pure Blue空气净化系统能在驾驶者离开并关闭车门后，净化系统就会自动开启，向车内释放消毒液和杀菌剂。当车辆启动后，该系统则会自动过滤有害气体和微粒，确保驾乘全程均能享受到清新的空气。车内还采用了天然复合材质——玄武岩纤维，可大大减少化学原料的使用。
“现款”标致EXALT概念车
动力方面，标致为这款车装备了Hybird4柴油电动混合动力系统，柴油发动机+电动机总共可以输出250kW（340PS）的动力，柴油发动机采用1.6THP发动机，最大功率输出198kW(270PS)，配备6速自动变速箱，升功率接近170马力。位于后轴的50kW电动机，可以实现电力驱动或混合驱动，并能通过制动力回收系统为电池充电。同时，电动机的阻力矩可以通过加速踏板进行刹车。关于未来量产版，估计该车的定位在奔驰CLA之类的轿跑车范围，面对年轻消费者打造。
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全新标致308 GT官图发布 巴黎车展首发
http://www.pcauto.com.cn/nation/510/5103700.html
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标致208 HYbrid Air 2L概念车基于标致量产车208 1.2L PureTech BVM5进行研发，其原型车就已拥有极佳的燃油经济性，百公里油耗仅为4.5L，二氧化碳排放量为每公里104克。新款概念车的油耗在原有数值基础上再次减少一半以上，这源于其在车身重量、电力系统消耗、空气动力学性能等方面的综合提升。
车身重量方面，标致208 HYbrid Air 2L在轻量级的标致208系列基础上，经过车身材料和现有部件的优化，车重减少了100千克，车重仅为860千克，车重的降低得益于在车身结构上采用钢材、铝材、碳纤维等多种材料的混合装配和使用。
标致208 HYbrid Air 2L概念车搭载空气混合动力系统，该系统由汽油发动机、压缩空气存储系统和气动马达组成。行驶过程中，可以根据驾驶者的实际需要，在空气动力、汽油动力及混合动力模式间进行切换。标致208 HYbrid Air 2L概念车还采用空气动力学设计， 降低了底盘高度，车身装饰件（车轮罩）的增加，使A柱和挡风玻璃之间的连接更加平顺；车身尾翼增加了垫片，并且车身底部按装了排气机，气流可以非常顺畅地流经车底的流线型外壳。
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车身内部则参考了曾在北京车展上发布的标致Exalt概念车，采用了小巧扁平的方形方向盘，中控台像驾驶室一侧倾斜，表明这或将是一台驾驶者之车。此外，概念车还配备了抬头显示和筒形赛车座椅。
该车还将采用更加环保的插电式混合动力系统，动力由一台1.6T涡轮增压汽油机和两台电动机提供。其中汽油发动机最大功率为201kW(270PS)，而每台电动机的最大功率均为84kW(113PS)。在纯电动状态下，该车的最大续航里程约为50km。
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从新版标致EXALT概念车将传达更多环保理念，外观采用裸灰色钢材和仿鲨鱼皮材质搭配，内饰选用由废旧报纸回收处理后制作而成的创新材质。此外，标致EXALT概念车的尾盖配备了一款独特的开启装置，可以轻松连接至后备箱尾部的HYbrid-kick电动踏板，新颖的开启设计更方便车主日常使用。
概念车内饰配备标致i-cockpit系统，并带有抬头显示配置，中控台采用可隐藏式双屏系统，上方的触摸屏可以控制音响和导航系统，另一个触摸屏则可以控制空调系统和空气净化系统。其中，Pure Blue空气净化系统能在驾驶者离开并关闭车门后，净化系统就会自动开启，向车内释放消毒液和杀菌剂。当车辆启动后，该系统则会自动过滤有害气体和微粒，确保驾乘全程均能享受到清新的空气。车内还采用了天然复合材质——玄武岩纤维，可大大减少化学原料的使用。
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